色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

研究人員研發可識別聲音的材料 ,可應用于自動駕駛汽車傳感器

傳感器專家網 ? 來源:傳感器專家網 ? 作者:傳感器專家網 ? 2023-05-05 15:21 ? 次閱讀

??

傳感新品

【研究人員研發可識別聲音的材料 ,可應用于自動駕駛汽車傳感器

各種形式的模式識別,特別是機器學習,已經被廣泛應用于各種現代技術。通過發現數據中的模式,機器學習能夠將此類模式轉變為可理解的信息,比如,識別自動駕駛汽車行進路徑上的物體,或者識別入侵者的熱特征等。

以與機器學習類似的方式,一種名為“儲備池計算”(reservoir computing)的新興框架可用于從數據中學習模式。此種計算形式的關鍵是采用一個復雜的系統,通過該系統對信息進行重復計算。這一切可通過一種循環神經網絡(RNN)來完成,該網絡采用動力系統或“儲備池”來執行模式識別任務。

不過,傳統的RNN由大量獨立、相互連接的節點或具有多個參數的神經元構成,會導致此類系統笨拙、難以訓練,甚至會導致高能量消耗,從而阻礙應用。儲備池計算則通過隨機選擇參數以及只訓練輸出節點來簡化這一點,極大地降低復雜性。

最近的研究已經轉向采用能夠執行模式識別任務的物理基礎,來進行儲備池計算。只要此類材料足夠復雜、非線性(輸入的變化不一定與輸出的變化相同),并且具有漸漸減弱的記憶特性,即該系統隨著時間的推移,回憶過去輸入的信號的能力逐漸減弱,其就能夠發揮儲備池的作用。

傳感動態

【日本傳感器企業TDK將使自動駕駛用高精度傳感器產能翻番】

日經中文網4月27日消息,日本TDK公司將在2025年中期前使感知汽車駕駛操作的高精度磁性傳感器產能翻一番。該公司將在長野縣工廠投資約350億日元,增強生產線,雇員也將比目前的400人增加3成左右。

TDK將提高“TMR傳感器”的產能。這是測量角度的磁性傳感器之一,嵌入汽車的方向盤和制動系統等,用于感知操作。據介紹,與傳統傳感器相比,TMR傳感器的耐溫度變化、磁靈敏度高等耐久性和精度表現優異。

794abeec-eb15-11ed-878e-dac502259ad0.png

TDK株式會社總部位于日本東京,是一家為智能社會提供電子解決方案的全球領先的電子公司。TDK建立在精通材料科學的基礎上,始終不移地處于科技發展的最前沿并以“科技,吸引未來”,迎接社會的變革。公司成立于1935年,主營鐵氧體,是一種用于電子和磁性產品的關鍵材料。

TDK全面和創新驅動的產品組合包括無源元件,如陶瓷電容器、鋁電解電容器、薄膜電容器、磁性產品、高頻元件、壓電和保護器件、以及傳感器和傳感器系統(如:溫度和壓力、磁性和MEMS傳感器)。此外,TDK還提供電源和能源裝置、磁頭等產品。產品品牌包括TDK、愛普科斯(EPCOS)、InvenSense、Micronas、Tronics以及TDK-Lambda。TDK重點開展如汽車、工業消費電子、以及信息和通信技術市場領域。公司在亞洲、歐洲、北美洲和南美洲擁有設計、制造和銷售辦事處網絡。在2021財年,TDK的銷售總額為133億美元,全球雇員約為129,000人。

【突發!SK海力士或出售大連工廠】

4月26日新聞,DigiTimes援引韓國媒體報道稱,SK海力士正在推遲其位于中國大連的第二個3D NAND工廠的完工。據悉,這一決議是為了應對市場需求萎縮以及美國限制向中國出口先進晶圓廠工具。

但更勁爆的新聞傳出,由于向中國入口晶圓廠裝備存在問題,SK海力士甚至可能在完成晶圓廠裝備搬入之前出售晶圓廠外殼!

公然資料顯示,SK海力士在2021年宣布接受的3D NAND生產和營業,并獲得大連內存工廠。2022年5月,在英特爾通過基礎設施、計劃和地方政府的允許完成所有繁重事情后,該工廠將在該所在增建一座晶圓廠。從去年5月開工建設,原企圖在一年內完工。

對于企業而言,制作一座晶圓廠外殼用一年的時間實在并不算久。但報道指出,現在這一工程的施工尚未進入收尾階段,尚未與晶圓廠裝備供應商就交付和安裝舉行討論。在最壞的情形下,SK海力士可能會決議賣掉大樓,而不是繼續安裝昂貴的裝備。

出售工廠或有以下緣故原由

若是說SK海力士關于出售裝備晶圓廠的決議屬實,那么以下幾方面或是最主要的緣故原由。

第一點是SK海力士業績“暴雷”影響甚大。就在今日,SK海力士公布今年一季度業績,受市場低迷影響,第一季度營收同比淘汰58%至5.088萬億韓元(約合40億美元),環比下滑34%,營業利潤-3.40萬億韓元(約合25.4億美元),環比下滑79%,凈利潤-2.59萬億韓元(約合19.3億美元),環比虧損收窄,同比由盈轉虧。

7971048a-eb15-11ed-878e-dac502259ad0.png

去年第四序度,SK海力士虧損1.8984萬億韓元,繼2012年第3季度后時隔10年首次泛起季度虧損,此次是一連兩個季度虧損,合計已凌駕5萬億韓元!

有許多家券商展望SK海力士今年上半年業績生怕難以翻身,或將是自2012年以后時隔11年整年銷售額呈赤字,凈虧損或凌駕10萬億韓元。SK海力士則表現,存儲芯片行業下行周期仍在連續,市場需求低迷、產物價錢下跌,營業虧損規模擴大。

也正是由于3D NAND和DRAM市場需求的疲軟,SK海力士將其2023年的資源支出預算比2022年淘汰了約50%,因此需要天真調整大連工廠的建設時間表。由此看來,SK海力士可能基礎沒有足夠的資金投資中國晶圓廠,由于它正在韓國建設另一座大型晶圓廠。

因此,也有業內人士推測,SK海力士可能會在大連新晶圓廠完工后不安裝裝備,直接將其出售給中國企業。

第二點緣故原由,SK海力士受限于美國商務部的特殊出口允許證要求。據悉,美國的晶圓廠裝備(WFE)制造商必須獲得允許證才氣出口被用于制造128層或更多層3D NAND的工具。SK海力士若是想要自己擁有足夠的競爭力來獲取市場份額的話,必須借助先進制造工具,瞄準200甚至300層的3D NAND生產節點。

此前,SK海力士已獲得美國政府的寬免,可在2022年10月至2023年10月時代向我國出口其所需的生產裝備,但不確定這一限期是否會再延伸一年。在上個月,路透社報道稱,SK海力士首席執行官樸正浩在韓國年度股東大會上稱,將在10月當前脫期期竣事后追求寬免:“韓國和美國政府之間的商量應該會希望順遂。公司也會爭取時間,調整治理方案。等到一年的授權期滿,我們會再次申請延期。”

但有媒體報道稱,由于交貨時間長,不行能在2023年10月之前將所有工具運到海內。此外,此前另有新聞傳出來自應用質料、科磊和泛林等公司的美國工程師,現在也受制于允許證問題,因此縱然SK海力士能獲取到裝備,后續安裝采購的工具也是個問題。

【AGM與高德紅外聯合創新,打造首款真夜視熱成像三防手機

4月25日,AGM G2系列手機全球官宣發布,由國內知名三防手機廠商AGM攜手高德紅外(002414)聯合創新打造。

作為兩家堅持自主創新的高科技企業,此次合作不僅僅是智能手機歷史進程中的里程碑事件,也將成為紅外熱成像消費品化征程中濃墨重彩的一筆。它的誕生,標志著TIMO系列紅外模組克服技術、成本、可行方案等難題,被成功應用到智能手機中,真正成為消費類產品!

回顧AGM G2系列手機線上直播發布會,AGM G2 GT「夜行動物」頂配機型,擁有強大的芯、持久的耐力、先進的戶外科技。稱它為「夜行動物」,是因為它搭配了一個企業級的500米可對焦熱成像儀,夜行動物的強項就是在黑夜中尋找獵物。這在手機領域尚屬全球首款搭載這么遠距離的熱成像手機,可以洞察數百米范圍的生物,遠距離可以夜視,近距離可以測溫。搜救、尋獸、安防都不在話下,讓人擁有了能夠洞察黑夜的能力!

把大型紅外設備的心臟裝進G2手機,到底是怎樣做到的?源自于一顆高德紅外自主研發的“中國紅外芯”——TIMO系列晶圓級微型紅外模組。

二十余年堅持科技創新,高德紅外攻克關鍵技術“卡脖子”難題,將紅外探測器的體積縮小到只有一個指甲蓋大小,并解決成本、功耗、可靠性、易集成等問題,讓紅外熱成像技術從最開始的軍用高精尖科技,逐步走向千行百業民用領域,最后讓紅外技術消費品化成為可能。

【蔚來資本聯合領投“清純半導體”數億元A+輪融資】

近日,蔚來資本聯合領投“清純半導體”數億元A+輪融資。本次融資將用來完善供應鏈布局、擴大團隊、建設量產實驗室并支撐產品上量。

蔚來資本管理合伙人朱巖表示:“碳化硅功率器件相比較硅基器件,在系統和應用層面有著顯著優勢。碳化硅市場空間大、增速快,在新能源汽車等領域擁有廣泛的應用場景。清純半導體是國內碳化硅領域優秀的初創公司之一,團隊擁有行業內豐富的碳化硅設計和制造經驗,公司成立僅1年多即完成SiC MOSFET產品研發并通過車規認證,產品性能比肩海外同行,有望在電動車主驅等環節率先實現國產化。”

清純半導體成立于2021年3月,團隊核心從事SiC半導體技術20余年,相關產品已經在新能源發電、新能源汽車等領域得到廣泛應用。清純半導體在SiC器件技術研發和產品開發等方面有不少重大進展——1200V SiC MOSFET平臺技術成熟,多規格產品實現量產,并通過AEC-Q101車規級認證和960V-H3TRB可靠性測試;推出國內量產的15V驅動SiC MOSFET等。

三星電子芯片部門Q1遭創紀錄虧損 對下半年復蘇仍信誓旦旦】

全球經濟低迷對大型科技公司已造成的廣泛影響。韓國芯片制造巨頭三星電子周四(4月27日)公布了 2023 年第一季度的完整財務報告,由于其芯片業務遭受了重大損失,導致該公司創下了14 年來的最低利潤水平。

去年,對通貨膨脹和經濟衰退的擔憂引發了消費者和企業支出的迅速回落,此后全球電子產品銷售受到重創。

智能手機、個人電腦和服務器公司紛紛在清庫存,導致芯片價格在過去9個月里暴跌了約70%。

今年一季度,三星電子銷售額為63.75萬億韓元(合475.96億美元),同比下降18%;凈利潤1.40萬億韓元,低于分析師預估的1.45萬億韓元;營業利潤降至6400億韓元(合4.79億美元),較上年同期下降95%,為14年來的最低季度利潤。

而作為三星電子的“搖錢樹”,其半導體業務,一季度報告虧損4.58萬億韓元,而去年同期盈利8.45萬億韓元。

此前一天,三星電子的同行SK海力士同樣公布了創紀錄的季度運營虧損,今年一季度營業虧損3.4萬億韓元,上年同期盈利2.9萬億韓元。

需求正在改善

即便是面臨創紀錄虧損的情景,三星電子周四依然表示,市場對存儲組件的需求正在逐步改善。三星預計,在中國經濟復蘇的推動下,智能手機和顯示器業務將在下半年復蘇。

周三SK海力士的高管同樣表示,在各大存儲芯片制造商減產后,將從今年下半年開始改善市場狀況。該公司預計,在銷量逐步增長的推動下,營收在第一季度觸底后,將在第二季度出現反彈。

為了扭轉芯片價格下滑的趨勢,三星本月終于宣布,將開始“有意義地”削減半導體產量。而此前幾個月,三星電子始終堅持拒絕減產,即使其競爭對手SK海力士和美光科技早已轉向。

不過三星周四也表態,今年在內存芯片上的投資將依舊與去年相似,旨在維護其長期競爭力。

芯片企業對個人電腦和手機需求樂觀的預測,激發了人們對該行業將在今年走出低谷的希望。三星電子的財報消息公布后不久,現貨存儲芯片的價格13個月來首次反彈。

任何持續的復蘇都可能取決于中國經濟的反彈,這是因為中國是全球最大的個人電腦和智能手機市場,而目前跡象表明這種復蘇正在加速。

審核編輯黃宇

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2552

    文章

    51217

    瀏覽量

    754606
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    784

    文章

    13856

    瀏覽量

    166590
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    傳感器融合在自動駕駛中的應用趨勢探究

    自動駕駛技術的快速發展加速交通行業變革,為實現車輛自動駕駛,需要車輛對復雜動態環境做出準確、高效的響應,而多傳感器融合技術為提升自動駕駛系統的穩定性和安全性提供了關鍵支持。通過將不同種
    的頭像 發表于 12-05 09:06 ?397次閱讀
    多<b class='flag-5'>傳感器</b>融合在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>中的應用趨勢探究

    MEMS技術在自動駕駛汽車中的應用

    MEMS技術在自動駕駛汽車中的應用主要體現在傳感器方面,這些傳感器自動駕駛汽車提供了關鍵的環境
    的頭像 發表于 11-20 10:19 ?427次閱讀

    自動駕駛汽車安全嗎?

    隨著未來汽車變得更加互聯,汽車逐漸變得更加依賴技術,并且逐漸變得更加自動化——最終實現自動駕駛,了解自動駕駛
    的頭像 發表于 10-29 13:42 ?544次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>安全嗎?

    FPGA在自動駕駛領域有哪些優勢?

    領域的主要優勢: 高性能與并行處理能力: FPGA內部包含大量的邏輯門和可配置的連接,能夠同時處理多個數據流和計算任務。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動駕駛中復雜的圖像識別傳感器數據處理等
    發表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?

    低,適合用于實現高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。 雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多種傳感器
    發表于 07-29 17:09

    自動駕駛汽車如何識別障礙物

    自動駕駛汽車識別障礙物是一個復雜而關鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術的協同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(LiDAR)、雷達、攝像頭以及
    的頭像 發表于 07-23 16:40 ?1293次閱讀

    自動駕駛識別技術有哪些

    自動駕駛識別技術是自動駕駛系統中的重要組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環境,從而做出智能決策。自動駕駛識別技術主要包括多種
    的頭像 發表于 07-23 16:16 ?702次閱讀

    自動駕駛傳感器技術介紹

    自動駕駛傳感器技術是自動駕駛系統的核心組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環境,從而做出智能決策。以下是對自動駕駛傳感器技術的詳細介紹,內
    的頭像 發表于 07-23 16:08 ?2317次閱讀

    自動駕駛汽車傳感器有哪些

    自動駕駛汽車傳感器是實現自動駕駛功能的關鍵組件,它們通過采集和處理車輛周圍環境的信息,為自動駕駛系統提供必要的感知和決策依據。以下是對
    的頭像 發表于 07-23 16:00 ?2348次閱讀

    揭秘自動駕駛:未來汽車的感官革命,究竟需要哪些超級傳感器

    來源:LANCI瀾社汽車,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 隨著自動駕駛技術的發展,我們已進入一個技術瓶頸期。在這一背景下,汽車制造商開始將注意力轉向自動駕駛的關鍵組成部分——
    的頭像 發表于 05-31 09:14 ?633次閱讀

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關鍵

    巨大的進展;自動駕駛開始摒棄手動編碼規則和機器學習模型的方法,轉向全面采用端到端的神經網絡AI系統,它能模仿學習人類司機的駕駛,遇到場景直接輸入傳感器數據,再直接輸出轉向、制動和加速信號。模仿學習人類
    發表于 04-11 10:26

    用于自動駕駛,無人駕駛領域的IMU六軸陀螺儀傳感器:M-G370

    用于自動駕駛,無人駕駛的IMU慣導模塊六軸陀螺儀傳感器:M-G370。自2020年,自動駕駛,無人駕駛
    發表于 04-02 11:44 ?0次下載

    探索自動駕駛傳感器仿真模型的可信度

    環境感知作為實現自動駕駛的首要環節,主要是通過智能網聯汽車搭載的視覺相機、激光雷達、毫米波雷達等傳感器感知周圍的道路環境并快速準確的獲取周圍目標的類別、位置、尺寸和速度等信息,是自動駕駛
    發表于 03-22 12:34 ?1355次閱讀
    探索<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>傳感器</b>仿真模型的可信度

    自動駕駛發展問題及解決方案淺析

    汽車的發展提供有益的參考。 ? 自動駕駛汽車發展的現狀與挑戰 (一)技術難題 自動駕駛汽車的核心在于通過先進的
    的頭像 發表于 03-14 08:38 ?1180次閱讀

    CMOS圖像傳感器自動駕駛汽車提供視覺感知

    和其他道路使用者的安全。本文將探討在選擇圖像傳感器時需要注意的關鍵特性,以便為自動駕駛汽車提供所需的出色功能組合。 圖像傳感器負責將光子轉化為電子,然后存儲為數字圖像數據。如今,圖像
    的頭像 發表于 02-27 09:28 ?526次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 超碰在线视频 免费| 无码人妻少妇色欲AV一区二区 | 中文国产成人精品久久免费| 日韩欧美 亚洲视频| 99久久久无码国产精品AAA| 久久亚洲视频| 国产精品婷婷五月久久久久| 99精品国产免费观看视频| 亚洲AV无码乱码在线观看浪潮| 女子扒开腿让男生桶爽| 久久精品视频在线看99| 国产色婷婷亚洲99麻豆| 成人片在线播放| 99久久精品免费看国产一区二区| 夜色资源站国产www在线视频| 天天日免费观看视频一1| 全黄H全肉细节文NP| 免费国产网站| 久久精品热老司机| 国产亚洲制服免视频| 国产成A人片在线观看| 成人免费观看国产高清| GOGOGO高清免费播放| 91蜜桃视频| 最近高清日本免费| 在线广播收听| 亚洲中文无码永久免费| 亚洲AV永久无码精品澳门| 色欲久久精品AV无码| 精品无人区麻豆乱码1区2 | 最新国产麻豆精品| 伊人久久综合网站| 亚洲熟妇色自偷自拍另类| 亚洲.欧美.中文字幕在线观看| 色综合久久88色综合天天提莫| 日韩AV成人无码久久精品老人 | 娇妻中日久久持久久| 成年人视频在线免费| yellow片高清视频免费看| 99久久精品国产一区二区三区| 2017必看无码作品|