2023年德國漢諾威工業(yè)博覽會
HANNOVER MESSE 2023
1.
飛行近15小時,轉坐大巴6小時到酒店,再坐2小時大巴。
路程雖遠,心有期待。
天空很藍、很清透,漢諾威也沒有喧囂,
靜悄悄的、愜意悠閑的。
欣賞漢諾威風情
2.
漢諾威工博會被稱為“世界領先的工業(yè)技術展會”,展會下設7大展覽大類。本屆漢諾威工業(yè)博覽會的主題是“工業(yè)轉型,創(chuàng)造不同”,看來國家發(fā)展的思路大同小異,中國近幾年經濟發(fā)展的關鍵詞也是“轉型”。這個主題,有點意思。世界各地的參展企業(yè)和參觀者云集于此,其中當然少不了我們中國的參展商,據(jù)說有近千家企業(yè),雖然語言不通,也沒帶翻譯,但幾天下來,竟然沒有一丁點的違和感。除了天天啃面包。
欣賞展會氛圍
3.
這是一段廣告:AGV驅動舵輪就選鳳凰動力
蘇州鳳凰動力工業(yè)有限公司是國內較早從事專業(yè)AGV/AMR舵輪、電驅動輪總成研發(fā)與生產的企業(yè),主要產品包括臥式驅動輪、臥式舵輪、立式驅動輪、立式舵輪、重載AGV曲軸腳輪、高精密型腳輪萬向輪。電驅動輪及舵輪的功率范圍0.2KW~50KW、輪徑范圍150mm~600mm、單只載重范圍300KG~20000KG,幾乎涵蓋了工業(yè)領域各類電驅動移動設備的需求,客戶選型游刃有余,并且還可以滿足客戶個性化的定制需求,為客戶打造專屬化產品。自創(chuàng)立以來,鳳凰動力已經為超過1800家客戶提供了完整的電驅動解決方案,涉及航運碼頭、機場、建筑、鋼鐵、汽車、工業(yè)車輛、紡織、機械制造、電子制造等多個行業(yè)。取得各種專利40多項,建立起電機、齒輪、驅動控制系統(tǒng)等核心零部件優(yōu)秀的供應鏈基礎,完成了標準化、模塊化、定制化、集成化、系統(tǒng)化、智能化初步架構,為提供優(yōu)質的OEM、ODM整體解決方案打下了堅實的基礎。
4.
德國政府非常重視漢諾威展會,開幕式上,德國聯(lián)邦***奧拉夫·朔爾茨與本屆工博會主賓國印度尼西亞共和國總統(tǒng)佐科·維多多共同為2023漢諾威工業(yè)博覽會揭幕,之后每天都還有不同級別政府官員親臨會場助陣。這次展會的參展企業(yè)重點展示驅動和流體技術、數(shù)字平臺、信息技術安全、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機器人等領域的最新成果和先進解決方案。亮相的近千家中國企業(yè)也將聚焦包括碳中和生產、工業(yè)4.0、人工智能、能源管理在內多個可持續(xù)發(fā)展領域的新趨勢和前沿技術。
5.
由于眾所周知的原因,眾多企業(yè)紛紛選擇轉移,德國的工業(yè)因能源危機受到了前所未有的打擊,當下德國的電價比前兩年上漲了11倍,純電汽車主充不起電可能都是很正常的,因此德國開始準備在新能源領域里發(fā)力,目標是到2045年成為首批碳中和工業(yè)化國家之一,為達成這個目標,現(xiàn)在就需要進行巨額投資,如果計劃得以實施,意味著德國每天必須新建4到5臺風力渦輪機、面積超過40個足球場的太陽能電池板、1,600 個熱泵和4公里的輸電網(wǎng)絡。舒爾茨想以此為契機布局德國工業(yè)的再騰飛,計劃雖好,不過,就目前的社會格局而言,是否能夠真正實施還兩說,馬斯克拿到300公頃土地準備擼起袖子大干一場,為德國創(chuàng)造十幾萬個就業(yè)率,被各種原因硬生生地把1年計劃整成了3年半,很多事,還真不是舒爾茨說了就能算數(shù)的。
6.
德國辦的展會,中國唱了主角,智能時代,中國事實上已經走在了世界的前列,當然,很多領域也確實存在非常大的差距,特別是在創(chuàng)新設計、精密制造方面,總感覺要慢幾拍。
AI智能在工業(yè)領域內的應用已經呈現(xiàn)出即將爆發(fā)的勢頭,對比國內很多AI的參與者,借著開源的原生AI之力開發(fā)出千篇一律的東西,功能不咋地,給你試用了以后著急忙慌地收費。歐美一些企業(yè)已經開始將AI整合到工業(yè)的各個領域,也許我們國內有些企業(yè)也在進行,只是我不知道而已,西門子公司以一個巧克力工廠模型為例,展示了如何將機器學習模型有效集成到生產流程中。在模型案例中,經過大約72小時的數(shù)字孿生訓練,AI制定了一個最佳的解決方案,使得所有巧克力棒都盡可能快地在前面的傳送帶上運輸,并且僅在最后一個傳送帶上精確控制速度。
7.
出來看看,知道世界很大,也巧遇到了鳳凰動力的老熟人,有客戶,有友商,大家聚在一起暢談感想,享受純正的德國啤酒。
總結差距,堅定信念,想想我們也能為中國的智能產業(yè)貢獻一份力量。
那感覺是:不枉此生,不虛此行。
審核編輯黃宇
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