傳感新品

【浙大:3D打印石墨烯氣凝膠微晶格，用于微型傳感器和電子皮膚】

3D打印石墨烯氣凝膠因其柔韌性、低密度、導(dǎo)電性和壓阻性而有望用于柔性傳感領(lǐng)域。然而，低打印精度/保真度和隨機(jī)多孔網(wǎng)絡(luò)阻礙了傳感性能和器件小型化。研究通過調(diào)節(jié)氧官能團(tuán)來配制可打印氧化石墨烯（GO）墨水，這使得可以打印具有70μm超高打印分辨率的自立式3D氧化石墨烯氣凝膠微晶格（GOAL）。然后將減少的GOAL（RGOAL）粘貼到膠帶上，作為一種簡單而大規(guī)模的策略，以使其功能適應(yīng)目標(biāo)應(yīng)用。

得益于70μm的打印分辨率，RGOAL膠帶在用作微型傳感器和機(jī)器人電子皮膚時表現(xiàn)出更好的性能和數(shù)據(jù)可讀性。通過調(diào)整GO的分子結(jié)構(gòu)，該研究實(shí)現(xiàn)了GO水凝膠流變性能的調(diào)節(jié)和輕質(zhì)超精密RGOAL的3D打印，提高了石墨烯氣凝膠電子器件的傳感精度，實(shí)現(xiàn)了器件的小型化，將石墨烯氣凝器件的應(yīng)用擴(kuò)展到了微機(jī)器人等更廣闊的領(lǐng)域，這超出了以往報告的范圍。

綜上所述，研究表明，所開發(fā)的超精密3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)傳感器器件的小型化和增強(qiáng)靈敏度，如此打印的石墨烯氣凝膠在人機(jī)交互和機(jī)器人聯(lián)動領(lǐng)域等一系列先進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域具有顯著的應(yīng)用價值。

傳感動態(tài)

【存儲器/傳感器業(yè)務(wù)收入減少 兆易創(chuàng)新去年?duì)I收凈利雙降】

集微網(wǎng)報道 近日，兆易創(chuàng)新披露業(yè)績報告稱，2022年，公司實(shí)現(xiàn)營收81.3億元，同比下降4.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤20.53萬元，同比下降12.16%。

分產(chǎn)品來看，存儲器業(yè)務(wù)收入減少約 6.25 億元，較 2021 年度減少 11.46%；傳感器業(yè)務(wù)收入減少約 1.11 億元，較 2021 年度減少 20.35%；微控制器業(yè)務(wù)增加約 3.73 億元，較 2021 年度增加約 15.19%。

兆易創(chuàng)新表示，存儲器業(yè)務(wù)、傳感器業(yè)務(wù)收入減少主要是受消費(fèi)市場需求疲軟影響，而微控制器業(yè)務(wù)收入增加得益于公司多元化產(chǎn)品布局，其來自工業(yè)、網(wǎng)通領(lǐng)域的收入增加彌補(bǔ)了消費(fèi)領(lǐng)域的收入下滑，并帶動微控制器業(yè)務(wù)收入增長。

其進(jìn)一步指出，盡管 2022 年公司面臨了諸多困難和挑戰(zhàn)，得益于公司多年來前瞻性的戰(zhàn)略布局和持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，在 2021 年業(yè)績高位的基礎(chǔ)上，公司在 2022 年仍保持了穩(wěn)健發(fā)展：存儲、MCU 產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，傳感器產(chǎn)品維持在第一梯隊(duì)，PMIC 產(chǎn)品開始拓展；海外業(yè)務(wù)快速成長；工業(yè)占比提升，汽車業(yè)務(wù)進(jìn)一步突破，公司多元業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得以進(jìn)一步夯實(shí)。

在 NOR Flash 產(chǎn)品上，報告期內(nèi)消費(fèi)、手機(jī)、PC 領(lǐng)域整體需求降低，在工業(yè)、汽車領(lǐng)域則穩(wěn)步提升，工業(yè)領(lǐng)域銷量同比 2021 年持平，車規(guī)產(chǎn)品銷售金額同比 2021 年實(shí)現(xiàn)約 80%的增長，車規(guī)產(chǎn)品累計(jì)出貨量已達(dá) 1 億顆。在消費(fèi)市場，公司 NOR Flash 產(chǎn)品客戶結(jié)構(gòu)以中高端客戶為主。

在自有品牌 DRAM 產(chǎn)品上，工業(yè)類應(yīng)用取得較好成長；消費(fèi)類市場方面，已在主流消費(fèi)類平臺獲得認(rèn)證，并在 TV 等諸多客戶端量產(chǎn)使用。公司代銷 DRAM 產(chǎn)品在消費(fèi)類、手機(jī)市場繼續(xù)開拓。

在 MCU 產(chǎn)品上，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，工業(yè)領(lǐng)域、網(wǎng)通領(lǐng)域營收實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長，工業(yè)應(yīng)用成為公司 MCU 產(chǎn)品第一大營收來源；在部分消費(fèi)市場（家用電器等）、汽車前裝應(yīng)用領(lǐng)域亦實(shí)現(xiàn)良好成長；此外，MCU 海外業(yè)務(wù)拓展順利，海外市場營收占比大幅提升。

兆易創(chuàng)新表示，2023年，公司將積極應(yīng)對市場環(huán)境變化，持續(xù)加大技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)投入，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在高、中、低各產(chǎn)品線全面發(fā)力，提高市場占有率，在產(chǎn)品競爭力、市場開拓、供應(yīng)鏈布局等方面不斷優(yōu)化提升

強(qiáng)化技術(shù)和產(chǎn)品的核心競爭力。公司將繼續(xù)不斷完善和豐富產(chǎn)品線，逐漸提高在不同應(yīng)用領(lǐng)域的滲透率，保持技術(shù)領(lǐng)先性和產(chǎn)品競爭力。同時，公司也將圍繞未來技術(shù)發(fā)展方向開展預(yù)研，做好技術(shù)積累。

在 Flash 產(chǎn)品方面，公司致力于成為具有全系列 NOR Flash 產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)廠商，持續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和市場占有率。2023 年，公司 NOR Flash 產(chǎn)品繼續(xù)推進(jìn)新工藝制程迭代，助力公司大容量產(chǎn)品競爭力的進(jìn)一步提升。在產(chǎn)品上不斷豐富公司產(chǎn)品線，包括高可靠性產(chǎn)品以及低功耗產(chǎn)品等，滿足車載、工控等高品質(zhì)客戶的需求。在 NAND Flash 產(chǎn)品上，將積極進(jìn)行 38nm SLC NAND 車規(guī)產(chǎn)品的市場開拓。

在 DRAM 產(chǎn)品上，積極拓展 DDR3、DDR4 系列，豐富 DRAM 產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)在利基產(chǎn)品市場的良好成長。

在 MCU 產(chǎn)品上，不斷演進(jìn)并豐富“MCU 百貨商店”的定位與內(nèi)涵，量產(chǎn)高性能工業(yè)級 MCU產(chǎn)品（包括高性能 M7 產(chǎn)品、多核高性能產(chǎn)品等，主要針對工業(yè)變頻器、工業(yè)伺服、新能源光伏/儲能逆變器、無人機(jī)等領(lǐng)域），推進(jìn)車規(guī)級 MCU 市場推廣，并繼續(xù)研發(fā) ASILD 車規(guī)級 MCU 產(chǎn)品。

傳感器產(chǎn)品方面，2023 年將持續(xù)升級指紋產(chǎn)品，持續(xù)探索物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)等非手機(jī)領(lǐng)域觸控和指紋的應(yīng)用機(jī)會。

在模擬產(chǎn)品上，現(xiàn)有專用電源管理、電機(jī)驅(qū)動、鋰電池管理、高性能電源產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)行市場開拓，并繼續(xù)豐富產(chǎn)品線。

此外，隨著汽車智能化演進(jìn)，對芯片的需求量持續(xù)攀升，公司持續(xù)推進(jìn)汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域突破。公司首顆車規(guī) MCU 產(chǎn)品 GD32A503 系列已正式發(fā)布；2023 年將持續(xù)推進(jìn)車規(guī)級存儲及MCU產(chǎn)品市場推廣，特別是 Flash 大容量產(chǎn)品及 MCU GD32A503 系列產(chǎn)品。公司致力于通過技術(shù)與品質(zhì)，成為汽車客戶可靠有價值的合作伙伴，基于多產(chǎn)品線優(yōu)勢，構(gòu)建存儲、控制、模擬、傳感等汽車電子的產(chǎn)品組合。公司將持續(xù)聚焦汽車行業(yè)需求，關(guān)注行業(yè)的增量市場，把握細(xì)分市場的客戶需求，持續(xù)在產(chǎn)品的可靠性優(yōu)化及升級方面投入，為市場提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。

【漢威科技2023年一季度凈利潤同比下降72.66%？】

漢威科技披露2023年一季報。2023年第一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.84億元，同比下降1.66%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1408萬元，同比下降72.66%。

同時，公告還披露了關(guān)于籌劃出售鄭州漢威智源科技有限公司65%股權(quán)相關(guān)事項(xiàng)。

漢威科技稱，根據(jù)公司未來發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步聚焦主業(yè)，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，更加集中資源專注發(fā)展傳感器及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等核心業(yè)務(wù)，公司計(jì)劃進(jìn)行相關(guān)重資產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊的資產(chǎn)出售，于2023年2月21日與鄭州高新投資控股集團(tuán)有限公司簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》，擬向鄭州高新投資控股集團(tuán)有限公司出售公司控股子公司鄭州漢威智源科技有限公司的65%股權(quán)。

截至本報告披露日，本次交易的具體方案尚在進(jìn)一步磋商論證中，目前尚未簽署正式交易協(xié)議，公司及相關(guān)各方正在積極推進(jìn)本次交易的后續(xù)工作。

【安森美宣布已向汽車零部件供應(yīng)商海拉交付第10億顆感應(yīng)傳感器IC】

近日，安森美宣布已向海拉（HELLA）交付第10億顆感應(yīng)傳感器接口集成電路（IC）。這顆由安森美設(shè)計(jì)的IC被用于海拉的汽車線控系統(tǒng)非接觸型感應(yīng)位置傳感器（CIPOS）技術(shù)。

CIPOS是一種感應(yīng)技術(shù)，用于乘用車和商用車的線控駕駛系統(tǒng)，如加速踏板傳感、轉(zhuǎn)向和扭矩傳感器，以及增壓和渦輪執(zhí)行器。

安森美消息稱，兩家公司的合作追溯到1999年成功發(fā)布第一顆汽車感應(yīng)位置傳感器。自那以來，安森美已為海拉提供了三代感應(yīng)位置接口。每一代產(chǎn)品都是雙方共同合作專為海拉開發(fā)的。

海拉是一家國際汽車零部件供應(yīng)商，也是佛瑞亞（FORVIA）集團(tuán)旗下公司。海拉專注于高性能汽車照明和汽車電子產(chǎn)品；同時，還依托其生命周期解決方案事業(yè)部為零部件和汽車修理廠業(yè)務(wù)以及特殊車輛制造商提供廣泛的服務(wù)和產(chǎn)品組合。

【消息稱高通將全球裁員 5%，移動部門是重災(zāi)區(qū)】

5 月 3 日消息，據(jù)外媒 Business Today 援引知情人的消息報道稱，芯片制造商高通將在 5 月 3 日公布的季度財報中宣布全球裁員 5%，這一決定是由于全球智能手機(jī)銷量下滑和科技行業(yè)低迷所致。

知情人士稱，高通的移動部門將是裁員重災(zāi)區(qū)，該部門將裁減約 20% 的員工。高通的移動部門主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)智能手機(jī)芯片，是公司的主要收入來源之一。

Business Today 向高通方面求證，并得到了公司 CEO 克里斯蒂亞諾?阿蒙在 2 月份財報電話會議上的一段聲明。阿蒙表示：“鑒于目前的宏觀經(jīng)濟(jì)和需求環(huán)境，我們正在實(shí)施進(jìn)一步的開支削減和精簡業(yè)務(wù)，同時不忽視未來的重大增長和多樣化機(jī)會。這與我們在上次財報電話會議上表示的積極管理運(yùn)營費(fèi)用的承諾是一致的。結(jié)合我們在本季度已經(jīng)采取的行動，我們預(yù)計(jì)非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下的運(yùn)營費(fèi)用將比 22 財年結(jié)束時減少約 5%?！?/p>

另一位知情人士指出，高通正面臨著智能手機(jī)銷量下滑帶來的困境。該人士說：“過去幾個季度智能手機(jī)銷量的下降影響了高通，公司正在重新調(diào)整資源?！?/p>

查詢公開信息獲悉，在截至 2022 年 12 月的季度中，高通公司凈利潤同比下降 34%，收入也同比下降了 12%。這一結(jié)果被歸因于宏觀經(jīng)濟(jì)放緩和移動手機(jī)需求下降。智能手機(jī)銷量的下滑直接影響了高通，因?yàn)樾酒圃焓瞧渲饕氖杖雭碓粗弧?/p>

1 月份，IDC 報告稱，2022 年全球智能手機(jī)出貨量下降了 11.3%，導(dǎo)致智能手機(jī)制造商采取謹(jǐn)慎的態(tài)度。此外在最新的報告中，該研究機(jī)構(gòu)指出，預(yù)計(jì) 2023 年全球智能手機(jī)出貨量將進(jìn)一步下降 1.1%。

【英飛凌新廠動工 歐盟“芯片法案”落實(shí)不易】

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月3日報道，歐盟推出半導(dǎo)體投資優(yōu)惠政策。德國大型半導(dǎo)體企業(yè)2日著手在德國德累斯頓建設(shè)新廠。歐盟將根據(jù)《歐洲芯片法案》提供相當(dāng)于投資額兩成的補(bǔ)貼。歐盟從經(jīng)濟(jì)安全角度出發(fā)，目標(biāo)是擴(kuò)大半導(dǎo)體生產(chǎn)規(guī)模，但成本升高等是負(fù)面因素。

德國英飛凌科技公司2日舉行新廠動工儀式。歐盟委員會主席馮德萊恩和德國總理朔爾茨等人出席儀式。

馮德萊恩表示：“英飛凌新廠動工是非?？上驳南ⅰW洲需要更多這樣的半導(dǎo)體工廠，我們將提供支持?！彼窢柎囊脖硎練g迎道：“德國將成為世界最重要的半導(dǎo)體基地之一。”

英飛凌計(jì)劃生產(chǎn)用于電動汽車發(fā)動機(jī)控制裝置等的功率半導(dǎo)體。其目標(biāo)是，讓工廠在2026年秋開始運(yùn)轉(zhuǎn)。投資額為50億歐元，是該公司最大的一筆投資。

歐盟將提供10億歐元補(bǔ)貼，相當(dāng)于投資額的兩成?！稓W洲芯片法案》計(jì)劃在2030年前投入430億歐元，其中部分資金用于支持工廠建設(shè)。

歐盟大力支持半導(dǎo)體企業(yè)的背后是其焦慮情緒。

美國2022年8月出臺補(bǔ)貼制度，為半導(dǎo)體生產(chǎn)和研發(fā)活動提供總額達(dá)527億美元的公共援助。世界最大半導(dǎo)體代加工商臺灣積體電路制造公司決定共投入400億美元，在美國亞利桑那州建設(shè)新廠。這是海外企業(yè)對美投資中最大的一筆。

而歐盟半導(dǎo)體短缺問題日益嚴(yán)峻。德國汽車工業(yè)協(xié)會1月公布的估算數(shù)據(jù)顯示，如果不妥善采取措施，到2026年全球汽車產(chǎn)量將減少20%。這是因?yàn)?，隨著電動汽車普及，汽車產(chǎn)業(yè)對半導(dǎo)體的需求到2030年將增加兩倍，而生產(chǎn)跟不上。

在美國加大半導(dǎo)體管制力度的背景下，構(gòu)建半導(dǎo)體供應(yīng)鏈將成為攸關(guān)生死的問題。歐盟希望通過《歐洲芯片法案》，以支持英飛凌為契機(jī)，推動半導(dǎo)體企業(yè)投資。其目標(biāo)是，將歐盟半導(dǎo)體產(chǎn)量在全球所占份額由現(xiàn)在的9%提高到2030年的20%，同時擴(kuò)大區(qū)域內(nèi)采購量。

不過，也有人質(zhì)疑《歐洲芯片法案》的效果。法案計(jì)劃投資430億歐元，但來自歐盟預(yù)算的撥款僅為33億歐元，剩余九成以上要靠各國政府預(yù)算和民間資金來填補(bǔ)。

美國提供的補(bǔ)貼占企業(yè)投資額的40%，而歐盟僅占20%。鑒于美國和亞洲的公共援助現(xiàn)狀，德國電子和數(shù)字產(chǎn)業(yè)協(xié)會指出，“要達(dá)到占全球20%的目標(biāo)，需要數(shù)千億歐元的援助”，主張有必要擴(kuò)充預(yù)算規(guī)模。

投資環(huán)境的惡化也投下陰影。受俄烏戰(zhàn)事影響，俄產(chǎn)化石燃料供應(yīng)中斷。其結(jié)果是，德國電費(fèi)上漲至美國的近3倍。對于耗電量大的半導(dǎo)體企業(yè)而言，電費(fèi)上漲成為重大風(fēng)險因素。

2022年3月，美國英特爾公司宣布投入170億歐元，在德國東部地區(qū)建設(shè)半導(dǎo)體工廠。德國政府起初承諾提供68億歐元補(bǔ)貼，但后來由于電費(fèi)上漲等，計(jì)劃被打亂。英特爾要求德國政府追加提供32億歐元補(bǔ)貼，但談判進(jìn)展緩慢。2022年曾傳出臺積電計(jì)劃在德累斯頓建廠的消息，但至今仍未達(dá)成正式協(xié)議。

決策遲緩也是瓶頸。美國僅需國會批準(zhǔn)就可以決定補(bǔ)貼的發(fā)放，而在歐盟需要獲得成員國同意。

審核編輯黃宇