近日,北京交通大學“軌道交通運行控制系統國家工程研究中心”(以下簡稱“北京交通大學軌道交通工程中心”)發布了《華為WLAN系統高速場景實驗室測試報告》。根據《報告》,華為與北京交通大學軌道交通工程中心,聯合完成了350km/h高速移動場景下車地Wi-Fi 6通信系統的城軌業務承載能力測試。此次測試結果顯示列車運行350km/h下帶寬達到980Mbps,充分體現華為在城軌車地Wi-Fi 6領域的技術領先地位。
《報告》顯示,為驗證華為城軌車地Wi-Fi 6網絡在高速移動場景下的可用性,北京交通大學軌道交通工程中心分別在120km/h、160km/h、200km/h、260km/h和350km/h時速下,采用華為AirEngine X760R-XXE軌旁AP和AirEngine 6760-51EI車載AP的產品組合,測試了華為城軌車地Wi-Fi 6網絡對列車乘客信息系統(PIS)與視頻業務的承載能力。
城軌提速與邁入“全自動運行”時代
隨著經濟發展和中國城鎮化率的不斷提升,城市軌道交通作為都市區通勤的基礎設施,正在成為市民出行的首選。國家在《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,明確要求“強化重點城市群城際交通建設,推進城際鐵路、城市軌道交通等融合銜接,合理推動軌道交通跨線運營”。
產業需求和政策加持下,軌道交通得以高速發展,國內最高運行時速達到160km/h,最高設計時速達到200km/h;同時,軌道交通逐步邁入“全自動運行時代”。軌道交通的高速移動與全自動運行,列車乘客信息系統(PIS)、車載視頻、弓網檢測系統等業務數據的實時回傳,對車地無線通信系統提出新的挑戰與需求。
領先車地Wi-Fi 6網絡,助力城軌數字化轉型
華為憑借在WLAN領域和多個城市軌道交通信息化建設的積累,推出華為智慧城軌車地Wi-Fi 6網絡解決方案,通過硬件和算法等多種技術創新,為高速行駛列車提供“性能高、切換快、部署易”車地Wi-Fi 6通信,具體來說:
性能高
華為通過對城軌隧道信號模型的深入分析,研發了擁有核心專利的高速移動增強算法,可實現列車時速160km/h下1.4Gbps、時速260km/h下1Gbps、時速350km/h下980Mbps的回傳大帶寬;
切換快基于獨家專利的5重切換優化算法,MBB軟切換技術實現了高速運行下的零丟包信道切換,切換時延小于3ms,保障城軌業務無中斷;
部署易軌旁AP采用一體化機箱便攜安裝,一體化集成軌旁AP、天饋、供電模塊、室外防護等功能,實現安裝周期縮短67%,提升交付效率。
華為在企業Wi-Fi領域有著深厚的積累,是Wi-Fi 4到Wi-Fi 7協議標準的主要貢獻者。2022年,華為憑借“全無線車地通信解決方案”斬獲WBA“最佳企業級Wi-Fi網絡”大獎。
面向未來,華為將持續深耕城軌業務場景,充分利用自身數字化轉型的技術優勢和經驗,攜手客戶與伙伴共同探索,實踐城軌行業創新解決方案,為乘客帶來更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的出行體驗,加速智慧城軌數字化轉型。
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原文標題:網速和車速齊飛!華為在城軌車地Wi-Fi領域技術領先
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