襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司（NAST）最近安裝了先進(jìn)的EMC測(cè)試設(shè)施，在汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域向前邁出了重要一步。NAST與全球領(lǐng)先的EMC和OTA測(cè)試系統(tǒng)制造商ETS-Lindgren合作，完成了這個(gè)項(xiàng)目，旨在設(shè)計(jì)和安裝一個(gè)帶雙測(cè)功機(jī)的EMC暗室，用于對(duì)包括電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的各種車(chē)輛部件進(jìn)行真實(shí)的汽車(chē)測(cè)試。

E-Motor暗室旨在優(yōu)化高壓部件的測(cè)試，包括但不限于電池、空調(diào)、高壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和壓縮機(jī)。其屏蔽采用ETS-Lindgren S101板形式，外部支撐結(jié)構(gòu)符合地震帶7級(jí)烈度要求。暗室屏蔽內(nèi)尺寸為11.2 m長(zhǎng)x 8.2米寬x 6.1米高(包含500mm高架空地板)。ETS-Lindgren提供交鑰匙項(xiàng)目管理，包括監(jiān)督項(xiàng)目、設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及暗室、測(cè)功機(jī)系統(tǒng)和氫燃料電池設(shè)施的安裝等。

此外，ETS-Lindgren和AVL之間的合作，為這個(gè)汽車(chē)零部件電磁兼容測(cè)試暗室配備了先進(jìn)和完善的功能。AVL公司致力于乘用車(chē)和卡車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、模擬和測(cè)試，包括混合動(dòng)力、內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、電池、和軟件。

EMC暗室采用封閉的聚苯乙烯基吸波材料，有利于降低氫氣進(jìn)入吸收材料內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)仍能安全可靠地進(jìn)行測(cè)試。暗室的射頻屏蔽效果>100 dB。該設(shè)施還符合CISPR 25、ISO 11452-2、ISO 11452/4、ISO 7637和其他汽車(chē)EMC行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

這一獨(dú)特的安裝為EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立了新的基準(zhǔn)，提升了NAST在全球汽車(chē)行業(yè)的地位。鑒于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及其零部件的需求不斷增長(zhǎng)，這一先進(jìn)的EMC測(cè)試設(shè)施的時(shí)機(jī)非常合適，這表明ETS-Lindgren走在了潮流的前面，致力于打造一個(gè)更智能、更互聯(lián)的未來(lái)。有關(guān)NAST暗室的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊左下角“閱讀原文”。

審核編輯 ：李倩