熱點新聞

1、阿里稱網傳裁員為謠言，今年預估新招1.5萬人

阿里巴巴集團官微宣布，2023 年六大業務集團總計需新招 15000人，其中校招超過 3000人。同時表示，“近日，關于淘寶天貓、阿里云、菜鳥、本地生活各個業務裁員謠言傳得很厲害，但謠言就是謠言。我們的招聘正在緊鑼密鼓的進行。”

阿里巴巴官微表示，人才流動是所有企業一直都在進行的。“面對新形勢、新機遇、新發展，阿里巴巴從未停止過對自我的革新與升級，從未停止對優秀人才的招募和培養，這是面向未來長期發展的活力之源。”

產業動態

2、韓國三大運營商因夸大 5G 網速被重罰 336 億韓元：號稱 20Gbps 實際 800Mbps

韓國公平交易委員會宣布，韓國三大移動運營商 SK 電訊、韓國電信和 LG U +虛假夸大或欺騙性宣傳 5G 服務的速度及自己的產品，被處以合計 336 億韓元（當前約 1.8 億元人民幣）的罰款。

該監管機構表示，三家運營商在其廣告中夸大了其 5G 網絡服務的性能，所給出的網速只能在有限的環境下才能實現，欺騙消費者認為他們可以體驗到 5G 技術理論上的目標速度 20Gbps。該監管機構稱：“當廣告播出時，三家運營商的 5G 服務的平均下載速度只有 656Mbps 到 801Mbps，僅是 20Gbps 的 3%到 4%。”監管機構還指出，三家運營商都聲稱自己是韓國最快的 5G 服務提供商，但沒有提供經過驗證的測試結果。

3、Open AI CEO：若歐盟過度限制AI 會考慮撤離

人工智能（AI）聊天機器人“chatGPT”開發商Open AI首席執行官（CEO）山姆?奧爾特曼于當地時間5月24日出席英國倫敦的一個活動時表示，如果難以遵守歐盟正在推進的《AI法案》，可以考慮撤出歐洲。

據報道，奧爾特曼表示：“如果制定了歐洲的規定，我們將在考慮撤離之前努力遵守規定。”他說：“歐盟制定的法案草案中包括過渡的限制內容，但聽說會被撤回。”

4、福特汽車與特斯拉達成合作，可使用后者充電接口/超級充電樁

據外媒報道，美國福特汽車與特斯拉已達成合作，未來可以使用特斯拉在美國、加拿大超過1.2萬個超級充電樁，同時汽車也將采用與特斯拉相同的充電接口。

福特表示，從2025年起，其第二代電動汽車將配備特斯拉開源的NACS標準充電接口，這一代汽車將包含三排座SUV、純電動卡車等。福特表示，電動汽車也可以通過轉換器支持CCS充電標準，這種轉換器價格實惠。馬斯克表示，“我們很高興特斯拉的充電網絡能夠支持福特汽車，并提供API訪問，用戶體驗可以非常棒，用戶可以通過福特的App進行充電管理。從本質上將，我們不希望特斯拉的超級充電網絡是封閉的。”

5、消息稱三星已組建開發團隊以量產4F2結構DRAM

據韓媒報道，知情人士稱，三星電子近日在其半導體研究中心內組建了一個開發團隊，以量產4F2 DRAM。公司目標是將4F2 DRAM存儲單元應用于10納米以下的DRAM制程，以目前的技術預計會面臨線寬縮減的極限。

據報道，如果三星4F2DRAM存儲單元結構研究成功，在不改變節點的情況下，與現有的6F2DRAM存儲單元結構相比，芯片DIE面積可以減少30%左右，將面臨線寬減小的極限。4F2結構是大約10年前DRAM產業未能商業化的單元結構技術，據說工藝難點頗多。資料顯示，與8F2相比，6F2可以減少25-30%的面積。

新品技術

6、芯海科技CBM8580：2-4節BMS新品的筆電典型應用

芯海科技繼2022年高精度BMS單節電量計產品規模化量產之后，再次推出CBMX58X系列化2-4節BMS管理芯片。

CBMX58X系列包含CBM8580、CBM6580等多種規格產品，能夠滿足高、中、低端的各類不同終端應用的市場需求。其中，CBM8580是一款基于2-4節串聯鋰離子或鋰聚合物電池組的單芯片全集成方案。該產品可為 2 節、3 節和 4 節串聯鋰電池組提供電量監測、保護和認證等功能，利用其集成的高性能模擬外設，測量鋰電池的可用容量、電壓、電流、溫度和其他關鍵參數，保留準確的數據記錄，并通過通訊接口將這些信息報告給系統主機控制器。

7、意法半導體發布100V工業級STripFET F8晶體管，優值系數提高40%

意法半導體的STL120N10F8 N溝道100V功率MOSFET擁有極低的柵極-漏極電荷(QGD)和導通電阻RDS(on)，優值系數(FoM)比上一代同類產品提高40%。

新推出的MOSFET利用ST的STPOWER STripFET F8先進技術，引入氧化物填充溝槽工藝，集極低的導通損耗和低柵極電荷于一身，實現高效的開關性能。因此，STL120N10F8的最大導通電阻 RDS(on)為 4.6mΩ（在 VGS = 10V 時），高效運行頻率達到600kHz。

投融資

8、碳化硅企業瀚薪科技完成超5億元B輪融資

近日，瀚薪科技完成由建信(北京)投資基金（系建設銀行控股子公司）領投的超5億元B輪融資。

瀚薪科技是一家致力于研發與生產第三代寬禁帶半導體功率器件及功率模塊的高新技術企業，是國內極少數能夠大規模量產車規級碳化硅MOSFET、二極管，并規模出貨給全球知名客戶的本土公司。瀚薪科技2020至2022年營業收入年復合增長率超過300%。

9、龍營半導體獲A輪融資，加速電源管理等車規芯片研發

近日，龍營半導體宣布完成數千萬元A輪融資，本輪融資由復星創富、石雀投資領投，臺灣晶技跟投。通過本次融資，龍營半導體將進一步加速其車用先進半導體技術的研發，擴展其產品組合，應用于ADAS及其相關的傳感器模塊。

龍營半導體是一家提供混合信號模擬芯片的Fabless半導體設計公司，將其專有的算法技術和Sa?IC相位調制架構集成到汽車和手機市場的時鐘IC和PMIC解決方案中，使產品尺寸更小，成本更低，性能更好。龍營半導體為各大主機廠提供一系列車規級時鐘頻率芯片和電源管理芯片，解決方案廣泛應用于ADAS及其相關的傳感器模塊，為汽車電子領域提供關鍵技術支持。

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