2023年，鋰電設(shè)備市場風(fēng)云涌動，于變局中孕育先機(jī)。

一方面，“大方形+大圓柱”兩條主線構(gòu)成的市場格局基本成型。

受特斯拉、寶馬等車企帶動，LG、松下、寧德時代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動力、比克、力神、蜂巢能源等國內(nèi)外電池企業(yè)都在積極跟進(jìn)46系大圓柱電池，而今年是中試線到量產(chǎn)線的重要跨越節(jié)點。

同時，大容量方形電芯成為主流趨勢。尤其在儲能領(lǐng)域，截至2022年底280Ah的大容量方形電池在電力儲能領(lǐng)域的滲透率已達(dá)80%。

能夠同時滿足以上兩大電池技術(shù)路線配套需求的企業(yè)，無疑將具備極強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

另一方面，今年第一季度受行業(yè)去庫存、市場觀望情緒等黑天鵝因素影響，鋰電行業(yè)增速有所放緩，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩局面出現(xiàn)。

此時，電池企業(yè)的競逐核心轉(zhuǎn)移至大規(guī)模制造能力與交付能力的比拼。誰能把現(xiàn)有的產(chǎn)能充分利用、實現(xiàn)極致的降本增效，誰就有了應(yīng)對行業(yè)周期性調(diào)整的底氣。

而裝備環(huán)節(jié)作為電池廠商降本增效的關(guān)鍵，也為相關(guān)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)創(chuàng)造了展現(xiàn)實力的良機(jī)。

面對2023年市場新態(tài)勢，科瑞新能源總經(jīng)理李曉波向高工鋰電分享了裝備企業(yè)如何戰(zhàn)勝行業(yè)小“寒流”的三個關(guān)鍵戰(zhàn)略：

1.緊抓市場方形疊片+46系大圓柱市場趨勢，在發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上布局多元化產(chǎn)品矩陣。

2.挖掘針對性的產(chǎn)線應(yīng)用場景，例如儲能電池、固態(tài)電池等專用裝備解決方案。

3.堅定打造智能化、高效率、低碳化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，并向歐美等高端市場實現(xiàn)“外溢”。

而科瑞新能源，便是從上述戰(zhàn)略方向出發(fā)，于市場定位、客戶綁定、產(chǎn)品技術(shù)路線等各個維度上找到了適合自身特色的發(fā)展路徑，樹立了鋰電產(chǎn)線中后段裝備領(lǐng)域的前行者形象。 布局多元化、全智能產(chǎn)品矩陣

在動力電池領(lǐng)域，天然適配長薄型電芯的疊片工藝保持“火熱”態(tài)勢。

當(dāng)前，比亞迪刀片電池、蜂巢能源短刀電池、中創(chuàng)新航OS電池、億緯鋰能LF560K儲能電池、欣旺達(dá)SFC480超充電池、瑞浦蘭鈞CB500電池等均采用疊片工藝。

而科瑞新能源是最早布局動力電池疊片技術(shù)、并最早推出切疊一體設(shè)備的裝備企業(yè)之一。

其三工位切疊一體機(jī)，整機(jī)疊片效率0.15秒/片，相鄰極片對齊度±0.2mm，整芯±0.3mm。

通過模切、疊片一體化，優(yōu)化上下料程序，節(jié)省人力、占地面積50%以上，無需料盒周轉(zhuǎn)，有效避免極片損傷和重片問題。

此外，科瑞新能源還通過高速主動放卷張力控制、料帶糾偏、極片沖切在線除塵、高速疊片機(jī)械手抑振、高速取放極片、視覺在線監(jiān)控等技術(shù)突破，破解了諸多疊片工藝痛點。

在立足超高速疊片技術(shù)的王牌優(yōu)勢之外，科瑞新能源積極響應(yīng)大圓柱電池新興趨勢，推出大圓柱激光切卷一體機(jī)。

其圓柱激光切卷一體機(jī)，整機(jī)效率15ppm(極片長≤3m)，極片對齊度±0.3mm。

通過激光切極耳、卷繞電芯一體化，優(yōu)化上下料程序來避免極片周轉(zhuǎn)的損傷問題。針對多極耳電芯在線閉環(huán)檢測，模切后的極耳經(jīng)過的過輥數(shù)量較少，并配備極耳防護(hù)板來降低翻折概率。閉環(huán)切極耳減少因極片錯位導(dǎo)致的不良卷芯。

此外，公司還在高速智能電芯裝配線、高速電芯包絕緣膜及外觀缺陷自動檢測技術(shù)與化成分容等方向上進(jìn)行攻關(guān)。

2022年，中國鋰電出貨量130Gwh，同比+106%，預(yù)計到2025年出貨量將達(dá)到400Gwh以上，成為動力電池之后的第二個核心場景，將有效支撐鋰電設(shè)備的市場需求。

同時，隨著寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源等頭部動力電池企業(yè)紛紛在德國、匈牙利、馬來西亞等地建廠，創(chuàng)造巨大的鋰電設(shè)備出海配套市場空間。

對此，科瑞新能源不斷加強(qiáng)海外及儲能市場的開拓，并在傳統(tǒng)長尾市場的細(xì)分場景也加大了覆蓋力度。

本次CIBF展會期間，科瑞新能源帶來激光模切分條一體機(jī)、激光高速焊接平臺、半成品極柱檢測機(jī)等重磅新品。

激光模切分條一體機(jī)采用激光高速切割技術(shù)，搭配獨立自適應(yīng)除塵系統(tǒng)與排廢料系統(tǒng)，在獨立空間內(nèi)進(jìn)行極耳切割，速度可達(dá)80-120m/min；通過收放卷裝置、牽引裝置與張力控制裝置實時聯(lián)動，控制極片穩(wěn)定高速傳輸，通過五金刀模進(jìn)行極片分條，并采用高速相機(jī)自動識別切割質(zhì)量、尺寸精度與來料異常，及時排除品質(zhì)不良產(chǎn)品，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。

激光高速焊接平臺主要用于頂蓋與鋁殼的激光焊機(jī)。自主研發(fā)的軌跡規(guī)劃算法，包括多次曲線抑振技術(shù)、自主研發(fā)軌跡合成實時速度及相位偏移等組成的激光能量控制的PSO技術(shù)，焊接速度≥400mm/s，熔寬CPK≥1.33，熔深CPK≥1.33，焊線平整光滑無爆點、凹坑等缺陷，R角過度平整，無凸起。

半成品極柱檢測機(jī)適應(yīng)于盤裝鋰電池圓形及方形沖壓極柱檢測。采用傳統(tǒng)視覺算法結(jié)合AI深度學(xué)習(xí)算法的方式，以實現(xiàn)對于極柱最重要檢測要求(毛刺和鋁絲)的0%漏檢。包括常規(guī)的14種缺陷及中心孔直徑及位置度測量，其中毛刺(小孔內(nèi)、裙邊、大圓外圍)、小孔周邊壓傷、小孔堵石頭3種為重點管控項目。

可以看到，科瑞新能源圍繞高精度運(yùn)動控制技術(shù)、機(jī)器視覺與人工智能技術(shù)、激光應(yīng)用技術(shù)、機(jī)器視覺、電力電子電源技術(shù)等核心技術(shù)平臺，在裸電芯制作、電芯裝配、化成分容、包絕緣膜等領(lǐng)域擁有了覆蓋全電池類型的完整產(chǎn)品線。

2023年是高低端產(chǎn)能分化加速的一年，鋰電全產(chǎn)業(yè)從粗放式增長全面轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營。規(guī)模制造能力、達(dá)產(chǎn)能力、交付能力成為競爭關(guān)鍵。

同時鋰電生產(chǎn)設(shè)備將往高精度、高速度、高穩(wěn)定性、一體化、無人化、數(shù)字化、智能化、低碳節(jié)能化的“三高五化”趨勢發(fā)展。

背后的邏輯在于，高效、智能、節(jié)能的生產(chǎn)模式可以降低設(shè)備全生命周期的擁有成本，真實實現(xiàn)提質(zhì)降本。

而科瑞新能源在高速同步控制技術(shù)、高速模塊開發(fā)技術(shù)、整線系統(tǒng)設(shè)計思維以及瓶頸模塊化優(yōu)化能力具備多年積累的底層優(yōu)勢。

未來，科瑞新能源將圍繞切疊/切卷一體機(jī)、超高速裝配、化成分容設(shè)備等核心工位持續(xù)進(jìn)行技術(shù)投入和技術(shù)疊代，不斷鍛造中后段整線自動化能力，提供更高效率、更強(qiáng)品質(zhì)、更低成本的智造落地方案。

審核編輯：劉清