▎大眾汽車電池公司：尋找亞洲伙伴，未來10年再建3家電池廠

5月16日，在第十五屆深圳國際電池技術交流會/展覽會(CIBF2023)暨第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會中，大眾電池公司PowerCo公司董事會成員、首席運營官Sebastian Wolf表示，公司將尋找亞洲伙伴，在未來10年內新建3家電池工廠，從而實現大眾從傳統燃油車到電動汽車轉型的目標。

在此次交流會中，據Sebastian Wolf介紹，基于2035年歐洲的“綠色協議”，大眾集團希望旗下的電動汽車比例能從30%提高到60%。

目前，PowerCo已經落地3家電池工廠。最主要的基地在德國薩爾茨吉特，電池工廠已于去年7月動工，目標市場是歐洲和美國，現已有超過1000名員工，預計電池年產能是40GWh，足以供給50萬輛電動汽車，將于明年投產。今年公司位于西班牙的瓦倫西亞的40GWh工廠也破土動工，預計2026年投產。4月，公司在加拿大安大略省的圣托馬斯工廠舉行了簽約儀式，將建成90GWh的產能，預計2024年動工，2027年投產。

▎寶馬與E.ON打造首個泛歐智能家居充電生態系統“互聯家庭充電”

寶馬集團與能源集團E.ON就家庭智能充電泛歐合作達成一致。雙方未來將基于自身優勢，并且將共同創建整體的充電生態系統“互聯家庭充電”，從而讓客戶能夠將電動寶馬或MINI車輛與能源系統連接起來。據悉，通過這次跨行業合作，寶馬集團和E.ON將為利用電動汽車實現向專用綠色能源的轉型奠定基礎，可謂是雙方致力于環保道路上又前進了一步。

▎滴滴自動駕駛貨運KargoBot和陜汽重卡達成戰略合作

近日，滴滴自動駕駛貨運KargoBot和陜汽重卡達成戰略合作，共同推進L4級自動駕駛卡車量產。雙方將攜手促進無人化自動駕駛技術在干線物流領域的規?；瘧煤蛣撔?，讓干線物流運輸更安全、更高效。

在今年的上海國際汽車工業展覽會上，基于陜汽重卡車型的KargoBot自動駕駛卡車首次亮相。此次簽約，KargoBot和陜汽重卡正式宣布深化自動駕駛重卡的量產合作，并率先簽訂了首批100臺無人化標準自動駕駛卡車量產訂單。該量產車型將以陜汽重卡X6000平臺為基礎，搭載KargoBot混合智能編隊KargoOne系統，具備無人化能力，預計將在2023年第四季度正式交付投入使用。此外，KargoBot還計劃在兩年內部署逾千輛該車型，以持續擴大運營規模。

▎上海市經信委：推動特斯拉自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局

5月12日，上海市經信委智能制造推進處副處長陳可樂在“高質量發展調研行”媒體采訪活動中表示，下階段，上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術優勢、面向全球市場的科技產業集群。

陳可樂稱，特斯拉作為新能源汽車的領先企業，為上海建設世界級汽車產業中心作出了積極貢獻。一是支撐上海工業經濟穩增長；二是助力構建新能源汽車產業生態；三是推動人才培養。特斯拉上海工廠人員規模已超過2.4萬人，生產運營和研發創新團隊持續擴張。截至2022年底，特斯拉在中國已累計組建20個校企合作班，定向培養670名學員，新型學徒項目參與學員超過400名。

陳可樂表示，下階段，上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術優勢、面向全球市場的科技產業集群。

▎自動駕駛再立新規：車輛應采取安全防御機制防止關鍵數據被非授權刪改

5月5日，據工信部網站，工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車整車信息安全技術要求》與《智能網聯汽車自動駕駛數據記錄系統》等四項強制性國家標準的制修訂，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。

《汽車整車信息安全技術要求》（征求意見稿）主要規定了汽車信息安全管理體系要求、車輛信息安全一般要求、車輛信息安全技術要求、審核評估及測試驗證方法。

對于汽車的信息安全，消費者普遍的擔憂之一就是車輛被遠程操控、遭受遠程攻擊。該文件對“車輛外部連接安全要求”提出了5方面要求。其中提到，針對第三方應用，汽車制造商應對其未授權的第三方應用的安裝運行采取防護措施，如在安裝時進行提示、限制其訪問權限，避免非授權的第三方應用對車輛系統等的資源配置、關鍵參數、重要數據等進行訪問。

針對外部接口，應對USB端口接入設備中的文件進行訪問控制，只允許指定格式的文件讀寫或指定簽名的應用軟件安裝或執行，應具備USB端口接入設備中病毒程序或攜帶病毒的媒體文件/應用軟件的鑒別并禁止安裝的能力，對通過診斷接口發送的對車輛關鍵參數寫操作請求時，進行身份鑒別、訪問控制等安全策略。

此外，針對數據代碼，文件明確提出，車輛應采取安全防御機制保護存儲在車內的關鍵數據，防止其被非授權刪除和修改。

▎加速通用人工智能創新發展 北京制定21條具體措施

近日，北京科委、中關村管委會就《北京市促進通用人工智能創新發展的若干措施（2023-2025年）（征求意見稿）》面向社會公開征集意見，共圍繞5大方向，提出了21項具體措施。

《若干措施》針對加強算力資源統籌供給能力、提升高質量數據要素供給能力、系統布局大模型技術體系持續探索通用人工智能路徑、推動通用人工智能技術創新場景應用、探索營造包容審慎監管環境五大方向，明確組織機制，提出21項具體措施。

“措施”的第十六項針對自動駕駛的具體表述為“支持自動駕駛企業研發多模態自動駕駛技術，發揮大型語言模型高維語義理解和泛化優勢，基于車路協同數據和車輛行駛多傳感器融合數據，提高自動駕駛模型多維感知和預測性能，有效解決復雜場景長尾問題，輔助提高車載自動駕駛模型泛化能力。支持在北京市高級別自動駕駛示范區3.0建設中，構建車路協同數據庫，引導企業開展基于真實場景的自動駕駛模型訓練迭代。探索基于低時延通訊的云控自動駕駛模型測試，發展自動駕駛新技術路徑?！?/p>

▎悠跑科技宣布完成B輪數億元人民幣融資

5月18日，滑板底盤廠商悠跑科技宣布完成B輪數億元人民幣融資。本輪融資由合肥產投領投，東創投資、火眼資本，以及經緯創投、創世伙伴CCV、真格基金等老股東跟投。悠跑科技表示，所獲資金將主要用于推進悠跑UP超級底盤的技術創新，以及基于此打造的電動商用車和電動越野車兩款產品的研發及量產工作。同時，悠跑科技已將集團總部落戶在合肥肥西。

▎斯年智駕完成新一輪融資 加速產品復制和迭代

5月15日，中國泛港口無人駕駛領軍企業斯年智駕宣布完成新一輪融資。本輪融資由上海涌鏵投資，所投資金將主要用于產品的深入優化、市場的大規模開拓以及新場景的持續探索。湖濱資本擔任本輪財務顧問。這是目前為止斯年智駕完成的第五輪融資，距離上輪融資不足半年時間。

在港內物流運輸場景，斯年智駕的無人駕駛解決方案已落地寧波港、唐山港、珠海港、太倉港、廈門港、宿遷港、濰坊港七大港口，是中國L4無人駕駛企業在港口場景占有率最高的公司，也是中國無人駕駛企業成長最快的公司。

同時，公司開啟了外延業務場景的探索，在東疆保稅區開始進行短駁無人重卡的研發和測試，這意味著公司從創立之初定下的第一個三年戰略目標已圓滿完成，并開始啟動第二個三年戰略目標。

截至目前，斯年智駕已累計運營/交付超120臺無人駕駛集卡，在技術、商業化速度和落地規模上取得行業領先。

▎「GruEnergy」完成數千萬美元A+輪融資，星航資本領投

近日，硅負極材料公司GruEnergy（格龍新材料）完成數千萬美元A+輪融資，本輪融資由星航資本領投，五源資本、百度風投、毅園資本共同投資。GruEnergy表示，該輪融資將加速公司硅基材料的生產和產品導入。GruEnergy于2017年1月在美國成立，致力于電池硅碳負極、純硅負極的研發與生產。GruEnergy表示，公司的工藝可以保證硅碳負極在進行充放電時保持穩定不破損，從而進一步加快補能時間，提高電池能量密度。

2006年成立于硅谷的璞躍（Plug and Play）是全球科技創新平臺引領者，曾先后成功早期投資孵化了Google、PayPal、Dropbox 等多家互聯網行業科技巨頭公司，業務涵蓋：早期投資、企業創新服務、創新生態空間運營等。經過10余年的發展和超過20年的長期積累，目前在全球設立50多個創新生態空間和區域辦公室；累計投資超過1600家初創企業，為超過17000家初創企業進行孵化加速，為超過500家全球領先大企業提供聯合創新服務，年平均舉行初創企業和大企業間的對接交流活動1000余場。

2015年，在中國雙創浪潮下，璞躍入華，2016年“璞躍中國（Plug and Play China）”成立。

璞躍中國立足北京——中國總部，布局上海、深圳兩大區域創新中心，聯動南京、武漢、無錫等城市創新合作伙伴開展中國創新業務。

璞躍中國現開設有企業創新服務、城市創新服務、科技投資、創新空間四大業務板塊，構建了中國領軍的線上線下創新平臺，并為之配套構建了包括大企業、初創公司、城市伙伴、風險投資機構、高校科研院所、行業導師等多維度的創新生態伙伴體系。

迄今璞躍中國已服務100余家行業領軍企業，累計孵化加速1700余家創業公司，并投資了包括ApplyBoard、AutoX、非夕科技、縱行科技、銀基安全、大界機器人、海飛科、Authing、優時科技等超過150家科技創新企業。

審核編輯黃宇