“哪里人工貴，我們的機會就在哪里”。

在人口紅利褪去、制造業增速不減的今天，重構生產力成為了工業生產最關鍵的任務，兼顧穩定性和靈活性的機器人成為了解決問題的重要因子。

據國際機器人聯合會（IFR）統計，2021年全球制造業領域工業機器人使用密度已達到126臺/萬人，較2015年的66臺/萬人提升了2倍，“機器換人”趨勢特征日益明顯。

尤其是在中國，至今，已連續九年成為全球最大工業機器人消費國，這也為國產機器人企業營造了一個良好的生長土壤。

然而，近兩年，在國產機器人企業當中，卻刮起了一陣猛烈的“出海”颶風，有企業在出海途中被撞得頭破血流，也有企業混得如魚得水煥發業務上的第二春。

如國產工業機器人龍頭埃斯頓，近期接受機構調研時表示，2023年可以被定義為公司海外發展的元年，支持行業頭部客戶在海外拓展是公司目前海外業務發展的重要市場策略，公司機器人產品、通用自動化核心部件產品會隨著客戶的海外拓展進行海外市場布局。公司目前正在進行深入調研，擬利用海外子公司的渠道和網絡，并根據當地市場情況設立相應機構或者尋找業務合作伙伴，進一步拓展海外銷售渠道。海外拓展是公司未來發展的重要組成部分，也契合公司“成為受尊重的國際化品牌”的發展愿景。

而匯川技術則將2022年定義為國際化年，并認為從收入增速方面來看，預計未來幾年海外業務增速高于國內業務增長。

“如果說過去的機器人公司出海動作，是在內卷的國內市場之外，尋找為數不多的喘息機會。那么現在必然成為標配。”有業內的資深觀察員分析道。

這一點，從近來機器人企業的頻頻出海，也能窺得一二。

以海外參展為例，在德國的2023漢諾威工業博覽會上，新松機器人、大族機器人、仙工智能、嘉騰機器人、越疆科技、節卡機器人等國產機器人企業紛紛亮相其中；在美國底特律國際自動化及機器人展覽會上，靈動科技、梅卡曼德、節卡機器人等齊亮相。

除此之外，像埃夫特也頻頻發起海外收購。2015年以來埃夫特頻繁進行海外收購，先后收購了噴涂機器人制造及系統集成商CMA、通用工業機器人系統集成商EVOLUT、中高端汽車白車身焊接系統集成商WFC，并戰略投資運動控制系統設計公司ROBOX，其中收購WFC的交易為重大資產重組，對EVOLUT、ROBOX的收購亦被視為其重要交易。

5月4日，埃夫特發布公告稱，公司下屬孫公司GME收到大眾集團關于墨西哥普埃布拉工廠Tayron項目中H102方案中JettaA7平臺集成的采購訂單，項目總金額預計約2.23億，約占公司2022年度營業收入的16.82%。

埃斯頓從2016年開始，也先后收購或參股了多家歐美工業機器人上下游企業，包括意大利Euclid Labs，英國Trio，德國CLOOS、M.A.i.公司，美國Barrett等，去年在海外市場的營收占比已超過20%。

國產機器人出海的兩條路線

在國產機器人企業出海過程中，也逐步形成了兩條出海路線：

一是面向美國、歐洲、日韓等發達國家，這些地區老齡化嚴重、人力成本高，各行業的勞動力短缺問題尤其嚴重，“機器換人”的趨勢已成必然。

譬如，埃斯頓、匯川技術、新松、新時達等機器人企業，便將歐美等發達國家作為重點布局對象。

6月1日，新時達宣布旗下子公司“眾為興”，近日獲批國際權威認證機構Intertek頒發的ETL認證，獲得北美市場準入資格。據新時達海外業務部統計，截止目前，新時達機器人已通過了歐盟CE認證、中國機器人CR認證、ISO9000認證等質量認證體系，已經向東南亞、歐洲、南美等63個國家和地區出口產品，包括六軸機器人、SCARA等機器人產品。

匯川技術此前也曾透露，從區域銷售角度來看，匯川技術將重點拓展三個市場：一是東南亞，這是未來制造基地；二是印度為主的南亞還有中東；三是歐洲。這三個市場對產品及解決方案有不同的需求，匯川技術將針對不同市場，在產品適應性上做出相應的調整。

海康機器人在中、歐、美、日、韓等地進行了專利布局，具備較強的全球化戰略布局意識。

斯坦德機器人致力為全球制造行業提供一流產品和高效率的解決方案。目前，斯坦德機器人業務覆蓋中、美、日、歐、中東、東南亞等國家和地區，全球累計部署AMR逾4500臺。

二是面向拉美、東南亞等制造業發展迅速的市場，這些地區雖然人力充足、成本低，但勞動力綜合素質偏低，并不能滿足產業轉移的勞動力需求。

以越南為例，正在加速承接全球制造產業的轉移，包括比亞迪、富士康、三星、英特爾、LG等大廠都在籌劃將越南打造成生產基地，雖然今年越南晉升成為第15個人口過億國家，但仍舊迫切需要大量勞動力，然而尷尬的情況是工廠的用工荒與制造業的火熱在這片土地同時存在。

據中國海關總署發布的數據顯示，在2022年1-11月，中國出口到越南的工業機器人金額達到了2870.9萬美元，僅次于韓國。

對此有分析師表示，工業機器人在節省人力、提高工業加工的精度和生產效率等方面的作用明顯，被廣泛應用于汽車制造、機械生產、物流運輸等多個領域。其中，越南憑借著良好的經濟形勢、開放的市場環境、優越的地理位置，以及相對豐富且低廉的勞動力資源，成為國際制造大企出海的首選目的地之一，國內制造業發展迅速，工業機器人的應用需求增長潛力也相對較大。

更有相關人士直言：“中國工業機器人產品在越南市場的發展潛力較大。”

國產企業緣何會重倉越南？

隨著經濟全球化的發展以及“一帶一路”倡議的推進，中國企業前往越南投資的金額在不斷增加。2021年，中國對越投資超過21.3億美元，在越南投資總額中排名第七。至2022年9月，中國對越南的外國直接投資總額就已經高達17億美元，在同期對越投資的103個國家和地區中僅次于新加坡、日本和韓國，排名第四。來自香港的外商直接投資13.6億美元，位居第五。

據有關數據顯示，在過去10年中（截至2022年9月），中國投資者在越南投資的項目共有3512個，投資總額近226億美元。這其中，電子信息制造業功不可沒，在蘋果的帶頭下，不少中國果鏈公司落戶越南，如：富士康、立訊精密、歌爾聲學、京東方、領益智造、裕同科技等十余家企業。與此同時，有行業人士指出，國內上市企業赴越南建廠的已經超過200家。

2018年開始，越南的蘋果產業鏈開始飛速發展，代工企業數量不斷增加，產能亦不斷攀升。其中，作為蘋果的“御用”代工生產商富士康不斷在越南建廠擴產，同時歌爾聲學公司也在越南北部建設AirPods產線。

2020年開始，越南便順利成為蘋果AirPods藍牙耳機的主要制造產地，包括首代AirPods、AirPods Pro，以及最新上市的AirPods 3等產品，都出現了“Made in Vietnam”英文字樣。

其他蘋果代工廠自然舍不得越南這塊蛋糕讓富士康和歌爾獨吞，紛紛在越南投資建廠。此外，和碩也正在海防建廠，將投產iPhone生產線。早前向蘋果供應電池的比亞迪獲得了iPad訂單，并跟隨蘋果將iPad生產線遷至了越南。

不只是代工廠，從已在越南建廠的這些廠商主要生產業務來看，越南已經在從單純的組裝制造向上游的零部件擴展，包括顯示面板，被動元件，芯片，玻璃等。

例如，裕同科技在越南擴建了電子產品包裝盒生產線；玻璃蓋板廠商藍思科技和伯恩光學在越南建立產線生產起玻璃蓋板保護蓋；美盈森跟隨蘋果，去往越南做配套包裝；此外，做充電器的領益智造也于2020年與光弘投資共同出資12000萬美元設立越南子公司......

果鏈企業在越南的頻頻建廠，也直接或間接帶動了機器人企業出海越南。

5月12日消息，富士康將再投資1億美元在越南開設新工廠，工業富聯聞訊上漲。

近日，快倉公布了與越南某知名企業的合作項目，快倉稱，該企業的智能工廠首次采用了基于移動機器人的自動取貨系統，在10萬平方米的區域內實現了完全自動化。

2月18日，拓斯達越南北寧分公司正式成立。據介紹，2019年，拓斯達聯合當地合作伙伴開啟了服務越南市場的征程。隨著業務的不斷拓展，拓斯達不僅以注塑工藝解決方案幫助當地企業提升產品質量，并助力諸多知名企業在越南北江、義安、 北寧、海防、太原等多個區域建成注塑整廠，在越執行的項目達數十個，交付的項目面積已超120萬平方米。

而就在近日，拓斯達也順利交付隆基越南電池千級無塵室。

隨著越來越多的中國制造企業在越南建廠，勢必還將會進一步帶動中國機器人企業在越南的布局，屆時，越南或將會成為國產機器人獲取增量的重要海外市場。