色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

動蕩中前行!上汽大眾子公司永久關(guān)停并裁員,已有約300人離職或退養(yǎng)

Felix分析 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:吳子鵬 ? 2023-06-07 01:12 ? 次閱讀

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)日前,有知情人士爆料稱,上汽大眾子公司——上海汽車變速器公司正在裁員。據(jù)悉,截至2023年初,該公司共有帶干部編制員工1900余人,目前已經(jīng)有大約300人辦理了協(xié)商離職或者退養(yǎng)。


這名知情人士表示,上汽變速器公司將會被永久關(guān)停。

電動化沖擊上汽大眾

2022年,大眾在中國市場依然穩(wěn)坐汽車銷量榜頭名的位置。根據(jù)大眾汽車集團(中國)發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年大眾在中國市場交付量達到318萬輛,同比下降約4%,市場份額15.1%。在新能源汽車市場,2022年大眾中國累計交付逾20.65萬輛,同比增長37.1%。其中,純電車型銷量超15.5萬輛,同比增長68.2%;ID.系列車型銷售14.31萬輛,同比翻番。

雖然大眾中國新能源汽車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同比看起來不錯,不過現(xiàn)實情況是,大眾中國忙活了一年,不如目前比亞迪一個月的銷量。官方數(shù)據(jù)顯示,2022年12月,比亞迪單月新能源汽車銷量達235,197輛。因此,在電動化的大潮中,大眾中國雖然目前還占據(jù)龍頭的位置,但是危機感很強。

去年11月,以生產(chǎn)手動變速器為唯一業(yè)務(wù)的大眾汽車變速器公司發(fā)布全員信稱,計劃在今年3月底正式停產(chǎn),進入關(guān)停清算流程。針對此消息,大眾中國方面當(dāng)時表示情況屬實,并表示,“公司已就該決定與工廠全體員工進行交流。目前,公司正有序推進員工安置計劃的制定及落實。”

目前,大眾中國的傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)受到了很大的沖擊。根據(jù)此前的報道,在上汽大眾方面,安亭三座燃油車工廠都將進行調(diào)整。其中,主要生產(chǎn)大眾Polo、斯柯達晶銳等小型車的第一工廠在去年7月結(jié)束生產(chǎn),目前已永久關(guān)停,部分產(chǎn)線搬遷至江蘇儀征;二廠已啟動合班,將兩個生產(chǎn)輪班合并為一班;三廠大概率將于今年下半年啟動合班。

上汽大眾發(fā)展的轉(zhuǎn)折點在2019年,這一年銷量被一汽大眾反超,并且由于帕薩特事件影響,口碑也是江河日下。此后這幾年,雖然大眾中國表現(xiàn)尚可,但是上汽大眾卻陷入了泥潭。實際上,“A柱門”事件可能導(dǎo)致品牌力下降。不過擺在上汽大眾面前最大的難題是轉(zhuǎn)型,以應(yīng)對中國市場奔涌而來的新能源汽車大潮。

目前,上汽大眾共有ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款純電車型,不過三款車型加起來的銷量一直都在萬輛級別徘徊,比如2022年8月份三款車的合計銷量為10875輛,基本上只能和國內(nèi)第二梯隊的造車新勢力競爭,這和上汽大眾過往的品牌影響力是完全不匹配的。

曾經(jīng),上汽大眾被稱為最懂中國人的品牌,如今在新能源汽車領(lǐng)域,上汽大眾的口碑一落千丈。和其他合資新能源汽車品牌一樣,產(chǎn)品力不足也是上汽大眾最被人詬病的一點。

實際上,在國內(nèi)新能源汽車開始爆發(fā)的那兩三年里,上汽大眾是不看好這一賽道的,后來迫于碳積分的壓力,才被迫推出了朗逸和帕薩特的純電車型,卻也是脫胎于油改電的平臺,可想而知和純電架構(gòu)而來的新能源汽車比,油改電真的毫無競爭力。直到2021年,上汽大眾才開始陸續(xù)推出ID.系列車型。

然而,就算不談高售價和續(xù)航?jīng)]有優(yōu)勢這些問題,就單單看消費者體驗最直觀的軟件問題,上汽大眾都沒有玩明白。2022年11月,ID.部分車型集中爆出車機冬季“車機故障”——頻繁斷網(wǎng)、車內(nèi)大小屏幕雙黑,所有行車信息消失,該事件讓上汽大眾遭遇了消費者的集團維權(quán)。讓人哭笑不得的是,實際上上汽大眾在當(dāng)年的5月份已經(jīng)解決了這個問題,然而由于種種技術(shù)原因,無法對所有車型遠程OTA,只能到店升級,而且很多車主反映這個升級時間是兩天,并有著繁瑣的流程。

進入2023年,大眾集團終于認識到自己在軟件方面處于嚴重的落后位置,于是該集團Cariad軟件開發(fā)部門的三位核心高管都被解雇了。目前,大眾在積極研發(fā)軟件2.0系統(tǒng),該系統(tǒng)被稱為新一代電動汽車軟件,目標(biāo)是支持Level 4自動駕駛。然而,這套軟件系統(tǒng)可能需要數(shù)年的時間才能推出,最遲到2028年。所以,最新消息顯示,大眾很可能應(yīng)急式地推出一款軟件1.2系統(tǒng)。

因此,我們能夠看到,上汽大眾在新能源汽車領(lǐng)域處于一種全方位落后的局面。但是,新能源汽車的趨勢是不可逆的,因此上汽大眾需要集中優(yōu)勢力量發(fā)展新能源。知情人士表示,原本上海汽車變速器公司還有一定的盈利能力,在整個上汽集團處于中流水平,沒有到被迫關(guān)停的地步,但上汽集團高層有意將旗下有電驅(qū)業(yè)務(wù)的子公司合并重組,以節(jié)省資源向新能源轉(zhuǎn)型。

也就是說,在新能源汽車領(lǐng)域,著急的不僅是上汽大眾,整個上汽集團都如履薄冰。數(shù)據(jù)顯示,上汽集團和上汽五菱2022年新能源汽車銷量增速分別為-6.40%和5.85%,行業(yè)平均水平是同比增長80.23%。

專家:價格戰(zhàn)和裁員可能持續(xù)5年

進入5月份,車企端的銷量數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)上一波價格戰(zhàn)帶來的消極影響已經(jīng)消散,市場重新回歸上揚曲線。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,5月全國新能源乘用車市場回歸較強增長特征,整體車市延續(xù)4月的較強走勢。預(yù)計5月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量67萬輛,環(huán)比增長11%,同比增長59%;1-5月全國乘用車廠商新能源批發(fā)278萬輛,同比增長46%。

不過,目前合資品牌在國內(nèi)新能源汽車市場的整體表現(xiàn)都不佳,在全球市場,這些公司也需要面臨燃油車禁售時間表逐漸迫近的挑戰(zhàn)。黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示,汽車行業(yè)兩大趨勢不可避免,一是新能源轉(zhuǎn)型,二是智能汽車大規(guī)模普及。全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型促使市場優(yōu)勝劣汰,裁員將加劇行業(yè)人員流動,資源慢慢從小車企轉(zhuǎn)移集中到具有優(yōu)勢的大型車企。這種趨勢至少會持續(xù)5年。

從市場表現(xiàn)來看,這里張翔教授所定義的大型車企和傳統(tǒng)我們認知的大型車企是有差別的,將會是重新從新能源賽道奔跑出來的新巨頭,比如特斯拉或比亞迪。至于傳統(tǒng)車企巨頭,目前由于電動化轉(zhuǎn)型不理想,也在經(jīng)歷裁員。進入2023年之后,福特在歐洲已經(jīng)裁撤了大約11%的員工;通用汽車把位于底特律郊區(qū)的工程中心里面的數(shù)百名全職員工裁掉了;沃爾沃也計劃在瑞典裁員大約1300名辦公室員工。

另外,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,吉利、長城、上汽大眾、長安福特、北京現(xiàn)代、悅達起亞等燃油車比重較大的企業(yè),產(chǎn)能利用率均低于四成。這也是危險的信號。

同時,后出現(xiàn)的造車新勢力,無論是國內(nèi)市場的,還是全球市場的,凡是處于尾端位置的,也在被逐漸淘汰。比如國內(nèi)的威馬,今年3月,上海青浦區(qū)消保委曾在其官方微信公眾號上發(fā)布信息稱,威馬汽車或經(jīng)營異常,消費者謹慎購買;比如國內(nèi)的愛馳,由于欠費,愛馳汽車上海總部已經(jīng)空無一人,員工處于居家辦公狀態(tài),同樣由于欠費,愛馳汽車內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器已經(jīng)停用,愛馳汽車官方APP全面停擺;比如國際上的Lucid,今年3月該公司表示計劃裁減大約1300名員工,占比18%左右。

分析人士認為,雖然全球主要國家和地區(qū)已經(jīng)陸續(xù)制定出燃油車禁售的時間表,不過目前新能源汽車市場只能算是格局初定,還有很多的變數(shù),市場在未來幾年內(nèi)還將經(jīng)歷多輪次的洗牌。正如2023年初這樣,市場洗牌的發(fā)起者往往會是已經(jīng)具有一定規(guī)模的車企,價格戰(zhàn)會是非常有力的手段,無法跟進的車企要么倒閉、要么裁員。

寫在最后

電動化和智能化的變革給全球車市帶來了巨大的沖擊,傳統(tǒng)車企由于體質(zhì)和認知等問題,不僅丟失了先發(fā)的優(yōu)勢,并且目前在新能源市場都表現(xiàn)出救市乏術(shù)的狀態(tài),整合業(yè)務(wù)和裁員是必要的手段。

不過,目前我們還不能將特斯拉和比亞迪等企業(yè)定義為變革中的幸存者,還存在很多變數(shù),市場仍然需要經(jīng)歷多輪白刃戰(zhàn),大格局真正確定下來可能要等到5年后。這5年里,傳統(tǒng)車企將積極求變,造車新勢力將拼命狂奔,它們都有一個相同的終點。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 大眾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    783

    瀏覽量

    34033
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    思科全球裁員7%!網(wǎng)絡(luò)設(shè)備巨頭開啟中國區(qū)裁員行動,立即離職補償N+7,延遲2個月補償N+5

    近期,全球知名的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商思科公司在全球范圍內(nèi)啟動了裁員計劃,這一決策已經(jīng)波及到中國區(qū),尤其是大連的員工。根據(jù)最新報道,大連的思科員工在9月18日收到了裁員的通知,預(yù)計將有大約300
    的頭像 發(fā)表于 09-23 08:08 ?337次閱讀

    澳洲電訊將裁員2800

    近日,澳洲電訊(Telstra)發(fā)布了一則重要公告,表示因企業(yè)業(yè)務(wù)重置和其他組織變革的需要,公司將進行大規(guī)模的裁員。預(yù)計裁員數(shù)量將多達2800,其中大部分
    的頭像 發(fā)表于 05-22 14:35 ?429次閱讀

    廣汽本田裁員計劃啟動,預(yù)計影響數(shù)千

    據(jù)悉,此次裁員涉及多個部門,已啟動離職流程且以員工主動離職為主,同時會給予適當(dāng)補償。此外,有關(guān)人士預(yù)測,裁員計劃可能延續(xù)至8月,其中5月最為集中。
    的頭像 發(fā)表于 05-16 09:29 ?367次閱讀

    特斯拉仍執(zhí)行裁員計劃,裁員人數(shù)達601,覆蓋研發(fā)與生產(chǎn)中心

    據(jù)報道,特斯拉于5月15日仍然堅決執(zhí)行裁員計劃。該公司于周一向加州政府遞交文件,告知將在位于帕洛阿爾托的工廠裁員223,以及弗里蒙特工廠裁員
    的頭像 發(fā)表于 05-15 09:58 ?356次閱讀

    德賽西威獲上汽大眾“優(yōu)秀研發(fā)表現(xiàn)獎”

    2024年5月9日,2023年度上汽大眾供應(yīng)商大會在揚州舉行,德賽西威憑借在上汽大眾主力車型智能化升級的突出貢獻,獲頒“優(yōu)秀研發(fā)表現(xiàn)獎”。
    的頭像 發(fā)表于 05-14 10:05 ?374次閱讀
    德賽西威獲<b class='flag-5'>上汽</b><b class='flag-5'>大眾</b>“優(yōu)秀研發(fā)表現(xiàn)獎”

    博泰車聯(lián)網(wǎng)榮獲上汽大眾“優(yōu)秀合作表現(xiàn)獎”

    5月9日,2023上汽大眾優(yōu)秀供應(yīng)商表彰大會在揚州成功舉辦。博泰車聯(lián)網(wǎng)憑借卓越的服務(wù)水平以及對客戶需求的快速響應(yīng),從上汽大眾多家供應(yīng)商脫穎
    的頭像 發(fā)表于 05-10 09:43 ?400次閱讀
    博泰車聯(lián)網(wǎng)榮獲<b class='flag-5'>上汽</b><b class='flag-5'>大眾</b>“優(yōu)秀合作表現(xiàn)獎”

    東芝計劃在日本裁員5000

    東芝計劃在日本裁員5000 據(jù)外媒報道昨天東芝宣布了裁員計劃,計劃將在日本國內(nèi)裁員5000,占比低于10%。意在優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)以期在基礎(chǔ)設(shè)
    的頭像 發(fā)表于 04-18 12:44 ?505次閱讀

    美國科技業(yè)2024年裁員潮仍持續(xù) 已有逾5萬被解雇

    此次裁員波及面廣泛,科技界相關(guān)各部門皆難以避免。據(jù)統(tǒng)計,截至3月21日,已有至少219家科技公司于年內(nèi)辭退超五萬零八百四十一名員工,其中Discord、微軟、Wayfair以及IBM等公司
    的頭像 發(fā)表于 03-27 09:40 ?1193次閱讀

    上汽集團因降本和品牌調(diào)整裁員,飛凡員工率先受影響

    據(jù) RoboX 報道,上汽內(nèi)部知情人士 James(化名)透露,此次裁員正重災(zāi)區(qū)即飛凡部門,整體受到?jīng)_擊者將占比達70%;即使暫時保留職位,飛凡員工亦可能面臨薪資下降。
    的頭像 發(fā)表于 03-15 16:09 ?635次閱讀

    上汽集團啟動裁員與品牌戰(zhàn)略調(diào)整

    上汽內(nèi)部的James(匿名)透露,尚未回到上汽的飛凡本部,將會有超過 70%的人員面臨裁減。若能逃脫此次裁員,飛凡的職員們?nèi)詴媾R降薪。同時,他補充道,目前整合至上汽的飛凡高級智駕團隊
    的頭像 發(fā)表于 03-15 10:33 ?1052次閱讀

    裁員潮仍在繼續(xù) 諾基亞將在印度裁員約250 谷歌將再裁員數(shù)千

    裁員潮仍在繼續(xù) 諾基亞將在印度裁員約250 谷歌將再裁員數(shù)千 盡管時間已經(jīng)進入到2024年但是似乎科技巨頭們的大規(guī)模
    的頭像 發(fā)表于 02-21 11:30 ?1543次閱讀

    諾基亞將在印度裁員約250

    近日,諾基亞宣布將在其印度子公司進行一輪裁員,預(yù)計裁員規(guī)模將達到約250。此舉旨在優(yōu)化公司結(jié)構(gòu),降低成本,提高整體運營效率。
    的頭像 發(fā)表于 02-21 10:22 ?1130次閱讀

    微軟游戲部門裁員1900 因暴雪新項目奧德賽被砍

    微軟游戲部門裁員1900 因暴雪新項目奧德賽被砍 據(jù)外媒的報道微軟游戲部門將裁員1900,目前微軟游戲部門共
    的頭像 發(fā)表于 01-26 19:54 ?1436次閱讀

    全員解散!汽車界持續(xù)動蕩

    來源:芯極速,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 芯極速消息,網(wǎng)上爆料出上汽飛凡智駕負責(zé)人已離職,上汽研發(fā)總院飛凡智駕事業(yè)部全員裁撤,約近三百。有汽車媒體人士評論,這是連年都不讓好過了
    的頭像 發(fā)表于 01-26 09:31 ?779次閱讀

    微軟游戲業(yè)務(wù)大裁員,涉及1900,暴雪前高管等相繼離職

    當(dāng)日早些時候,暴雪前總裁邁克·伊巴拉在推特上宣布,他將從微軟和暴雪公司離職。此外,微軟游戲工作室負責(zé)人馬特·布蒂在內(nèi)部備忘錄透露,暴雪聯(lián)合創(chuàng)始及設(shè)計總監(jiān)艾倫·阿德汗也將
    的頭像 發(fā)表于 01-26 09:24 ?705次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 日韩欧美三区| 偷窥 亚洲 色 国产 日韩| 校草让我脱了内裤给全班看 | 99视频在线国产| 国产精品亚洲精品久久国语| 麻豆免费观看高清完整视频| 忘忧草在线影院WWW日本二| 2018三级网站免费观看| 国产精品无码AV天天爽人妻蜜桃| 久久国产精品永久网站| 色中色成人论坛| 99无码熟妇丰满人妻啪啪| 国产主播AV福利精品一区| 秋霞伦理电影在2017韩国在线伦| 一级做a爰片久久毛片潮喷动漫 | 69亞洲亂人倫AV精品發布| 国产午夜理论片YY8840Y| 人人啪日日观看在线| 2020国产成人免费视频| 韩国甜性涩爱| 午夜无码国产理论在线| 成人bt下载| 欧美一区二区高清| 中文字幕天堂久久精品| 精品国产国偷自产在线观看| 午夜日本大胆裸艺术| 国产AV无码一二三区视频| 日本伦理片 中文字幕| av天堂网2014在线| 欧美精品华人在线| jjzz大全| 人人爽久久久噜噜噜丁香AV| a级成人免费毛片完整版| 木凡的天空在线收听| 99热久久久无码国产精品性麻豆| 美女被触手注入精子强制受孕漫画| 中文字幕久久熟女人妻AV免费| 久久这里只有精品国产99| 最近的中文字幕免费完整| 里番※琉璃全彩acg奈亚子| 最好看中文字幕国语|