近日,新能源市場研究機構SNEResearch現公布了最新的研究報告。
數據顯示,2023年1-4月,全球電動汽車(EV、PHEV、HEV)動力電池保有量約為182.5GWh,同比增長49.0%。
國內電池企業中,寧德時代毫無疑問繼續“霸榜”,1-4月全球裝機量達65.6GWh,同比大增55.6%。
得益于磷酸鐵鋰電池需求大漲,1-4月比亞迪裝機量穩步增長,最終達到了 29.4Gwh的成績,同比增長108.3%,僅次于寧德時代。
中創新航位于第六名,1-4月裝機量達8.4Gwh,同比增長65.0%;國軒高科位于第八,裝機量4.4Gwh,同比增長38.4%;億緯鋰能位于第九,裝機量3.4Gwh,同比增長96.6%;欣旺達位于第十名,裝機量達2.8Gwh,同比增長43.0%。
前十名中,我國電池企業市場份額共計為62.3%。
反觀韓國三大電池企業,LG新能源、SK On、三星SDI三大公司市場份額共計為23.4%,比去年同期下降2.8個百分點。
2020-2021年,韓國鋰電池龍頭企業裝機量的全球市占率保持在30%左右。直至2022年,其市場份額也大幅下降了6.5%至23.7%。
此外,韓國三大電池廠商同期的電池裝機量雖然也在增長,但增幅普遍偏低,SK On增幅更是只有5.3%。
中韓電池廠商市占率的上漲和下滑,可能主要是受雙方所押注市場的發展狀況所影響。
2022年至今,受多方因素影響,歐洲新能源增速放緩,而我國新能源汽車增速則高于歐洲,為電池廠商提供了很好的生存空間。
不過隨著中國電池企業逐漸將目光轉移到全球市場,SNE預測,中國電池企業將與韓國的競爭對手展開更激烈的競爭,以便在未來的全球市場上分得更大的蛋糕。
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原文標題:最新!全球動力電池裝機量公布
文章出處:【微信號:dcgyw2018,微信公眾號:電池工業網】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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