將于7月1日正式實施的有關汽車后視鏡的新國標，有一個非常大的亮點，就是為電子后視鏡制定了詳細的技術細則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統后視鏡，打開了電子后視鏡的成長空間。受此消息刺激，東方財富電子后視鏡指數連漲多日，創出階段新高。

IHS Markit調查報告顯示，隨著相關法規的落地，預計電子外后視鏡產量從2024年起會急速上升，預計2026年中國市場將達到100萬套，在2031年全球市場配套達到500萬套，市場增長潛力巨大。據了解，多家知名車廠均已明確會搭載電子后視鏡，根據券商發布的報告，目前國內外擁有搭載電子后視鏡車型的車廠共有12家，隨著新國標的實施，電子后視鏡的滲透率會越來越高。

電子后視鏡的必要性

近日，河南鄭州交警二支隊辦公室副主任李冰做了個實驗，他讓幼兒園老師坐在一輛SUV警車的駕駛位并戴上眼罩。隨后，交警引導75名幼兒園小朋友分別站在車輛四周的盲區內。隨后，他讓駕駛座的老師摘下眼罩，而老師居然一個小朋友都沒有發現。

從畫面中可以看到，汽車A柱、B柱和后視鏡前一圈，幾乎都是盲區，如果是在真正的路上出現類似站位，很可能導致事故發生。

車輛盲區，就是駕駛人位于正常駕駛的位置，其視線被車體遮擋不能夠直接觀察到的部分區域，一旦進入車輛盲區，車輛啟動、轉彎瞬間，行人、非機動車極易被“吞噬”。汽車在停止狀態下和行駛過程均有盲區，也造成了一些交通事故，盲區較多就是傳統后視鏡的一個明顯缺點。

而此次新國標推行電子后視鏡的主要目的是為了提高駕駛安全性，電子后視鏡指通過攝像機與監視器組成的系統來獲取規定視野的間接視野裝置，其包含了高清攝像頭、數字視覺處理系統、安全系統、液晶顯示器等電子設備，是可取代傳統光學后視鏡的一種新型后視鏡。與傳統后視鏡相比，電子后視鏡有這些優點：

1.可以避免頻繁調節后視鏡，從傳統的鏡子換成電子攝像頭后，人的視角信息獲取就不是直接通過向后的鏡子獲取到的，而是從車內的屏幕獲取到的。只要后攝像頭調整成標準的位置，那么車內的屏幕顯示的后視信息就一直都會是一個標準的位置，這樣可以避免駕駛員頻繁調節后視鏡。

2.電子后視鏡可以通過廣角攝像頭捕捉車后方畫面，擴寬左右兩側視野，減少視野盲區。在轉向、倒車、高速行駛等模式下，還能根據車輛轉向或倒車信息自動調節后方可視角度，在常規視野基礎上，水平角度能增大40°、垂直角度能增大20.5°，大大提升行車安全。

3.受環境影響小，提供更高清影像。在雨雪霧霜、弱光強光等環境下也能夠清晰地顯示后方畫面，而傳統后視鏡在極端情況下有時會不夠清晰。

電子后視鏡市場爆發

受益玩家有哪些

根據Market Research Future的報告，2020年全球汽車電子后視鏡市場規模為約4.5億美元，預計到2027年將達到約14.4億美元，年復合增長率為13.5%。可以看出，隨著人們對駕駛安全的關注度不斷提高，以及技術的不斷進步和成本的降低，電子后視鏡市場規模正在不斷擴大，有相關業務的上市公司有望吃到這波紅利，以下是筆者整理的有做電子后視鏡相關業務的上市公司：

寫在最后

雖然電子后視鏡能讓駕駛者看到更廣闊的視野和更高的清晰度，從而減少盲區，提高駕駛安全性。但目前，它也有著制造成本較高、安裝維修比較困難、穩定性難以保障等問題，但隨著技術的發展成熟，相信這些問題在未來都能得到妥善解決。

審核編輯黃宇