從后摩智能發布首款存算一體智駕芯片鴻途H30以來,捷報頻傳。6月以來,后摩智能連續入選「焉知汽車」第二屆知鼎獎、「高工智能汽車」年度智能駕駛行業榜單。
第二屆知鼎獎智能電動汽車科技創新獎
第三屆焉知智能電動汽車年會在上海富悅大酒店隆重召開。當晚,第二屆知鼎獎頒獎典禮也在此舉辦。
知鼎獎是由焉知汽車成立的年度汽車界重磅公益頒獎典禮,每年一屆,旨在“推動新科技、宣傳好產品、致敬汽車人”。
知鼎獎對年度智能電動汽車產業出現的新技術、新產品、新模式進行挖掘、評選、推廣,涵蓋設計、研發、制造、數字化、產業人才等,對做出突出貢獻的企業或個人作以表彰和報道。來自企業、機構院校、投融資機構、聯盟媒體等權威人士,對行業優秀成果從多方面進行評選。
榮獲焉知汽車知鼎獎智能電動汽車科技創新獎,是焉知汽車對后摩智能團隊持續創新和努力的肯定。
自2020年成立以來,作為國內采用"存算一體"技術的智能駕駛計算芯片的先行企業,后摩智能一直致力于突破芯片算力和功耗瓶頸。
今年5月10日,后摩發布了首顆高性能、低功耗的存算一體智駕芯片——后摩鴻途H30。該芯片提供高達256TOPS的物理算力,為智能駕駛、泛機器人等邊緣場景提供強大的計算核心。
高工智能汽車年度智能駕駛行業評選·智駕芯片方案前置本土供應商TOP10
6月9日,高工智能汽車開發者大會,暨年度智能駕駛行業供應商及產品方案評選頒獎典禮在上海舉辦。
對于智能駕駛賽道來說,2023年將是至關重要的一年,芯片短缺影響在逐步緩解,但車市的不確定性在加劇,同時車企在智能化普及上的成本壓力也在凸顯。
本次高工智能汽車開發者大會, 就聚焦未來幾年智能駕駛賽道在計算平臺、傳感器、高精度定位、數據閉環等核心技術的升級與市場需求變化。
隨著中國市場進入智能駕駛「差異化」競爭周期,車企對于核心算力芯片的可選項,正在變得越來越多。一方面,車企在尋求更高性價比的替代(升級)方案;另一方面,多元化的需求給了汽車芯片新勢力更多的機會。
高工智能汽車研究院監測數據顯示,2022年度中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配搭載輔助駕駛(L0-L2)交付1001.22萬輛,首次突破千萬輛規模,同時,前裝搭載率也首次突破50%大關。
更多的算力芯片可選項,意味著NOA方案成本有望實現進一步下降,并推動市場進入規模化量產階段。高工智能汽車研究院預計2025年,NOA前裝標配搭載量將超過380萬輛,滲透率超過17%。
入選智駕芯片方案前裝本土供應商TOP10,凸顯了高工智能汽車對后摩智能存算一體智駕芯片鴻途H30市場前景的肯定和期許。
未來,后摩智能將堅定不移地專注于底層技術創新,打造極致效率的計算芯片,與生態鏈上的合作伙伴密切合作,共同推進萬物智能的實現。
責任編輯:彭菁
-
芯片
+關注
關注
455文章
50726瀏覽量
423177 -
智能駕駛
+關注
關注
3文章
2507瀏覽量
48737 -
后摩智能
+關注
關注
0文章
23瀏覽量
1182
原文標題:首個存算一體智駕芯片鴻途?H30發布后,后摩再獲兩大行業獎項
文章出處:【微信號:后摩智能,微信公眾號:后摩智能】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論