近日，百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑獲得由深圳市坪山區(qū)頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人商業(yè)化試點通知書，可在深圳市坪山區(qū)開展L4級無人駕駛商業(yè)化收費運營。6月17日，坪山區(qū)政府在“2023未來汽車先行者大會暨全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新大會”上，向蘿卜快跑正式授牌。此前，蘿卜快跑全無人自動駕駛運營服務已在北京、武漢、重慶三城落地。

目前，蘿卜快跑在深圳的可運營區(qū)域達188平方公里，運營時間從7點到22點，覆蓋早晚高峰。用戶通過蘿卜快跑App/小程序、百度地圖、百度App等平臺，即可呼叫“全無人”車輛。車輛會自己開到在用戶輸入的目的地，在后排落座的乘客點擊屏幕上的“開啟行程”之后，車輛將平穩(wěn)起步。

近年來，蘿卜快跑一直在“穩(wěn)步擴區(qū)”，目前其運營范圍已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等城市，讓越來越多的人在出行時可以選擇“無人車打蘿卜”。從訂單數(shù)量來看，截至2023年一季度訂單總量已超過200萬，穩(wěn)居全球最大的自動駕駛出行服務商。在訂單量不斷增長的同時，蘿卜快跑也收獲了相當高的用戶滿意度。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年一季度，蘿卜快跑App用戶滿意度評價達4.9分，其中五星好評占比97.12%。與此同時，蘿卜快跑活躍用戶規(guī)模與用戶粘性也保持高速增長：2022年蘿卜快跑平臺活躍用戶數(shù)量較2021年增長近2倍，在2022下半年出行環(huán)境逐漸穩(wěn)定的情況下，蘿卜快跑月內(nèi)復乘率穩(wěn)定在50%以上，較2021年提升了近10%。由此可見，乘坐過蘿卜快跑的用戶對自動駕駛出行的信任度增加，“無人車打蘿卜”正在實實在在地融入更多用戶的日常生活。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展探索方向上，深圳市一直是“排頭兵”。2022年，深圳就出臺了全國首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》。而坪山區(qū)則在深圳市率先邁步，在1月份正式印發(fā)了《深圳市坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放管理系列政策》，成為全國首份有立法支撐的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放和商業(yè)化試點政策。在針對性的政策支持與規(guī)范之下，深圳市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將持續(xù)提質(zhì)加速。過去近兩年時間，蘿卜快跑在深圳一系列利好政策支持下也得到了快速的發(fā)展。后續(xù)，蘿卜快跑將在坪山區(qū)開展精細化運營。

面向未來，自動駕駛科技出行的新風尚已經(jīng)席卷而來。蘿卜快跑作為行業(yè)內(nèi)的引領者，將持續(xù)提升自身功能與體驗、不斷加速自動駕駛商業(yè)化進程，為更多消費者帶來安全、舒適、高效、便捷的自動駕駛出行服務。目前，百度L4自動駕駛安全運營測試里程累計已經(jīng)超過6000萬公里。2023年，百度Apollo仍將持續(xù)擴大業(yè)務規(guī)模，著力打造全球最大無人駕駛運營服務區(qū)，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高速高質(zhì)發(fā)展。