很多人來說,車是屬于代步的工具。日常行車中,一些必要的行車裝備是必要的,如很多車主都會(huì)加裝導(dǎo)航、360°全景、行車記錄儀等汽車電子產(chǎn)品。對(duì)于普通倒車后視,大家很清楚其作用,但是360度全景很多車主未必非常清楚其價(jià)值和使用范圍。
1、A柱盲區(qū)
A柱盲區(qū)是指行駛過程中的視野盲區(qū)。一般轎車車身每側(cè)有三個(gè)立柱,其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱被稱為A柱。每當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前駕駛者的視野都會(huì)被A柱部分遮擋,造成一個(gè)視野上的盲區(qū)。
2、內(nèi)輪差盲區(qū)
拐彎時(shí),前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,形成盲區(qū)。內(nèi)輪差,在轉(zhuǎn)彎時(shí)極易引發(fā)交通的原因之一。由于內(nèi)輪差的存在,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。
3、泊車盲區(qū)

由于車的后方視線也是“先天不足”,車輛在倒車、泊車時(shí),由于兩邊緊挨著其他車,有的車后窗貼上太陽膜透視性差,座位較高,后視盲區(qū)大,在停車或倒車時(shí)常常在泊車時(shí)造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管嚒⒉窜囋斐傻氖鹿拭磕甓加泻芏啵斐山?jīng)濟(jì)損失是小,更有人因此喪命。
4、后視鏡盲區(qū)

當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí),從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失,可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息,因?yàn)楹笠曠R的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)。尤其從輔路上主路,從左后視鏡沒看到車輛,假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道,是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。
5、停車錄像功能
開車外出時(shí),在路邊停車、泊車,不小心被別人刮傷、碰瓷了,怎么辦?行車過程遇到碰瓷是忍氣吞聲,借錢消災(zāi),還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利,將碰瓷者繩之以法。可是沒有證據(jù)什么辦?
以上的種種問題,360°全景導(dǎo)航都能幫你解決!
全景導(dǎo)航,通過安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角高清攝像頭,同時(shí)采集車輛四周的影像,經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅完整無縫拼接360°全景鳥瞰圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。

有了這樣的神助攻之后,車主倒車或者行駛在狹小的區(qū)域內(nèi),除了直覺之外,還可以通過觀察導(dǎo)航屏幕的360度全景影像來做出正確的判斷,車身周圍的所有視野盲區(qū)全部可以看見,避免意外的發(fā)生。有助于幫助我們行車更加安全。
-
360
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
417瀏覽量
30105
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
layout的時(shí)候晶振下面到底要不要挖空?
線上研討會(huì) @3/4 全景影像技術(shù)如何重塑工業(yè)運(yùn)營:Cupola360的實(shí)踐案例

讓ADS7864的BUSY腳接DSP的外部中斷INT0,DSP通過中斷來讀取采樣數(shù)據(jù),要不要先關(guān)INT0中斷呢?
請(qǐng)問HDC1080溫濕度傳感器中間的熱焊盤該怎么接?
請(qǐng)問模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADS8688八個(gè)通道的負(fù)端AIN_0GND ~ AIN_7GND,要不要都接到芯片的AGND上面?
tsw1400能不能自行通過JTAG接口寫入FPGA程序,通過LVDS連接DAC3171?
360度全景觀看顯示神器定制球形LED異形創(chuàng)意顯示屏面世。

這是汽車360全景控制器上的主板,請(qǐng)問圓圈中的原件是什么,起什么作用?
基于TDA處理器的360度全景實(shí)現(xiàn)YUV422輸出的方案

高速電路板的電容會(huì)并多大,要不要串電阻或者電感呢?
請(qǐng)問esp32-C3如何檢測(cè)煙霧的濃度?
YXC差分可編程振蕩器,頻點(diǎn)200MHz,LVDS輸出,應(yīng)用于360°全景環(huán)視

到底要不要報(bào)考“通信工程”?(2024版)

引領(lǐng)安防發(fā)展,EPSON晶振助力全景攝像頭

評(píng)論