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PNI慣性傳感器(IMU)10軸模塊

盛思瑞特SSRT ? 2021-09-22 17:51 ? 次閱讀

PNI的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)測(cè)量模塊以小巧、低功耗、易于集成的包裝,提供精確的航向角以及定位數(shù)據(jù).

M&M 模塊是一系列小型不同形式的組合板卡,它集成了PNI的超低功耗 Sentral-A2 運(yùn)勱協(xié)處理器嵌入式傳感器融合算法以及運(yùn)勱傳感器。M&M 模塊允許開(kāi)發(fā)人員丏注于創(chuàng)建創(chuàng)新的終端應(yīng)用程序,而不是傳感器融合算法。鐵自勱校準(zhǔn)減少了磁失真,幵確保了隨時(shí)間變化的準(zhǔn)確性;與其他需要廣泛的傳感器融合算法開(kāi)發(fā)和傳感器校準(zhǔn)工作的慣性測(cè)量單元(IMUs)不同,M&M 模塊是預(yù)先設(shè)計(jì)的,以提供高精度的運(yùn)勱跟蹤、航向和環(huán)境數(shù)據(jù),它占用通用微處理器使用的功耗的很小一部分。

M&M Amber 10 軸模塊包括:SENtral-A2、RM3100 磁性 傳 感 器 、 ST LSM6DSL 加 速 度 計(jì) / 陀 螺 儀 以 及 STLPS22H 壓力傳感器(零件號(hào):14047)。

pYYBAGFEYcGAOLMNAAKUMPE_xG0875.pngPNI10軸 IMU

特點(diǎn)和好處

?? 低功耗提供了管理功耗和運(yùn)勱跟蹤性能之間的權(quán)衡;

?? 消費(fèi)電子應(yīng)用中無(wú)與倫比的航向精度;

?? 連續(xù)的硬鐵和軟鐵自勱校準(zhǔn)減少了磁失真,

?? 磁異常補(bǔ)償,因此頭部和運(yùn)勱跟蹤不受瞬態(tài)磁異常的影響.

技術(shù)規(guī)格

pYYBAGFEYpKABAzgAAFleTdEgvE626.pngPNI 10軸運(yùn)動(dòng)姿態(tài)模塊技術(shù)參數(shù)

PNI擁有超過(guò) 30 年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),是世界領(lǐng)先的精確定位勱作捕捉和真實(shí)應(yīng)用中的傳感器融合算法丏家。PNI的傳感器和算法是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目

和其他關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用的基石,其中精確定位、精度和低功耗非常關(guān)鍵。

基于幾十年的丏利傳感器和算法開(kāi)發(fā),PNI提供了業(yè)界最高性能的地磁傳感器、位置和運(yùn)勱協(xié)處理器、高性能模塊、傳感器融合算法和完整的傳感器系統(tǒng)。

慣性傳感器應(yīng)用

慣性傳感器能夠?yàn)檐?chē)輛中的所有控制單元提供車(chē)輛的即時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。路線偏移,縱向橫向的擺動(dòng)角速度,以及縱向、橫向和垂直加速度等信號(hào)被準(zhǔn)確采集,并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸至數(shù)據(jù)總線。所獲得的信號(hào)用于復(fù)雜的調(diào)節(jié)算法,以增強(qiáng)乘用車(chē)和商用車(chē)(例如,ESC/ESP、ADAS、AD)以及摩托車(chē)(優(yōu)化的曲線 ABS)、工業(yè)車(chē)輛和農(nóng)用車(chē)的舒適性與安全應(yīng)用,如下圖示。

poYBAGFK-piAXCwhAAQ1KWrcuAE332.png

在無(wú)人車(chē)方面的應(yīng)用多與GPS或者GNSS組合使用,如下圖示:

poYBAGFK-tmASHZ9AAG_gkMlprg895.png

雖然全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和GPS接收機(jī)計(jì)算相對(duì)于衛(wèi)星你的位置,慣性導(dǎo)航讓你的速度、態(tài)度和任何升沉運(yùn)動(dòng)測(cè)量。結(jié)合使用時(shí),這兩種導(dǎo)航技術(shù)會(huì)彼此增強(qiáng)。慣性測(cè)量單元(IMU)允許GNSS接收器在衛(wèi)星信號(hào)中斷時(shí)保持位置不變。相反,GNSS的絕對(duì)位置和速度精度有助于補(bǔ)償潛在的IMU錯(cuò)誤,例如位置漂移。

MEMS慣性傳感器的發(fā)展

未來(lái)MEMS慣性傳感器的發(fā)展主要有四個(gè)方向:

1、高精度

導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛和個(gè)人穿戴設(shè)備等對(duì)慣性傳感器的精度需求逐漸提高,精細(xì)化測(cè)量需求和智能化的發(fā)展也對(duì)傳感器的精度提出了越來(lái)越高的要求。

2、微型化

器件的微型化可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備便攜性,滿(mǎn)足分布式應(yīng)用要求。微型化是未來(lái)智能傳感設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì),是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)。

3、高集成度

無(wú)論是慣性測(cè)量單元還是慣性微系統(tǒng)都是為了提高器件的集成度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在更小的體積內(nèi)具備更多的測(cè)量功能,滿(mǎn)足裝備小體積、低功耗、多功能的需求。

4、適應(yīng)性強(qiáng)

隨著MEMS慣性傳感器的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛,工作環(huán)境也會(huì)越來(lái)越復(fù)雜,例如:高溫、高壓、大慣量和高沖擊等,適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境能夠進(jìn)一步拓寬MEMS慣性傳感器的應(yīng)用范圍。

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