齒輪減速電機,噪音太大?
伴隨著減速電機行業的不斷發展,減速器的應用越來越廣泛。齒輪箱是常用的減速電機,不適用于其它減速電機,一般在低速、大扭矩驅動設備上使用,普通電機減速電機會有幾個相同的原理齒輪,以達到理想的減速效果。在選擇齒輪減速器時,高效率的優點有很多。然而,其缺點也十分明顯:大負荷、高速度運行造成齒輪轉動產生噪聲問題。而噪音問題常常是由于各種原因造成的,尤其難以確定原因。但是說到底,齒輪減速器的噪音幾乎可以按照噪音的位置被分成兩部分。一個是齒輪本身,另一個是齒輪箱等周邊零件。
雷奧哈德耐用減速電機
裝置自身產生噪聲。這可能是由于在嚙合過程中摩擦造成的齒輪自身噪聲。盡管有一些條件,如轉數,但在大多數情況下,聲音的頻率相對較低。這樣的話,首先要檢查齒輪的精度。若基輪形狀的精度較低(如節距誤差和齒形誤差),則在理論上齒不嚙合,將導致噪聲和振動。同理,即使精度高、理論形狀正確,齒輪軸受壓時,軸承也會出現不均勻現象。此種情況下,可通過調整齒形軸承來增加軸的剛度或凸度,以減少噪聲。
外置產生噪聲。齒輪箱體通常是減速器外噪音的起因。很多情況下,齒輪振動傳給齒輪箱時,會產生噪聲和振動。聲頻最高的是牙齒摩擦產生的噪音。提出了一種改進措施,即提高齒輪箱剛度,或采用齒輪、凸臺、齒輪箱減振系數。另一種行之有效的辦法是通過減小減速比、提高斜齒輪重疊嚙合比等措施,因為這是由于齒輪振動而產生的,而且對噪聲也很有效!
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