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鋰電池BMS管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)原理及器件選型

賽米微爾Semiware ? 2021-12-08 11:40 ? 次閱讀

鋰電池bms管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)

bms概述
bms是battery management system的第一個(gè)字母簡(jiǎn)稱組合,稱之謂電池管理系統(tǒng)。bms主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。bms電池管理系統(tǒng)單元包括bms電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無(wú)線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組,所述bms電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無(wú)線通信模組及顯示模組連接,所述采集模組的輸出端與bms電池管理系統(tǒng)的輸入端連接,所述bms電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接,所述控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接,所述bms電池管理系統(tǒng)通過無(wú)線通信模塊與server服務(wù)器端連接。

為什么鋰電池需要bms管理系統(tǒng)?
鋰電池存在安全性差,時(shí)有發(fā)生爆炸等缺陷。尤其是鈷酸鋰為正極材料的鋰電池不能大電流放電,安全性較差。此外,幾乎所有種類的鋰電池過度充電或過度放電都會(huì)引起電芯不可逆轉(zhuǎn)的損傷。鋰電池對(duì)溫度也極為敏感:如果在溫度過高的狀況下使用,可能引起電解液分解、燃燒甚至爆炸;溫度過低將導(dǎo)致鋰電池的各項(xiàng)性能明顯惡化,影響設(shè)備的正常使用。
由于鋰電池制作工藝的限制,每個(gè)電池單元的內(nèi)阻、容量等均會(huì)存在差異。當(dāng)多個(gè)電池單元串聯(lián)使用時(shí),會(huì)引起各個(gè)電芯的充放電速率不一致,這導(dǎo)致了電池容量的利用率低下。鑒于此,鋰電池在實(shí)際使用過程中通常需要專門的保護(hù)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控電池的健康狀態(tài),從而管理鋰電池的使用過程。鋰電池管理系統(tǒng)能有效的對(duì)鋰電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào),進(jìn)而提高整個(gè)動(dòng)力電池組的工作效率和使用壽命。鋰電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)等眾多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用在各種精密設(shè)備上。

bms動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的原理:
鋰電池管理系統(tǒng)(bms),通過檢測(cè)動(dòng)力電池組中各單體電池的狀態(tài)來(lái)確定整個(gè)電池系統(tǒng)的狀態(tài),并根據(jù)它們的狀態(tài)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的控制調(diào)整和策略實(shí)施,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動(dòng)力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。
典型鋰電池管理系統(tǒng)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)主要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來(lái)說(shuō),由中央處理單元(主控模塊)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)檢測(cè)模塊、顯示單元模塊、控制部件(熔斷裝置、繼電器)等構(gòu)成。
一般通過采用內(nèi)部can總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)信息通訊。
基于各個(gè)模塊的功能,bms能實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)力鋰電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣檢測(cè)等,并且能夠計(jì)算動(dòng)力電池剩余容量、充放電功率以及soc&soh狀態(tài)。

bms主要拓?fù)鋱D

鋰電池BMS管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)原理及器件選型


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鋰電池BMS管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)原理及器件選型


鋰電池BMS管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)原理及器件選型


一.充放電回路中mos管的防護(hù)電路

bms充放電回路中mos管, 開關(guān)瞬間電流的突變而產(chǎn)生漏極尖峰電壓,進(jìn)而損壞mos管,功率管開關(guān)速度越快,產(chǎn)生的過電壓也就越高。為了防止器件損壞,會(huì)在gs間增加大功率的tvs

鋰電池BMS管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)原理及器件選型鋰電池BMS管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)原理及器件選型

產(chǎn)品推薦使用semiware svc150和svc500系列高可靠性tvs瞬態(tài)抑制產(chǎn)品,選型根據(jù)電池的最高電壓和mos的耐壓來(lái)選擇

電池電壓 gs極間保護(hù)器件 封裝形式 產(chǎn)品功率
11v電池(3串) svc150b15 smc 1500w
14.4v電池(4串) svc150b18 smc 1500w
18v電池(5串) svc150b22 smc 1500w
21v電池(6串) svc150b24 smc 1500w
25v電池(7串) svc150b33 smc 1500w
36v電池(10串) svc150b45 smc 1500w
48v電池(14串) svc500b60 smc 5000w
58v電池(16串) svc500b75 smc 5000w
64v電池(18串) svc500b85 smc 5000w
72v電池(20串) svc500b90 smc 5000w

二.can bus的esd防護(hù)

鋰電池BMS管理系統(tǒng)中的電路保護(hù)原理及器件選型

三.rs485防護(hù)器件選擇

器件選擇 應(yīng)用范圍 典型參數(shù)
sesm712 小型電池,固定在金屬盒內(nèi),信線號(hào)對(duì)外使用屏蔽線的場(chǎng)景,經(jīng)常拔插次數(shù)少 sot-23,7v or 12v
svf20b6.5 類似指紋鎖,智能家居類產(chǎn)品 sod-123fl
sva40b6.5 電動(dòng)自行車,助力車的控制,安裝時(shí)經(jīng)常會(huì)有拔插調(diào)試等操作。 sma
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