一年四季無限輪回，現在又到了對大家「凍手凍腳」、「上下其手」的寒冬了，今天你穿上棉襖了嗎？（廣東的小伙伴已退出群聊...)

冬天一到，不知道大家有沒有發現這么一個問題：手機電量掉得特別快，屏幕反應速度也會有所減弱。尤其是氣溫低于 0 攝氏度的北方小伙伴，甚至還存在自動關機的情況。

很明顯，這一切都是「低溫」惹的禍。

目前大部分手機內置電池都是鋰離子電池，它工作時的放電就是一種化學反應過程，而氣溫一旦下降，就會導致電池放電化學反應會變得緩慢。

展開來說，就是電池在放電過程中不僅依賴于正負極材料和電解質溶液運作，所處位置的環境溫度以及電流也會對此產生巨大影響。

在低溫的條件下，手機電池內部的電解質溶液粘度增加，就會使鋰離子的穿越運作能力變差，活性降低，且電阻增加。

如此一來，就必然會引起電池放電電壓降低，緊接著就是導致電池容量降低，手機耗電也隨著變得越來越快。

然而，這種電池變化現象不僅僅是手機，就連現在滿街跑的電動汽車，同樣也會存在這種「問題」。

所以，不僅是手機出門續航容易崩潰，就連電動車出門在外開到一半就尿崩的「噩夢」，又要來了

過去這兩年，隨著新能源汽車的大量推廣使用，我們也聽到了不少關于新能源汽車的“丑聞”：自燃、虛假續航里程等，而為什么會出現這些使用問題呢？沒有使用電池管理系統或使用劣質的不成熟的電池管理系統是主因。

對于電動汽車來說，BMS系統肩負著很重要的責任，是電池的核心管家。BMS系統在保障電動汽車電池使用過程中最大化的發揮經濟效益及車輛安全運行起到了關鍵作用，為了確保BMS系統的質量，一套能快速測量評價BMS優劣的測試系統是非常有必要的。

北京漢通達科技有限公司，有著多年測試測量從業經驗，憑借人才智慧、創新精神和團結努力，已研發多款廣泛應用并深受好評的BMS測試產品。

UI120H 系列集成BMS測試系統針對混合動力汽車、純電動汽車 BMS測試的需求而推出的高精度集成自動測試系統解決方案。可以通過專用硬件配合系統軟 件完整仿真汽車動力電池組的各種工作狀態與故障狀態，廣泛適用于BMS開發與調試、BMS生產與下線檢測，以及BMS檢修與維護。系統還具有多種總線通訊能力如CAN、LIN、 IIC、SPI等。為了方便用戶使用，UI120H系列支持系統級接口API，用戶可以根據自己的需求進行二次開發。測試系統核心基于高精度可編程電池單體模擬器，可以通過程序精確模擬鋰離子電池，鎳氫電池等多種電池的充電和放電過程，設定并仿真電池組SOC。并可根據實際需要配置電 池單體模擬器的數目。系統中還配置有高精度可編程溫度傳感器仿真器，可以用于仿真 NTC、PTC、PT100/PT1000等類型的溫度傳感器。

●高精度電池組仿真系統

●可仿真鋰離子電池、鎳氫電池等多種類型的電池

●串聯1-150個模擬電池單體

●多種溫度傳感器仿真

●電池組的運行狀態設定與故障設定

●SOC/SOH仿真測試

●替代真實電池組，可靈活模擬故障或極端工況

●用戶可以自行裝載電池工況模型

●CAN、RS232/422、I2C、SPI等多種總線通訊能力

●全系統自校準功能

●可訂制特殊及復雜的測試要求和測試流程