建筑工程，指通過對(duì)各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)所形成的工程實(shí)體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動(dòng)需要的工程。在建筑工程中吊塔是其中常見的設(shè)備，為了提高吊塔吊鉤的使用效果，需采用監(jiān)控裝置對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

但是現(xiàn)有技術(shù)中，多數(shù)工地吊鉤用可視化監(jiān)控裝置，由于不具備對(duì)攝像頭主體鏡頭清理的功能，導(dǎo)致攝像頭主體鏡頭上形成的露水或霜凍難以去除，嚴(yán)重影響其使用效果。

塔吊是工地上常見的施工起重設(shè)備,又稱“塔式起重機(jī)”。用于吊運(yùn)大型、超重的施工原材料,如:鋼筋、混凝土、鋼管、木楞等。業(yè)外人士通常有一個(gè)誤區(qū),以為操作塔吊施工只需塔吊司機(jī)一人,其實(shí)不然。此外還有專門在地面負(fù)責(zé)指揮塔吊作業(yè)與負(fù)責(zé)準(zhǔn)備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載的工作人員,業(yè)界職稱為塔吊信號(hào)工或司索工。因此,要讓一臺(tái)塔吊設(shè)備正常作業(yè),必須配備一名塔吊司機(jī)和一到兩名塔吊信號(hào)工來配合。

正常情況下,塔吊司機(jī)在離地幾十米甚至上百米高的塔吊駕駛室里操作塔吊,難以看清地面環(huán)境,無法全面了解地面情況;而塔吊信號(hào)工的存在就相當(dāng)于塔吊司機(jī)的眼睛,通過通訊工具提供地面信息,指揮塔吊司機(jī)進(jìn)行安全操作。然而,這樣的人工配合,默契要求極高!加上塔吊司機(jī)在高空始終難以準(zhǔn)確把握地面環(huán)境,且存在較大的視覺盲區(qū),若是塔吊信號(hào)工稍有疏忽,那么一個(gè)小小的失誤就有可能造成一個(gè)大大的悲劇。

智慧工地·塔機(jī)安全與吊鉤可視化一體機(jī)管理系統(tǒng) 各大功能優(yōu)勢: 遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái) 實(shí)時(shí)采集塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù), 通過遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示工作狀態(tài)。 生物識(shí)別認(rèn)證 多種塔機(jī)身份認(rèn)證方式, 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)比人臉圖像下發(fā)功能。 遠(yuǎn)程人臉信息管理 遠(yuǎn)程人臉識(shí)別管理, 通過服務(wù)器在線管理現(xiàn)場司機(jī)身份信息。 智能報(bào)警 支持遠(yuǎn)程調(diào)試設(shè)備和語音對(duì)講, 提供多種智能警告方式, 上傳報(bào)警圖片。 多重監(jiān)控 具有單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、區(qū)域?qū)崟r(shí)保護(hù)、 群塔防碰撞等監(jiān)控方式, 對(duì)風(fēng)力和吊重等進(jìn)行多維度的數(shù)據(jù)監(jiān)測 讓塔吊操作的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。 自動(dòng)變焦追蹤 塔機(jī)吊鉤視頻可自動(dòng)變焦追蹤, 有槍機(jī)、球機(jī)兩種方案可選。 實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù) 支持語音對(duì)講和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)試, 可回放視頻查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù), 增強(qiáng)了決策的準(zhǔn)確性和靈活性。

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