DC Series III 應(yīng)用技術(shù)指南

電機及機車驅(qū)動模擬單向或雙向測試應(yīng)用于0-2000KW+汽車電機驅(qū)動試驗認證測試

其堅實的可饋電壓、電流微處理技術(shù)，全面的控制響應(yīng)帶寬，覆蓋商用、電力、民用等領(lǐng)域的模擬動力電池，為電機控制器提供高性能穩(wěn)定的電源。可以支持電機的各種轉(zhuǎn)矩工況測試，以及制動工況，高速極限測試。系統(tǒng)采用可回饋設(shè)計，模擬動力電池輸入對電動汽車電機控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機的效率、堵轉(zhuǎn)電流、最高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進行模擬實驗。能實時將電機超速實驗中的反電動勢的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞GB/T18488.1-2015標準中對電機及其控制器試驗,當進行電機制動工況測試，能量可以以很高的功率因數(shù)，以及很低的諧波水平，回饋到電網(wǎng)電池測試功能；國際標準矩形或雙向及四象限電源功率運行曲線區(qū)域， 模擬鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池，鈷酸鋰電池，鉛碳電池，氫能電池，電池串并充放電特性和SOC指標和內(nèi)阻變化符合全功率連續(xù)功率標準要求。

太陽能電池矩陣模擬-應(yīng)用于0-2000KW+太陽能逆變器試驗和認證測試

其堅實的可饋電壓、電流微處理技術(shù)，全面的控制響應(yīng)帶寬，覆蓋商用、電力、民用等領(lǐng)域的太陽能逆變器測試0.5-5Hz的低帶寬應(yīng)用；高速HS低于4ms；優(yōu)秀的負載響應(yīng)低于2ms； 可回饋電網(wǎng)的節(jié)能設(shè)計；符合EN50530歐標認證預(yù)測試的模擬軟件PPPE，兼容手動自定義標準的太陽能電池矩陣模擬功能；連續(xù)模擬更多組不同定義的太陽能電池測試功能；國際標準矩形V-I功率運行曲線區(qū)域，符合全功率連續(xù)功率標準要求。

AC/DC、DC/DC或DC/AC電力電子系統(tǒng)的電網(wǎng)回饋節(jié)能&試驗

適用 MT 高速響應(yīng)的電能回饋電網(wǎng)技術(shù)，適合用于寬輸入電壓、頻率范圍:從 380 Vac 到 480 Vac 頻率 50 Hz 和 60 Hz，高精度的可編程和監(jiān)測 I/O 標準通訊接口 37 針電路標準的光隔離的用戶 I / O 界面，無需額外的隔離電路，電能可回饋電網(wǎng)功能選件 HN（Power Cycle AC Grid），自動諧波消除平衡系統(tǒng)，產(chǎn)生 12、18、24、48（6n±1）個脈沖波形配置。特別應(yīng)用電力電子系統(tǒng)的電網(wǎng)回饋節(jié)能與試驗。更好的滿足 IEEE519 定義的指令限值。

汽車系統(tǒng)模擬-應(yīng)用于0-4000V汽車動力不同電子及電機逆變器模擬試驗

汽車控制器，脈沖調(diào)變模擬，點火裝置高壓模擬，汽車電機模擬中，其高速的響應(yīng)，負載能力，控制技術(shù)，符合全功率連續(xù)功率標準完全

實現(xiàn)了汽車電器領(lǐng)域的0-4000V、6000A不同應(yīng)用的測試。

電池充電應(yīng)用

在D1（Diode）的應(yīng)用及REM配合應(yīng)用補償D1體電壓下降，防止電池回充電流和控制，在CC模式充電完成后，進行勻充電和浮充電時可自動化的進行切換CV模式。燃料電池模擬-應(yīng)用于0-2000KW+燃料動力電池不同充電模擬試驗；鉛酸電池及鋰電池充放電-應(yīng)用于電化成老化節(jié)能回饋充放電溫度補償試驗；電力電子電容器充放電-應(yīng)用于電化成老化節(jié)能回饋充放電溫度補償試驗。

電源仿真模擬

電源依隨I-V曲線編程使用EW遠程軟件及PPPE或從模塊化面板（Modulation Panel）可舒適的調(diào)變電源參數(shù)輕松編程模擬電源真實的變換條件，Labview 具有美國國家儀器（NI）公司認證的驅(qū)動（Labview driver），或通過其他編程方式諸如SCPI指令進行編程。廣泛應(yīng)用于AC/DC、DC/DC或DC/AC電源研發(fā)試驗、AC/DC、DC/DC或DC/AC電源的電網(wǎng)回饋節(jié)能試驗、AC/DC、DC/DC或DC/AC電源充放電-應(yīng)用于老化節(jié)能回饋充放電溫度補償試驗

水電解處理、電鍍和化學(xué)處理電源-應(yīng)用于電化成節(jié)能回饋電鍍電溫度補償試驗

低紋波、高電壓范圍、高功率良好控制在電解離子化成試驗（EDI），如制造氫氣等離子時其高速的響應(yīng)，高效率，先進的自動化診斷功能幫助在研究，制造氫氣等化學(xué)處理過程完美而安全的完成。低紋波、高電壓范圍、高功率良好控制在電解離子化成試驗（EDI），如制造氫氣等離子時其高速的響應(yīng)，高效率，先進的自動化診斷功能幫助在研究，制造氫氣等化學(xué)處理過程完美而安全的完成。產(chǎn)品用在半導(dǎo)體、平板顯示器、數(shù)據(jù)儲存產(chǎn)品、太陽能電池、建筑玻璃和其他先進產(chǎn)品應(yīng)用等制程中。我們的產(chǎn)品提供：無與倫比的功率等離子控制,無可比擬的 DC 和 RF 電弧處理能力尖端匹配技術(shù),領(lǐng)先、整合和經(jīng)證實的功率傳送解決方案。我們?yōu)橄铝辛鞒淘O(shè)計了電源系統(tǒng)功能：

?RF 清潔,金屬和電介質(zhì)蝕刻(銅、鋁、鉭、鈦以及更新的異類材料)

?感光耐蝕膜拋光（薄膜晶體管、彩色濾光片、有機 LED）

?化學(xué)汽相沉沈積 (CVD) （光存儲、磁存儲以及磁光存儲相結(jié)合）

?等離子增強化學(xué)汽相沈積沉積 (PECVD)（透明導(dǎo)電氧化物和硅沉積）,物理汽相沈積沉積 (PVD)（光學(xué)裝置、工具涂層、塑料等的薄膜）,濺射沈積沉積,此外，我們提供 DC 濺射（反應(yīng)濺射和金屬化濺射）、AC 雙陰極濺射和 PECVD，以及用于離子束沈積沉積、反應(yīng)離子束蝕刻 (RIBE) 和尖端等離子儀表應(yīng)用的設(shè)備。

汽車系統(tǒng)模擬-應(yīng)用于0-4000V汽車動力不同電子及電機逆變器模擬試驗

ISO7637.2 《道路車輛-由傳導(dǎo)和耦合引起的電磁 騷擾 第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

GMW 3172-2010標準中的9.2.5 脈沖電壓試驗

ISO16750-2-2 瞬態(tài)啟動和復(fù)位測試，點火開關(guān)瞬態(tài)，蓄電池逐步放電和熔斷和調(diào)節(jié)器失效模擬，電機啟動后電壓暫降的特性模擬。

應(yīng)用大學(xué)教育及國家試驗室

在全球眾多的大學(xué)、國家實驗室、研究機構(gòu)、認證機構(gòu)均可感受到EW標準連續(xù)功率電源的優(yōu)越性能。

自動化測試ATE系統(tǒng)

高精度的可編程標準通訊接口，抗干擾光隔離的高級I/O模擬量控制接口，無需額外的隔離電路，其電壓、電流、過電壓觸發(fā)、過電流觸發(fā)設(shè)定點， 可由輸入0-10Vdc的模擬信號來設(shè)定。內(nèi)建聯(lián)鎖(Interlock)功能的可外部多臺連接；高效率的運作,高達92％的效率滿載：RS232接口標配(標準SCPI命令)：GPIB，USB，LAN，RS485可選;19”系統(tǒng)機架。