繼上一篇，今天詳細介紹上纜藤倉4m成纜機的改造整個過程。

與我們做事需要通過的各種論證審批，資金分配，估計風險，誰來承改，改造周期，可行性報告，使用配置，人事安排，人員調動，信譽估算，還有我們都無法想到的關關卡卡，從設想到正式立項簽合同，談判的一期改造，二期改造，風險平攤。

歷時三年，再確定一期改造，又2年后2期改造，2期改造甲方換將又改變承制人而導致的各種矛盾，從中我們可以分析一下做事、做人與管理，與我們的文化及將來工業發展與管理，教科書與實際操作的距離與難度，企業文化，傳統文化，西方文化，西方管理，人情世故交織下的中國各行各業上下垂直不能協調，前后左右水平不能協調，橫斜交互不能協調，而導致的整個體系，細節等等，而阻礙這中國工業快速前進的步伐。

但凡要做天下文章，不論大小都會有一個鋪墊，今天的鋪墊要提到我們的一位工程師，他曾經是中美第一家合資企業的籌備人員，到美國去學習，到日本去考察，他雖然不是什么名人，可也算是講了一句不為很多人知道的不是名言的名言。二十多年來回想這句話也有同李鴻章的一句名言有異曲同工之妙。李鴻章曾經講他的侄兒，你連當官都不會當，還能干什么事？！很傷人傷官最后傷自己。

能人，不一定就是全能。人才或許是專才，不一定是全才。物盡其用，人盡其才（不提其德）。若德才兼備則人無完人。

顧工：工人，工程師，廠長，工人，顧問，備用人才。這是他自詡的一生軌跡，一看這軌跡就可判定其一生不得志，或者是被人玩弄于股掌間的人才，其一生小發明，小改裝，不計其數。大的我所知的，電纜烘房，設計，制造，調試一次成功。國內首創遠銷埃及。

對4m成纜機改造方案的提議：

1.由被動放線改主動放線，并實行張力控制；

2.分割導體實行相位角自動反饋糾偏控制；

3.雙機收卷電流自平衡轉速同步控制顧老提出的方案只用了1，3兩條。

當然原因也很多，決策的當權者從成本的角度與改造技術的考量，還是先放棄相位角控制，因為不僅其難度高而且成本也高，首先要增加7臺22KW直流電機，機械改造，基礎開挖，驅動6RA80，控制模塊等，主要是以前沒人做過，相位控制是否確實可行，成功的概率。總之，不給實行，先改一部分用了效果好再說。

今天關于改造之路先暫且說到這里。明天繼續。