汽車水泵是發動機冷卻系統的重要部件,它的作用是泵送冷卻液,使冷卻液在發動機的冷卻水道內快速流動,以帶走發動機工作時產生的熱量,保持發動機正常工作溫度。
根據驅動方式的不同,水泵可分為機械水泵和電動水泵2種,目前傳統燃油車采用的大多是機械水泵,新能源車采用較多的是電子水泵:機械水泵由發動機曲軸通過傳動皮帶驅動,它的轉速和發動機的轉速成正比。機械水泵的工作方式有優點也有缺點。當發動機在高速大負荷工況下工作時,發動機產生的熱量多,水泵的高轉速使冷卻液的循環流量增大,能提高發動機的冷卻能力;當發動機在低速大負荷工況下工作時,例如牽引其他車輛或開空調。此時發動機的轉速低,導致水泵的轉速也較低,從而降低了發動機的冷卻能力。電子水泵有電子單元控制,不受發動機轉速的影響,可根據發動機的實際冷卻需要靈活工作。
TLE987x系列 MCU 框圖如下:
軟件配置界面:
?場景應用圖
?產品實體圖
?展示板照片
?方案方塊圖
?核心技術優勢
(1)支持12V系統,輸出400W功率的FOC BLDC/PMSM 電機控制應用
(2)支持多種電機的直接參數調節
(3)支持過壓(OV)、欠壓(UV)、過流(OC)、過溫(OT)和短路等診斷和保護
(4)實現了堵轉檢測和弱磁控制等高級電機控制算法
?方案規格
(1)支持9-16V的直流電源輸入
(2)支持無傳感器 FOC BLDC/PMSM電機控制
(3)支持Hall Senor FOC BLDC/PMSM電機控制
(4) 支持PWM/LIN 控制命令調速
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