車用芯片一直是我國汽車工業的一塊“短板”，為緩解供應高度依賴國外，復旦微電子MCU團隊基于汽車市場考量，推出了FM33LG0xxA高可靠的車用芯片，在存儲資源和外設資源上進行了精準而合理規劃，滿足汽車客戶的未來升級和外設要求。

此外為了滿足車身不同功能域的開發，復旦微電子MCU團隊還推出了FM33LE0xxA、FM33FT0xxA車用芯片，用來滿足汽車客戶的不同需求。

FM33LG025A開發板是上海復旦微電子集團股份有限公司推出的一款Demo板，其板載芯片型號為車用芯片FM33LG025A (通過AEC-Q100認證)。該芯片最高主頻為64Mhz，Flash為128KB，RAM為32KB，封裝類型為LQFP48。

支持CAN2.0、LIN、UART等通訊協議，17路PWM輸出；定時器資源分別有1*16bit ATIM、3*16bit通用定時器、1*32bit基本定時器、1*16bit基本定時器、1*32bit低功耗定時器等；帶有12bit 2Msps ADC和12bit 1Msps DAC。

圖1.基于FM33LG02A開發板

如圖1所示，開發板支持12V供電，且自帶常規車身所需的外圍電路，包括CAN、LIN收發器，同時將芯片所有的IO引出到IO擴展槽；板載電位器，可調節輸入到MCU的ADC采樣電壓值，可用于A/D采樣功能的測試評估。

在交互方面，開發板板載一塊分辨率為128x64的OLED屏幕，KeyStone可自定義按鍵功能，RGB燈也可自定義亮度和顏色。為方便汽車客戶進行MCU評估和軟件驗證，支持JLINK仿真。此外板載了開源的DAPLink仿真器，無需外接仿真器。

FM33LG025A開發板所有元器件均選用車規型號，在保證滿足車用測試的基礎上滿足汽車客戶功能開發?？捎糜诟鞣N車身ECU，例如車窗開關、座椅控制器、空調面板、燈光控制器以及中控主機等SOC平臺的輔助控制。

部分電路原理圖

圖2.FM33LG025A的引腳定義

FM33LG025A芯片的引腳定義如圖2所示。例如CAN接受引腳CAN_RXD、發射引腳CAN_TXD分別為PA6和PA7。有些引腳可以進行復用供汽車客戶進行自由配置，即同一組引腳使用軟件進行切換，達到不同的使用功能。

圖3.12V轉5V電源輸入電路

圖3所示的電源輸入電路，JP1為DC口，支持12V供電，支持VBAT檢測。輸入電壓經過LDO后轉為5V輸出。

圖4.CAN、LIN&UART收發電路原理圖

接線端子集成CAN、LIN、LPUART2、UART4通訊口。例如1、2口為CAN通訊口，電路包含ESDCAN、ESDLIN接口保護；輸入信號經過共模濾波后再經過CAN PHY芯片(提供物理雙線和協議控制的接口，5V供電)，傳輸至MCU。

圖5.OLED顯示電路原理圖

SPI信號經由一個電平轉換器件輸入到OLED屏幕上，該器件可以起到雙向的電平轉換 (5V和3.3V雙向轉換)和保護作用。?

為節約從概念、設計、研發、測試到量產的流程時間，復旦微為不同客戶、不同應用場景提供量身定制的工程解決方案，比如這款基于FM33LG025A設計的開發板。復旦微MCU會持續進行優化芯片方案以及工具鏈 (例如MCAL)，未來會推出多款高性能、安全可靠、穩定供貨的車規級芯片。