當今，智慧機場建設已成為炙手可熱的話題，隨著大數據、云計算、物聯網和人工智能技術的發展，作為傳統運輸行業一部分的民航機場，迎來了新的發展契機。得益于信息和互聯網技術的飛速發展、信息系統的互通互聯成為大勢所趨，大數據分析、云計算等前沿技術的更廣泛應用，使得以往傳統的信息系統開始由數字化向智能化、智慧化的方向發展。

為了落實智慧機場建設藍圖，近年來各大航空集團也在積極尋求智慧化轉型，陜西某機場集團就是其中之一，作為全國大型跨省區運作的大型機場集團之一，負責西北地區23個成員機場的建設和運營管理，其中干線機場3個，支線機場15個，通用機場5個。

由于機場的信息系統是在過去幾十年中陸陸續續建起來的，而且在傳統的架構下，系統各自獨立，數據的完整性、通用性都存在很大的問題，僅能維持日常的運行管理，缺少延展的可能。如安檢時間慢，等待時間長，造成擁堵，影響乘客體驗感；機場的空間過大，設計及建筑結構復雜，衛星信號無法精準定位并提供導航服務，嚴重影響機場的安全管控與日常調度，使得機場運營效率和服務質量不高，為此，需要通過數字化轉型，為機場提供高效科學的管理工具，為乘客提供更快捷、更舒適的登機體驗。

這些問題和挑戰，促使機場集團開始重新審視自己的機場架構和運營，并啟動了智慧化轉型的相關項目。2021年，機場集團和中電昆辰達成合作，共同探索機場信息系統的轉型升級方向。要想實現機場的“智慧化”運行，解決機場定位難題刻不容緩，中電昆辰的“聚星”室內外一體化定位系統，能基于現場的位置感知設備，可快速定位現場工作人員的實時位置數據及歷史移動軌跡信息，實現異常事件的人員快速調度和應急指揮，提高機場人員的工作效率及緊急事件的響應速度，為機場智慧運行安全、智慧管理和智慧旅客體驗等提供場景化解決方案，助力機場的業務協同、敏捷創新，實現高效、穩定、安全運行，為機場數字化轉型提供支撐。

據悉，自從引入該系統后，充分發揮數字技術在機場全流程管理、旅客全周期服務上的作用，極大地提升機場行業的效率與價值，使機場集團經濟持續增長，運營效率大幅提高?，F在機場旅客吞吐量基本保持3%以上的年增長，2021年達到5166萬人次，預計到2023年，機場的客運量將達到7000萬人次，貨物吞吐量也逐年創下新高。