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汽車MCU國產化進程加速

貞光科技 ? 2022-12-02 14:56 ? 次閱讀

在汽車智能化、電動化的發展趨勢下,MCU用量將保持穩定增長,高位MCU的增長空間更大。

汽車智能化方面:隨著高級別自動駕駛滲透率提升,MCU的細分結構會發生變化,如基礎功能的MCU(如車門車窗)會在集中式架構下發生融合,而ADAS功能的升級則會提升高位MCU的應用數量。

汽車電動化方面:三電系統電控需求的增加將顯著提升MCU需求。比如電動車BMS主控面板及從控面板需要增加MCU對充放電、溫度、電池間均衡進行控制,動力系統的能量管理需增加整車控制器并配備32位高階MCU芯片逆變器控制MCU會替代燃油車的引擎控制器,還需配備MCU控制芯片替換燃油車的變速箱控制器等。

國產替代

近兩年的缺芯及漲價事件也將推動汽車MCU國產化進程的加速。

圖片

圖11:國內汽車MCU市場份額

國內廠家的追趕

目前國內的車規級MCU企業均處于偏早期的發展階段,與國外大廠差距較大,但近兩年發展迅速。

部分代表性企業如下:

公司簡介
比亞迪公司于2007年進入工業MCU領域,2018年推出第一代8位車規級MCU芯片,2019年推出第一代32位車規級MCU芯片并批量搭載在比亞迪全系列車型上。公司具備OEM和Tier1雙重身份,有助于產品的快速迭代。
杰發科技公司于2013年12月成立,前身為MTK汽車電子事業部,是四維圖新全資子公司。公司MCU芯片主要用于ABS、BMS等核心功能以及車身控制單元,受益于國產替代,2021年出貨量及收入均實現10倍增長,未來持續放量可期。
兆易創新公司于2005年4月成立,具備較強的經濟實力和品牌背書,在32位MCU(消費和工業)領域國內出貨量較高,技術實力處于國內領先水平,公司車規級MCU有望于2022年量產。
芯旺微電子公司于2012年1月成立,從工業級MCU起家,核心產品線車規級MCU通過AEC-Q100品質認證,實現汽車前裝市場批量商用,廣泛覆蓋車身控制、汽車電源與電機、汽車照明和智能座艙等場景。
芯海科技公司于2003年9月成立,其首個車規級信號鏈MCU于2021年通過AEC-Q100認證,可應用于智能座艙等領域。公司規劃的汽車MCU產品包括M系列和R系列,M系列主要應用在端控制比如車窗、車燈、雨刮、空調等,R系列主要用在域控制相關領域,如動力總成、汽車底盤等。
云途半導體公司于2020年7月成立,專注于汽車級微控制器集成電路設計,提供全系列車規級芯片解決方案。公司已成功開發出多款具有自主知識產權的車規級MCU芯片,申請了多項相關技術專利,并有多款產品實現批量供貨。未來云途將專注于在汽車車身控制、域控制器、BMS控制器、ADAS、汽車跨界處理器等汽車核心零部件領域的產品研發和市場布局。
旗芯微公司于2020年10月成立,其技術骨干來自蘇州恩智浦,以車規級MCU為開發方向。
智芯公司于2019年8月成立,其技術骨干來自蘇州恩智浦,以ARM M0+和M4 MCU為開發方向。
琪埔維公司于2015年6月成立,已推出MCU、位置傳感器電池管理、隔離通信接口以及車用V2X(DSRC)。
芯科集成公司于2022年4月成立,基于RISC-V架構開發車規級MCU。

貞光科技深耕汽車電子、工業及軌道交通領域十余年,為客戶提供車規MCU、車規電容、車規電阻、車規晶振、車規電感、車規連接器等車規級產品和汽車電子行業解決方案,成立于2008年的貞光科技是三星、VIKING、紫光芯能、基美、國巨、泰科、3PEAK思瑞浦等國內外40余家原廠的授權代理商。獲取更多方案或產品信息可聯系我們。

免責聲明:本文源自網絡,文中觀點不代表貞光科技立場,如有侵權請聯系刪除。

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