日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省METI于2022年11月4日發(fā)布 “關(guān)于修訂部分解釋確定電氣和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的部令的通知”和“關(guān)于修訂經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣根據(jù)《電氣和材料安全法》處置的審查標(biāo)準(zhǔn)的部分通知”，該電池修訂法擬廢除別表第9，意見征集截止時(shí)間為2022年12月3日。

主要針對鋰電池的修訂條款:

1. 別表第9沒明確監(jiān)測電池組內(nèi)每個(gè)電芯電壓的方法，所以建議廢除別表第9，并統(tǒng)一為與別表12中的J62133-2相匹配IEC62133-2最新版本。

2. 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省修訂原文截圖：

3. 修訂背景如下：

1) 根據(jù)鋰離子蓄電池的安全性調(diào)查結(jié)果，判明在鋰離子蓄電池組中存在未對每個(gè)電芯/電芯塊進(jìn)行電壓檢測的情況。 2)在術(shù)基準(zhǔn)解釋中，在與最新的國際標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的別表第12中，有檢測每個(gè)電芯/電芯塊電壓的相關(guān)規(guī)定，另一方面，在別表9中沒有明示。3) 別表9在2008年作為鋰離子蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)被追加到技術(shù)基準(zhǔn)解釋中，參考當(dāng)時(shí)的國際規(guī)格（IEC）制作，但之后沒有進(jìn)行修改。4) 另一方面，隨著2013年技術(shù)基準(zhǔn)體系逐漸規(guī)范化，從國際規(guī)范整合化的角度出發(fā)，舊標(biāo)準(zhǔn)將依次廢除。5) 在此基礎(chǔ)上，為了防止因鋰離子蓄電池的過充電而導(dǎo)致起火事故，建議對別表第9進(jìn)行修改，并將其統(tǒng)一為與別表12中最新國際標(biāo)準(zhǔn)相匹配的標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)計(jì)實(shí)施日期：

修訂案預(yù)計(jì)2022年12月中旬開始實(shí)施，過渡期2年。

修訂標(biāo)準(zhǔn)后PSE認(rèn)證要求：

在2022年8月26日，IECEE官網(wǎng)上發(fā)布了IEC62133-2的日本偏差J62133-2(2021) (JP ND)，意味著帶日本偏差的CB報(bào)告可以取代PSE報(bào)告，出具PSE證書。若電芯和電池已有IEC62133-2:2017的CB，日本偏差需要補(bǔ)充以下差異測試：

1) 電芯28天恒壓充電；

2) 電芯和電池分別做溫度循環(huán)測試；

3) 電芯低氣壓測試；

4) 電芯高倍率充電；

5) 電芯強(qiáng)制內(nèi)部短路；6) 電池過壓；7) 跌落（如適用）。

檢測認(rèn)證，歡迎咨詢?nèi)蛲z測：

作為全球?qū)I(yè)權(quán)威的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，全球通檢測是國內(nèi)最早從事進(jìn)出口商品檢測、產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)的第三方檢測機(jī)構(gòu)之一，主要致力于電子電器、電池、化學(xué)、汽車電子等領(lǐng)域的檢測認(rèn)證，包括CCC認(rèn)證、CE認(rèn)證、FCC認(rèn)證、RoHS檢測、EMC測試、CQC認(rèn)證、UL認(rèn)證、玩具檢測、無線產(chǎn)品檢測、電池類檢測、汽車VOC/ELV測試、材料可靠性測試等服務(wù)。疫情期間，通過線上線下協(xié)同發(fā)力，全天候24小時(shí)為各企業(yè)提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)和技術(shù)服務(wù)，更高效及時(shí)地為您提供高質(zhì)量檢測認(rèn)證服務(wù)。