德索五金電子工程師指出，制造汽車Mini fakra連接器的材料可不一般，它必須：在組裝過程中，能承受焊接高溫，避免起泡；在實際使用中，能耐受高溫環境的考驗。有人說普通材料不行嗎？接下來德索工程師給大家解釋一下，關于起泡的問題。

德索五金電子工程師指出，當暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時，零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽，導致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學性能。為避免此類問題，汽車行業對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級（1級濕度敏感級）靠攏。

德索五金電子工程師指出，雖然現有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。

為什么產品對于，高溫的耐熱性要求這么高呢？

德索五金電子工程師指出，因為一些汽車電子應用的實際工作溫度可能高達200℃，比如緊貼發動機的一些連接器。通常，適用于這些工況的傳統材料會采用碘化物鹽作為熱穩定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。如不使用碘化物穩定劑，材料的熱穩定性會顯著降低。

針對這些問題，也是有一款能解決上述難題的新材料——ForTii Ace JTX8

這款聚酰胺材料，具有如下優勢：

達到JEDEC MSL 1級（1級濕度敏感級）要求，避免了焊接過程中的起泡問題；

可設計出具有理想性能的產品并優化封裝；

能有效降低成本，優化組裝過程，從而獲得更高的生產率；

不含有鹵穩定劑，但耐熱性能夠與以標準碘化亞銅為穩定劑的聚鄰苯二甲酰胺（PPA）相媲美；

易于著色且在高溫下具有極優良的色牢度。價格也相對偏高，但是質量很有保障。

德索主要生產M型接頭、GX航空插頭、儲能HSD連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻連接器、工業mini fakra線束、車載mini fakra連接器等各類連接器生產廠家。歡迎新老客戶前來下單。