烘缸所用軸承為雙列調(diào)心滾子軸承，軸承與軸的配合方式一般有退卸套、緊定套和錐軸配合。烘缸軸承位工作溫度高，傳動(dòng)側(cè)通過蒸汽，在正常生產(chǎn)運(yùn)行中軸承處在密封環(huán)境中正常運(yùn)行溫度在80℃以上，軸承的各個(gè)構(gòu)件都會(huì)因此受熱膨脹，所以在運(yùn)行過程中軸承的徑向游隙尺寸比常規(guī)下理論游隙更大，更容易使物料侵入附著，由于物料侵入原因容易造成滾柱表面與滾道出現(xiàn)疲勞接觸，造成軸承滾柱運(yùn)行阻力增大，使?jié)L柱表面出現(xiàn)小麻點(diǎn)或坑狀剝落，而剝落的金屬會(huì)附著在滾道表面上導(dǎo)致滾道表面粗糙化。另外由于烘缸軸承位運(yùn)行環(huán)境苛刻，紙機(jī)烘干部在低速、重載、高溫的條件容易發(fā)生粘著磨損，進(jìn)而再次將滾道表面粗糙化。致使在生產(chǎn)運(yùn)行中軸承內(nèi)圈不斷摩擦受熱，導(dǎo)致內(nèi)圈膨脹，與軸徑表面出現(xiàn)配合間隙，若不及時(shí)處理更換軸承勢(shì)必會(huì)造成軸承內(nèi)圈與軸出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而造成磨損。

一、烘缸軸承位磨損的修復(fù)工藝

對(duì)于造紙企業(yè)烘缸軸承位磨損問題傳統(tǒng)修復(fù)方法主要有：噴涂、刷鍍、堆焊三種修復(fù)方式。傳統(tǒng)的修復(fù)方式通常是將設(shè)備停機(jī)后更換備用烘缸，然后在將換下來的磨損的烘缸進(jìn)行補(bǔ)焊、機(jī)加工修復(fù)。無論哪種修復(fù)方法都不能在短時(shí)間內(nèi)快速高效的完成修復(fù)，另外由于紙機(jī)結(jié)構(gòu)原因，更換烘缸的停機(jī)時(shí)間較長，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，利用福世藍(lán)專利模具搭配修復(fù)材料可在8小時(shí)內(nèi)修復(fù)完成，其最大限度的保證了修復(fù)精度與運(yùn)行條件，修復(fù)后的烘缸軸承位應(yīng)用效果良好，是現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的首選方案。

二、現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)過程

1、修復(fù)工藝
（1）以軸徑未磨損的面作為定位基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)并加工一個(gè)對(duì)開的模具，且模具帶有定位銷及排料槽；
（2）用氧氣-乙炔火焰對(duì)磨損面進(jìn)行烘烤，以去除表面的油污；
（3）用磨光機(jī)將其修復(fù)表面打磨粗糙，打磨掉其表面的銹蝕，以便加強(qiáng)對(duì)材料的粘接；
（4）測(cè)量并空試加工的對(duì)開模具，驗(yàn)證模具加工無誤；
（5）按照2:1比例調(diào)和福世藍(lán)2211F金屬修復(fù)材料，并涂抹在修復(fù)表面；
（6）在其模具內(nèi)表面薄薄的涂抹一層福世藍(lán)803脫模劑；
（7）安裝模具，在緊固模具時(shí)，檢查是否有多余材料擠出；
（8）待其材料固化，開模后并測(cè)量其尺寸；
（9）用磨光機(jī)、銼刀等工具，去除周圍擠出的多余材料；
（10）在其修復(fù)表面，薄薄的涂抹一層福世藍(lán)2211F材料；
（11）安裝軸承，在其安裝過程中，控制好游隙，即修復(fù)完成。

2、現(xiàn)場(chǎng)案例圖片信息：

案例一：造紙機(jī)烘缸，修復(fù)部位：烘缸軸頭（傳動(dòng)側(cè)），設(shè)備轉(zhuǎn)速：15轉(zhuǎn)，烘缸溫度：130℃，磨損量：單邊最深處3mm，軸承型號(hào)：23056CAK/W33，裝配方式：緊定套配合。

案例二：某造紙企業(yè)在正常生產(chǎn)中因3#烘缸傳動(dòng)側(cè)軸承位出現(xiàn)磨損問題造成意外停機(jī)，該烘缸軸承位φ170mm、軸承型號(hào)為22236、軸承與軸的配合方式為緊定套配合、單邊磨損量最大處為15mm。

通過本文兩個(gè)案例對(duì)烘缸軸頭磨損問題的修復(fù)后，再次證明福世藍(lán)?技術(shù)可以有效的現(xiàn)場(chǎng)解決此類現(xiàn)場(chǎng)不易拆卸的軸磨損問題，可以有效的延長設(shè)備使用周期，提高開機(jī)率，縮減企業(yè)針對(duì)維修維護(hù)方面的費(fèi)用支出。