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No.36
摩托車為啥又火了?
這兩年,摩托車在年輕人群體中的熱度逐漸上升,小紅書上關(guān)于摩托車的筆記超過44萬篇,抖音“摩托車”話題播放量更是直逼600億次,
據(jù)公安部消息,2022年上半年,全國摩托車新注冊(cè)登記534萬輛,比上年增加108萬輛,增長(zhǎng)25.38%。
事實(shí)上,在城市交通擁堵及油價(jià)上漲的背景下,兩輪車(主要是摩托車和電動(dòng)車)成為了通勤利器也是必然。同時(shí),在網(wǎng)紅們的推波助瀾,摩托騎行也從交通工具變成了一種愛好和生活方式,被賦予了諸如“拉風(fēng)”、“炫酷”、“潮流”等標(biāo)簽。
摩托車的安全問題如何解?
“安全”一直是兩輪車,尤其是摩托車解禁問題上最大的話題點(diǎn),對(duì)于“肉包鐵”的交通工具,缺乏安全意識(shí)(未佩戴安全帽、不遵守交通規(guī)則)以及視野盲區(qū),是最大的安全隱患,據(jù)調(diào)查,幾乎1/2的多車(摩托車與汽車)事故存在視線被干擾或阻擋的情況。
摩托車的安全靠的是駕駛員的反應(yīng)與雙眼,但道路上有這種各樣的狀況,單靠個(gè)人肯定是應(yīng)付不了。這時(shí)候一些科技設(shè)備的介入就很有必要了。
以色列的Ride Vision公司研發(fā)出一個(gè)盲點(diǎn)檢測(cè)技術(shù),使用閃光信號(hào)來提醒駕駛員即將有可能發(fā)生的碰撞;杜卡迪在車尾安裝了雷達(dá),對(duì)快速接近的車輛進(jìn)行盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警;美國印第安摩托的最新專利展示了一輛布滿雷達(dá)傳感器的摩托車,不僅監(jiān)控前部、后部和側(cè)面,并與更多的攝像頭結(jié)合,為系統(tǒng)和騎手提供豐富的信息層。
全耀TRMK332
為騎手保駕護(hù)航
人類的視野范圍約在150度左右,大于這個(gè)角度的視野基本上看不到,兩輪車駕駛員無法通過目視進(jìn)行觀察,安全帽也有可能影響視野,有的兩輪車甚至沒有配備后視鏡,因此存在著較大的安全隱患。
全耀TRMK332可實(shí)現(xiàn)后方來車預(yù)警及變道輔助功能,利用24GHz毫米波雷達(dá)的探測(cè)和感應(yīng)原理,對(duì)機(jī)車側(cè)后方0.6~35M范圍內(nèi)的移動(dòng)物體進(jìn)行探測(cè),當(dāng)側(cè)后方移動(dòng)物體進(jìn)入預(yù)警區(qū)域時(shí),對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行提示,防止危險(xiǎn)發(fā)生。
汽車與摩托車盲區(qū)測(cè)試
TRMK332技術(shù)參數(shù)
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雷達(dá)
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毫米波
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