大家好，我是【廣州工控傳感★科技】傳感器事業部，張工。

XPM6傳感器不銹鋼壓力量程為0-100至0-1000 bar 。為了在高達1000 °C 的熱閃光/爆炸測試下保護傳感器，MH選項允許在“H”形膜片中插入額外的保護。XPM6傳感器實質性消除安裝扭矩造成的零點漂移。XPM6的感應元件采用經過溫度補償，高穩定性的微機械加工硅應變儀組成的惠斯通電橋。作調理器可為傳感器供電、放大電子信號和展示數字數據。

傳感器如何檢測故障？ 傳感器的檢測程序

當XPM6-350BS-/Z06傳感器按預期工作時，我們幾乎不會注意到它們的存在，而只會考慮系統沒有它們就無法實現的優勢。 但是，XPM6傳感器有時仍會出現故障。 當傳感器發生故障時，我們如何檢測它，第一步是什么？ 首先要測試什么？ 傳感器的檢測過程如下所述。

1、癥狀判斷：推斷故障的可能部分。

2、解碼器檢測：確認XPM6-100BG傳感器在解碼器中是否有故障碼，在數據流中加強判斷。

3、傳感器周邊檢查：為了防止不是EXPM6-100BS-C20006傳感器本身故障引起的傳感器誤判，需要先對疑似傳感器部位進行外部檢查，看是否有短路、斷路 、臟污、斷線、連接、起泡等腐蝕、氧化、接觸不良、傳感器變形等。

4、檢查外接電壓、接地和線束導通性：以防有源傳感器因沒有 電源，應先檢查外接電源。 如果電源和接地不正常，應檢查接線。

5、自身檢查：主要是外觀檢查和電阻檢查，無需外接電路。 對于可以測量電阻的傳感器，如可變電阻XPM6-1KBG-/L5M傳感器和磁電傳感器，可以直接測量電阻。

6、輸出信號檢查：輸出信號檢查主要是通過將傳感器連接到已檢查正常的外部線路，或通過額外改善壓力傳感器EXPM6-1KBG-C20003的工作條件來檢查傳感器輸出信號的過程。 輸出信號檢查應該比電阻檢查更進一步。 這是因為控制單元需要接收輸出信號，而不是傳感器本身的電阻。 XPM6-100BS-/MH傳感器本身電阻正常，輸出信號不一定正常。 因此，無論是有源傳感器還是無源傳感器，都可以在模擬工作條件下檢查輸出信號。 需要注意的是，無源傳感器只有在工作電源正確供電的情況下才能檢測到傳感器輸出信號。 輸出信號的檢查可以用萬用表的電壓擋或電流擋來進行，但汽車用萬用表只是對輸出信號的簡單判斷。 如果要更準確地判斷信號，可以使用示波器。

7、維護與更換：經過以上對XPM6傳感器的檢查，基本可以確定傳感器的質量。 更換傳感器時，嚴格按照操作規程進行操作，不可輕舉妄動。 關閉點火開關，不要帶電操作，否則容易損壞其他電子元件。 安裝時要小心輕放。

8、清除故障碼：檢修更換XPM6-100BS傳感器后，記得用解碼器清除故障碼，重新測試驅動器模擬故障情況。 判斷準確，安裝正確，傳感器維護操作完成。