大家好，我是【廣州工控傳感★科技】85BSD030PA4-3BSR傳感器事業部，張工。

85BSD030PA4-3BSR傳感器主要用于發動機空氣流量和燃油流量的測量, 85BSD030PA4-3BSR傳感器的作用是將單位時間內吸入發動機氣缸的空氣量轉換成電信號發送給發動機控制模塊（ECU）。 確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點火等。

85BSD030PA4-3BSR傳感器有旋片式（葉片式）、卡門渦旋式、熱絲式和熱膜式四種。旋片式（葉片式）空氣流量計結構簡單，測量精度低，測量的空氣流量需要溫度補償；卡門渦街流量計無運動部件，響應靈敏，精度高，還需要溫度補償；熱線式空氣流量計測量精度高，無需溫度補償，但易受氣體脈動影響，導線易折斷；

如果85BSD030PA4-3BSR傳感器出現故障，會導致發動機難以啟動、性能異常、怠速不穩、加速回火、點火、油耗高、爆燃等現象。85BSD030PA4-3BSR 傳感器用于檢測燃油流量。 主要有水輪式和循環式。 動態范圍0~60kg/h，工作溫度-40℃~120℃，精度1%，響應時間小于10ms。

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85BSD-005BA0-3AJR傳感器主要用于檢測曲軸轉角、發動機轉速、節氣門開度、車速等。 目前汽車上使用的位置和85BSD-005BA0-3AJR傳感器主要有交流發電機型、磁阻型、霍爾效應型、干簧管型、光學型、半導體磁晶體管型等，測量范圍0～360， 精度在0.5以下，彎曲角度可測量到0.1。

85BSD-005BA0-3AJR傳感器是發動機集中控制系統中最重要的傳感器之一。 是確認曲軸轉角位置和發動機轉速的信號源。 發動機控制模塊 (ECU) 使用該信號來控制燃油噴射量和噴射正時。

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根據信號形成的原理，曲軸位置傳感器（CKP）可分為電磁式、光電式和霍爾效應式三大類。85BSD-005BA0-3AJR傳感器故障后，發動機無法啟動，加速不良，怠速不穩，發動機間歇性熄火。

85BSD-005BA8-3AJR 傳感器用于檢測凸輪軸的角位置。 發動機控制模塊（ECU）利用該信號確定發動機的氣缸順序，從而控制燃油噴射順序和點火順序。 當凸輪軸位置傳感器出現故障時，發動機的輸出功率就會降低。點火正時（點火提前角）、點火線圈充電停留角、怠速和電動汽油泵的運行情況。