德索精密工業(yè)工程師指出,在新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng)中,高壓連接系統(tǒng)有著舉足輕重的地位,好比是把人體內(nèi)各個(gè)重要的器官有機(jī)整合的血管系統(tǒng),電池總正、總負(fù)回路類(lèi)似于人體主動(dòng)脈和主靜脈,各個(gè)系統(tǒng)回路類(lèi)似于人體各條動(dòng)脈、靜脈和毛細(xì)血管,是保證電動(dòng)汽車(chē)能量傳遞,安全、可靠運(yùn)行的重要保障,實(shí)現(xiàn)源源不斷地把能量傳送到各個(gè)系統(tǒng)。
(1)方端子結(jié)構(gòu)。采用沖壓的端子技術(shù),這類(lèi)別的端子成本較低,有模具要求及模具費(fèi)用投入高,40A以下的小電流中應(yīng)用較為廣泛,行業(yè)中以TE端子具有代表性。有一些日系、美系車(chē)企大電流的連接器采用方端子結(jié)構(gòu),住友、Yazaki等,車(chē)企如Tesla、豐田。
(2)圓端子結(jié)構(gòu)。采用機(jī)加工端子技術(shù)為主,端子成本相對(duì)于沖壓端子,成本更高,但由于采用機(jī)加工生產(chǎn)方式,無(wú)需或很低的模具投入,端子前期投資較少。比較有代表性的產(chǎn)品有TE HVA800系列、國(guó)內(nèi)主流產(chǎn)品系列。
連接器結(jié)構(gòu)按照安裝方式可以分為插頭、插座,插頭可分為線性插頭、90°直角插頭,插座可分為法蘭插座、90°直角插座,線性插座等。
帶有高壓互鎖的連接器,在帶電情況下進(jìn)行解鎖時(shí),可通過(guò)高壓互鎖的邏輯時(shí)序來(lái)斷開(kāi),斷開(kāi)的時(shí)間與高壓互鎖端子和功率端子的有效接觸長(zhǎng)度差值大小有關(guān),與斷開(kāi)時(shí)的速度有關(guān)。
通常情況下,系統(tǒng)對(duì)互鎖端子回路的響應(yīng)時(shí)間在10~100ms之間,當(dāng)連接系統(tǒng)分離 (拔出) 時(shí)間小于系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間時(shí),就會(huì)出現(xiàn)帶電插拔的安全風(fēng)險(xiǎn),而二次解鎖就是為了解決這個(gè)斷開(kāi)時(shí)間問(wèn)題,通常情況下,二次解鎖能有效地把這個(gè)斷開(kāi)時(shí)間控制在1s以上,以確保操作安全。
德索主要生產(chǎn)M型接頭、GX航空插頭、儲(chǔ)能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻高壓互鎖連接器、工業(yè)高壓線束、車(chē)載連接器等各類(lèi)高壓互鎖連接器生產(chǎn)廠家。歡迎新老客戶前來(lái)下單。
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