模擬類(lèi)產(chǎn)品種類(lèi)多、覆蓋面廣，如何在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上繼續(xù)做深、做精、做大并不容易，深耕汽車(chē)電子領(lǐng)域的茂睿芯具體是怎么做的呢？

6月，茂睿芯受邀參加電子發(fā)燒友舉辦的2023汽車(chē)電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)，作為嘉賓，歐雪春分享茂睿芯在汽車(chē)電子領(lǐng)域的布局及特色產(chǎn)品。

茂睿芯在汽車(chē)電子領(lǐng)域的布局是怎樣 ？

一、以技術(shù)平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的研發(fā)模式

茂睿芯成立以來(lái)，以PD快充切入市場(chǎng)，研發(fā)出了多個(gè)技術(shù)平臺(tái)；2019年開(kāi)始布局新能源新基建領(lǐng)域，充分利用高壓BCD工藝平臺(tái)，高速驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)推出了多種汽車(chē)/工業(yè)/消費(fèi)類(lèi)的差異化產(chǎn)品，包括：

1、ACDC：特色PWM控制芯片；
2、Driver：多種類(lèi)型功率柵極驅(qū)動(dòng)器；
3、SR：品類(lèi)完整、技術(shù)領(lǐng)先的同步整流產(chǎn)品；
4、DCDC：最高110V耐壓，超低待機(jī)的DCDC產(chǎn)品；
5、PoE：802.3af/at PSE控制器；
6、Power Switch：應(yīng)用于高側(cè)、低側(cè)，具有多重保護(hù)的功率開(kāi)關(guān)；
7、Interface：LIN CAN 485 LVDS等高速接口產(chǎn)品；
8、LDO：40V車(chē)規(guī)級(jí)LDO。

二、在汽車(chē)芯片賽道，推出了各種車(chē)規(guī)級(jí)芯片，全面布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域

茂睿芯的汽車(chē)電子產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子的多種域控制場(chǎng)景，包括智能駕駛、智能座艙、車(chē)身控制、動(dòng)力域、底盤(pán)域等。

Q

如何與用戶共同定義符合未來(lái)趨勢(shì)的產(chǎn)品？

茂睿芯一直秉承著特色差異化自主創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)路線，在做新產(chǎn)品立項(xiàng)之前，會(huì)和頭部汽車(chē)廠商和Tier1廠商進(jìn)行痛點(diǎn)、新需求討論，從而定義出更加契合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。已經(jīng)量產(chǎn)的+/-70V總線耐壓的CAN FD收發(fā)器MCAN1042和友商相比，具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

隨著汽車(chē)智能化的進(jìn)一步發(fā)展，車(chē)上CAN節(jié)點(diǎn)的增多，CAN FD拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜。具有振鈴抑制功能（Signal Improvement Control，SIC）的CAN FD收發(fā)器即將成為未來(lái)汽車(chē)CAN收發(fā)器的標(biāo)配。

通過(guò)與頭部汽車(chē)廠商和Tier1廠商進(jìn)行痛點(diǎn)、新需求討論后，產(chǎn)品定義方向逐漸清晰，茂睿芯的下一代具有振鈴抑制功能的CAN FD收發(fā)器也將于Q3推出，敬請(qǐng)關(guān)注。
責(zé)任編輯：彭菁