當(dāng)前化工行業(yè)事故頻發(fā)，安全保障形勢(shì)依然嚴(yán)峻。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每一起嚴(yán)重事故的發(fā)生，事先必然有至少29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

通過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累分析，造成安全事故的原因主要有4點(diǎn)：人的不安全行為、物的不穩(wěn)定狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素以及管理不到位。

正因?yàn)榘踩芾砣绱酥匾鼛啄陣?guó)家高度重視危化企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，應(yīng)急管理部、省應(yīng)急管理廳及各地市級(jí)應(yīng)急部門(mén)均下發(fā)了“危化安全生產(chǎn)管理”等指導(dǎo)性建設(shè)方案通知。

目前行業(yè)內(nèi)主流的定位技術(shù)，包括衛(wèi)星、藍(lán)牙和UWB，而中海達(dá)率先提出的“融合定位”概念，將三者進(jìn)行融合，并取其精華，去其糟粕，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化。用一個(gè)平臺(tái)引擎，囊括諸如衛(wèi)星RTK、RTD定位技術(shù)，藍(lán)牙RSSI、AOA定位技術(shù)和超寬帶AOA、TDOA定位技術(shù)等，真正實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外無(wú)縫銜接，廣域覆蓋，最高精度可達(dá)厘米級(jí)。

中海達(dá)針對(duì)安全管理中的“定位”難題，依靠20多年的定位技術(shù)和產(chǎn)品積累，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新性應(yīng)用，率先提出了“融合定位”的概念。推出中海達(dá)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+危化安全生產(chǎn)”解決方案。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+危化安全生產(chǎn)解決方案

該解決方案包含了室內(nèi)和室外定位基站、人員/車輛智能定位終端和應(yīng)用軟件平臺(tái)組成，主要為人/車自動(dòng)定位、智能巡檢、智能視頻監(jiān)控、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控等應(yīng)用進(jìn)行賦能。

該解決方案采用分層分布式設(shè)計(jì)，在設(shè)施層包含了室內(nèi)外定位基站、4G/5G通訊、NFC/RFID 0維存在性檢測(cè)標(biāo)簽和云服務(wù)器資源等，在服務(wù)層則嵌入了中海達(dá)“融合定位引擎”、二三維地圖引擎、音視頻、視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)接入等服務(wù)，為上層的人/車自動(dòng)定位、智能巡檢、隱患排查、智能視頻監(jiān)控等應(yīng)用保駕護(hù)航。

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審核編輯黃宇