最近，工業信息化部副部長辛國斌在記者招待會上就汽車電氣化、智能化、網絡化發展表示：“與電動化相比，汽車網絡化、智能化變革相關的領域更多，程度更深，可以想象的空間更大。”創新是第一生產力。加快關鍵芯片，高密度傳感器，操作系統等新技術新產品的研發和推廣應用，進一步提高產業發展內生動力。網絡聯合基礎設施進一步完善。c - v2x，公路方面測，刃計算等基礎設施建設快馬加鞭，刃云，云地區和中心云第三階段的架構基礎的云控制基礎設施平臺，統一接口、統一數據和通信標準，形成網絡測、云計算能力進一步提高；

據辛國斌透露，明年新能源汽車產業發展部間協調機制各成員單位將開展重點工作有3個方面。一是突破關鍵技術難題，完善第二，網絡基礎設施，c - v2x，公路方面測，刃計算等基礎設施加快建設，刃云，云地區和中心云第三階段的架構基礎的云控制基礎設施平臺，統一接口、統一數據和通信標準，形成網絡測、云計算能力進一步提高；三是深化測試示范應用。啟動智能網絡汽車進入和道路通行示范，組織開展城市“汽車道路云一體化”示范應用，支持有條件的自動駕駛。這里提到的是l3級及其以上等級自動駕駛功能的商業化應用。

此前，辛國斌還強調，要加強頂層設計，建立新能源汽車產業發展部間協調機制，統籌推進產業發展全局性工作。加強技術創新，支持產學研深度合作，解決汽車芯片，固體電池，操作系統，高密度傳感器等技術難題。完善政策體系，研究盡快確定2023年以后的汽車購置稅減免政策，加快充電交換建設，制定公共領域新能源汽車推廣應用等扶持政策。深化國際合作，加快規則聯動和認證標準統一，構建海外政策，法規，標準等信息共享服務平臺，營造市場化，法治化，國際化經營環境。

關于動力電池，辛國斌6月9日在2023世界動力電池會議上表示：“世界新能源汽車產業已經進入加速發展的新階段。對動力電池技術革新、質量、性能等提出了更高的要求。”工業和信息化部堅持開放、合作、雙贏的原則，并會同有關各方共同推進動力電池技術創新產業鏈、供應鏈穩定性和綠色發展水平，提高科技創新的成果向各國人民將提供更多的優惠。