負電壓用于為汽車信息娛樂系統中越來越多的LCD屏幕供電。同樣，在工業和鐵路環境中，負電源軌可滿足儀器儀表和監控應用的需求。在所有情況下，負電壓軌必須由正電源產生，但正負IC不如降壓控制器容易獲得。制造商不太可能對負輸出轉換器進行測試和鑒定，但可能已經擁有許多經過認證的降壓控制器，例如LTC3892雙輸出控制器。為避免測試專用負輸出轉換器的額外時間和成本，LTC3892 雙輸出降壓型控制器可用于產生一個采用 ?uk 拓撲結構的負輸出電壓。

雙輸出轉換器：–12 V/3 A 和 3.3 V/10 A

LTC?3892 是一款雙輸出控制器，其中一條輸出可用于一個正電壓，另一個通道用于一個負電壓，如圖 1 所示。該解決方案的輸入電壓范圍為6 V至40 V，V輸出1在 3 A 和 V 時等于 3.10 V輸出2在 12 A 時等于 –3 V。輸出1配置為簡單的降壓轉換器拓撲，具有電源總成元件Q2、Q3、L1和輸出濾波電容。由于LTC3-3具有固定的3892.2 V或3 V輸出，因此VFB引腳（直接連接到輸出）無需分壓器即可將輸出設置為3.5 V，因為LTC1-<>具有固定的<>.<> V或<> V輸出，由接地或將VPRG<>連接到INTV來設置抄送分別。

圖1.產生正負電壓的解決方案。V輸出1在 3 A 和 V 時為 3.10 V輸出212 A 時為 –3 V。

V輸出2是相對于GND的負輸出電壓。運算放大器U2 （LT1797）連接為差分放大器，用于檢測負電壓并將其調整至LTC0誤差放大器（EA）的8.3892 V基準電壓源。在這種方法中，LTC3892 的 EA 和運放均以系統 GND 為基準，從而簡化了電源控制和功能。設置負輸出電壓的種子公式為：

五世輸出2采用異步 ?uk 拓撲結構，包括 Q1、D1、L2 和輸出濾波電容器的動力傳動系組件。?uk 拓撲在其他技術文獻中已廣泛介紹，因此此處不詳細介紹。動力傳動系部件上的應力可以總結為：

使用DC2727A演示板評估該解決方案，V輸出2效率如圖2所示。這種方法也可以在我們的LTC3892-2的LTspice仿真模型?.

圖2.負輸出的效率 （V輸出2） 在 14 V 輸入時。

結論

LTC?3892 是一款多功能、靈活的控制器，表面上專為同步降壓轉換而設計，但它可在 ?uk 拓撲結構中使用，以產生用于汽車、工業和其他應用的正負電壓。

審核編輯：郭婷