近日,在俄勒岡州波特蘭舉行的E級(jí)方程式資格賽中,DS Penske車隊(duì)因在維修站入口處秘密安裝了RFID掃描儀而被罰款25000歐元,國際汽聯(lián)管理人員表示,該掃描儀可以從其他賽車收集數(shù)據(jù),并為其提供優(yōu)勢(shì)。車隊(duì)的賽車手Stoffel Vandoorne和Jean-éric Vergne在比賽中也被罰維修車道起步,這意味著他們必須在維修車道的盡頭等待,直到所有其他賽車都駛過后才能參加比賽。
國際汽聯(lián)管理人員通過電子郵件向The Verge提供了對(duì)處罰的解釋:
據(jù)Technical Delegate告知,比賽選手在維修站車道入口安裝了RFID掃描設(shè)備,可以收集所有車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。首先,在競(jìng)爭(zhēng)選手維修車道上安裝或放置任何設(shè)備是被禁止的。其次,通過這種方法收集數(shù)據(jù)會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供大量信息,這是一個(gè)巨大而不公平的優(yōu)勢(shì)。綜合考慮所有情況認(rèn)為所給予的處罰是適當(dāng)?shù)摹?/p>
根據(jù)Tyrepress 2014年的一篇文章(https://www.tyrepress.com/2014/01/formula-e-tyres-to-feature-rfid/)顯示,RFID芯片已被用于這個(gè)年輕的賽車運(yùn)動(dòng)的E級(jí)方程式輪胎,主要用于跟蹤輪胎的狀況,包括溫度和輪胎壓力,并鼓勵(lì)其有效使用。
2023賽季,E級(jí)方程式賽車轉(zhuǎn)向了新的“Gen 3(第三代)”汽車設(shè)計(jì)和新的輪胎制造商,從米其林轉(zhuǎn)向了Hankook iON。Motorsport.com的一份休賽期測(cè)試報(bào)告討論了車隊(duì)面臨的挑戰(zhàn),以及Penske甚至?xí)L試從整個(gè)場(chǎng)地收集數(shù)據(jù)的可能原因。
2022-2023賽季,該系列賽獲得了Hankook輪胎公司的贊助,《賽車運(yùn)動(dòng)》的一份報(bào)告指出,Hankook輪胎給車手們帶來了挑戰(zhàn),畢竟他們?cè)谥暗?個(gè)賽季里一直習(xí)慣于使用的是米其林輪胎。
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原文標(biāo)題:E級(jí)方程式車隊(duì)被發(fā)現(xiàn)使用RFID掃描儀可以從其他汽車獲取活輪胎數(shù)據(jù)
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