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編輯:感知芯視界
6月25日,社交平臺(tái)上流出一封名為《呼喚正義!近2000家庭向愛馳汽車集體討薪》的長(zhǎng)文。
在這封致愛馳汽車股東及高層管理者的長(zhǎng)文中寫道:“我們代表愛馳汽車近2000名員工,代表被愛馳汽車拖欠工資的受害者,向您發(fā)出緊急的討薪呼吁。我們深陷困境,已經(jīng)忍耐了超過三個(gè)月的漫長(zhǎng)等待,卻沒有人站出來回應(yīng)我們的關(guān)切和訴求,得到的只是被無視,已讀不回,拒接電話甚至拉黑,斷薪資,斷社保,無休止的居家辦公直到2000個(gè)家庭慢慢消融?,F(xiàn)在,我們不得不以這種方式來呼喚正義,希望您能勇敢地站出來,回應(yīng)2000個(gè)職工的關(guān)切,解決2000個(gè)家庭的訴求。”
“近2000名員工被拖欠工資已經(jīng)超過三個(gè)月,我們的家庭生活、經(jīng)濟(jì)狀況和未來規(guī)劃都受到了嚴(yán)重影響,我們不再是無能的員工,而是生活在恐懼和不確定中的個(gè)體。然而,我們卻被遺棄在困苦的境地中,感受著失落期待和憤怒。我們渴望得到解釋,期待聽到您的聲音,但我們一直被安置在無聲的漆黑之中”······
長(zhǎng)文提出了以下幾點(diǎn)要求:1、立即說明補(bǔ)發(fā)工資的時(shí)間計(jì)劃,渴望聽到具體的解決方案和時(shí)間表,而不是空洞的承諾。2、提供透明、直接的溝通渠道,了解進(jìn)展情況并提出問題和建議。3、保證工資的全額交付,按照合同法律規(guī)定,全額支付應(yīng)得工資,并補(bǔ)償因拖欠工資而受到的損失和困擾。最后長(zhǎng)文發(fā)出“請(qǐng)不要讓我們的訴求和呼聲被忽視,不要讓我們的痛苦和困境繼續(xù)被深埋?!钡暮籼?hào)。
事實(shí)上關(guān)于愛馳汽車工資停發(fā)、社保斷繳,拖欠經(jīng)銷商貨款等消息已傳聞已久。5月下旬,據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道,愛馳汽車總部大樓里已空無一人,每個(gè)樓層的入口都大門緊鎖。
“愛馳汽車有一個(gè)多禮拜沒人來辦公了,辦公室也已經(jīng)退租了?!遍L(zhǎng)陽(yáng)創(chuàng)谷園區(qū)的物業(yè)人員表示。愛馳汽車內(nèi)部人士也證實(shí)了這一消息,目前愛馳汽車總部員工處于居家辦公的狀態(tài)。
愛馳汽車總部設(shè)在上海長(zhǎng)陽(yáng)谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園,汽車生產(chǎn)基地設(shè)在江西省上饒市。據(jù)了解,早在5月3日,上海長(zhǎng)陽(yáng)創(chuàng)谷企業(yè)發(fā)展有限公司發(fā)布通知,自2023年4月1日以來,愛馳汽車的租金未按期繳付,欠繳租金總金額為人民幣115.09萬(wàn)元,賬期為2023年4月1日-2023年4月30日及D502室2023年4月16日-6月15日,園區(qū)物業(yè)已對(duì)愛馳汽車采取停電措施。
5月10日,愛馳汽車人力資源部發(fā)布《關(guān)于四月工資延遲發(fā)放的通知》,該通知稱,鑒于目前面臨的資金挑戰(zhàn),公司不得不做出四月工資再次延遲發(fā)放的決定,這段時(shí)間對(duì)整個(gè)行業(yè)都很艱難,我們知道愛馳的員工更是承受了很多社會(huì)壓力和家庭壓力,在此公司對(duì)各位深表歉意,誠(chéng)請(qǐng)大家的諒解與支持! 也感謝始終堅(jiān)守在工作崗位上、持續(xù)兢兢業(yè)業(yè)的同事們!愛馳汽車在通知中稱,公司管理層正在多方積極融資,一旦資金到位,我們將補(bǔ)齊所有緩發(fā)的工資和各項(xiàng)福利。再次致歉并感謝大家的理解!
4月10日,愛馳汽車人力資源部發(fā)布《關(guān)于三月工資延遲發(fā)放的通知》,該通知稱,因客觀原因,公司不得不做出三月工資延遲發(fā)放的決定。三月社保、公積金會(huì)正常繳納,請(qǐng)同事們放心。在此公司對(duì)各位深表歉意,誠(chéng)請(qǐng)同事們的諒解與支持。值得注意的是,工資遲發(fā)具體延遲多久,愛馳并未在通知中明確。
對(duì)此,愛馳汽車方面回應(yīng)稱,工資延遲發(fā)放,公司運(yùn)營(yíng)一切正常。據(jù)接近愛馳汽車方面人士透露,公司已于去年年底停止招聘,并且暫停支付所有供應(yīng)商貨款?!半m然目前工資還在正常發(fā)放,2月份還發(fā)放了去年的年終獎(jiǎng),但真不知道這樣的局面會(huì)維持多久。”
目前來看,愛馳汽車的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)要遠(yuǎn)比想象中嚴(yán)峻。除了延遲發(fā)放工資外,愛馳汽車楊浦總部員工已經(jīng)居家辦公,官方通知說明居家原因?yàn)椤皸钇挚偛肯到y(tǒng)線路臨時(shí)檢修維護(hù)”,但不少員工認(rèn)為停電只是借口,實(shí)際原因是拖欠物業(yè)電費(fèi)和租金,由此作出的不得已的措施。不過,針對(duì)是否拖欠房租和水電費(fèi)的問題,愛馳汽車方面暫時(shí)沒有給出回應(yīng)。
資料顯示,愛馳汽車成立于2017年2月份,由曾在奔馳、奧迪、沃爾沃擔(dān)任高管的付強(qiáng)創(chuàng)立。公司位于江西上饒的工廠年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,在上海設(shè)立有研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心,并在江蘇常熟和歐洲設(shè)有電池組工廠。
作為較早一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢(shì)力之一,愛馳汽車經(jīng)營(yíng)狀態(tài)始終不溫不火,難見起色。這也使得盡管同為蔚來汽車和小鵬汽車的“同期生”,但公司在品牌口碑產(chǎn)品銷量方面與前者相去甚遠(yuǎn),鮮有存在感。
數(shù)據(jù)顯示,愛馳汽車自2019年12月份首款量產(chǎn)車——愛馳U5上市以來,銷量表現(xiàn)慘淡。其在2020年的全年銷量?jī)H為2600輛;2021年為3011輛。最新數(shù)據(jù)顯示,今年前2個(gè)月,愛馳汽車的銷量分別為29輛和26輛,累計(jì)銷量甚至不足三位數(shù)。
如此銷售業(yè)績(jī)自然無法支撐一家車企的正常運(yùn)營(yíng)。為了避開在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的差距,愛馳汽車曾走上了“曲線救國(guó)”之路,希望能在海外市場(chǎng)打開局面。從汽車交付方面來看,愛馳汽車一開始就著重布局海外市場(chǎng),登陸德國(guó)之后,又將市場(chǎng)覆蓋到歐洲11國(guó),但是回報(bào)并不豐厚。
自2020年6月開啟交付以來,全部27個(gè)月時(shí)間,海外一共賣出去1565輛。而基于此,自愛馳汽車創(chuàng)辦以來,資金壓力始終常懸頭頂。愛馳汽車創(chuàng)辦以來先后經(jīng)歷了8輪融資。最近一輪即2022年1月份C輪數(shù)億美元的融資,來自陳炫霖及其所擁有的東柏集團(tuán)。值得一提的是,陳炫霖已經(jīng)多次參與愛馳汽車融資。
而愛馳汽車的管理團(tuán)隊(duì)也在最新一輪融資時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。創(chuàng)始人付強(qiáng)繼續(xù)擔(dān)任公司總裁,陳炫霖?fù)?dān)任愛馳汽車董事長(zhǎng),張洋任公司CEO。張洋也是新能源汽車行業(yè)的資深管理專家,曾任蔚來產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁等職務(wù),擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源。管理層“換血”之后,愛馳汽車試圖通過借殼上市緩解資金緊張困境。
2022年9月份,在納斯達(dá)克上市的教培企業(yè)華夏博雅公告稱,已與愛馳汽車的運(yùn)營(yíng)公司達(dá)成不具約束力的合作意向,收購(gòu)愛馳汽車所有發(fā)行在外的股權(quán)。根據(jù)意向書的擬議條款,此次收購(gòu)對(duì)愛馳所有股權(quán)的估值總額為50億美元至60億美元。
這意味著,收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑦垴Y汽車將通過反向借殼的方式在美股上市。不過,2022年11月份,上海北廣投資管理有限公司、上海北廣投私募管理有限公司發(fā)布的一份公告顯示,“因陳炫霖個(gè)人原因,引發(fā)融資方經(jīng)營(yíng)管理出現(xiàn)不確定性,部分產(chǎn)品本金、利息未按期兌付”。
幾乎同一時(shí)間,陳炫霖卸任了愛馳汽車法定代表人、董事長(zhǎng)。一系列利空影響下,不僅公司經(jīng)營(yíng)困境未得到改觀,借殼上市之路也無音訊。
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審核編輯黃宇
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