2023上海車(chē)展期間，地平線(xiàn)發(fā)布TogetheROS·Auto（簡(jiǎn)稱(chēng)：TROS.A）智能駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)套件。艾拉比OTA作為T(mén)ROS.A迭代升級(jí)的支持通道，將其OTA服務(wù)模塊在TROS.A上進(jìn)行預(yù)集成和融合，從而實(shí)現(xiàn)降低重復(fù)開(kāi)發(fā)成本、提升創(chuàng)新迭代效率，加速高階智能駕駛規(guī)?；涞?。

在這次與地平線(xiàn)合作中，艾拉比OTA方案與地平線(xiàn)TROS.A智能駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)套件預(yù)集成和融合，實(shí)現(xiàn)了OTA能力在地平線(xiàn)征程芯片及域控產(chǎn)品上的開(kāi)箱即用。雙方合作為主機(jī)廠提供開(kāi)放式軟件開(kāi)發(fā)套件，生態(tài)式軟件貨架能力以及快速OTA升級(jí)服務(wù)通道。

開(kāi)放式軟件開(kāi)發(fā)套件

開(kāi)源開(kāi)放是智能駕駛行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨?；赥ROS.A智能駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)套件，一方面能夠做到，開(kāi)箱即用，有效降低了后續(xù)量產(chǎn)項(xiàng)目的集成開(kāi)發(fā)成本；另一方面， 借助艾拉比可靠的OTA服務(wù)，更好的支持地平線(xiàn)的軟件貨架的持續(xù)迭代，推動(dòng)數(shù)據(jù)閉環(huán)，助力車(chē)企差異化智駕方案的高效開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)落地。

生態(tài)式軟件貨架能力

獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)，行業(yè)需要更多合作伙伴參與進(jìn)來(lái)共建生態(tài)。生態(tài)式的軟件貨架，需要為各個(gè)軟件模塊提供更標(biāo)準(zhǔn)化軟件開(kāi)發(fā)、集成測(cè)試驗(yàn)證以及軟件分發(fā)的工具集合，形成內(nèi)容豐富的“軟件組件庫(kù)”，使得來(lái)自不同企業(yè)的各種軟件模塊能夠高效集成，大幅降低應(yīng)用開(kāi)發(fā)門(mén)檻和成本，提升行業(yè)的整體效率。 基于TROS.A智能駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)套件，將集地平線(xiàn)與合作伙伴之所長(zhǎng)，打造開(kāi)放軟件貨架，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的差異化優(yōu)勢(shì)，形成行業(yè)解決方案最優(yōu)解。

快速OTA升級(jí)服務(wù)通道

OTA持續(xù)迭代的能力，使得車(chē)企能夠更好的適應(yīng)產(chǎn)業(yè)潮流以及軟件定義汽車(chē)的發(fā)展。隨著智能化提升，軟件、系統(tǒng)復(fù)雜度與日俱增，用戶(hù)預(yù)期越來(lái)越高，技術(shù)迭代越來(lái)越快，OTA的能力的價(jià)值凸顯。 艾拉比獨(dú)創(chuàng)“整數(shù)數(shù)組的混合打包壓縮技術(shù)”，能夠讓差分包體積更小、還原速度更快，無(wú)論在方案成熟性、設(shè)計(jì)合理性、服務(wù)完備性、以及配置靈活性等方面經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)和落地驗(yàn)證，獲得眾多主機(jī)廠合作伙伴的認(rèn)可。 作為中國(guó)車(chē)載智能計(jì)算方案大規(guī)模量產(chǎn)的先行者，地平線(xiàn)長(zhǎng)期致力于開(kāi)發(fā)專(zhuān)用處理器架構(gòu)BPU、征程系列智能計(jì)算方案以及開(kāi)放易用的軟件開(kāi)發(fā)工具，為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革提供核心技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和開(kāi)放繁榮的軟件開(kāi)發(fā)生態(tài)。 未來(lái)，艾拉比將與地平線(xiàn)基于TROS.A智能駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)套件，結(jié)合各自在汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累與生態(tài)資源，支撐產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴打造面向量產(chǎn)的高階智能駕駛方案。