近期，知名機構“NE時代”根據國內整車終端數據為統計口徑對新能源關鍵部件的裝機量進行了統計整理，2023年1月-3月，新能源乘用車市場OBC裝機量118.9萬套，同比增長19.3%。

從市場競爭格局來看，OBC市場不僅玩家在縮減，而且市場向前三強的集中度更高。

參與企業數量方面，國內新能源汽車市場共計39家OBC企業實現裝車配套，相較2022年同期的45家減少了6家。

市場份額方面，排名前三的OBC企業為弗迪動力、威邁斯和特斯拉，裝機量分別為42.5萬套、18.0萬套、13.7萬套，占總裝機量比分別為35.8%、15.2%、11.5%。TOP 3 企業總計占據了整體OBC市場的62.4%。而在2022年第一季度，TOP 3 OBC企業所占的市場份額為54.1%。

而TOP 5和TOP 10 OBC企業占總裝機量的比重僅發生微變。今年第一季度TOP 5市占比77.6%，TOP 10為94.9%。作為對比，2022年第一季度TOP 5和TOP 10市占比分別為76.1%和94.3%。

此外，還可以看到，去年第一季度TOP 5企業的市場份額相對比較均衡，兩家在20%以上，三家在10%以上。到今年第一季度，一家在30%以上，兩家在10%以上，兩家在5%以上。

隨著前三強市占比突破60%，留給TOP 10中其他七家的份額更少了，更不用提TOP 10之外的市場空間。

參與企業數量的縮減、TOP 3市場份額的上升，一降一增的表現凸顯出內卷之嚴重，競爭之慘烈。

各企業中，弗迪動力市場份額最高，達到35.8%。一方面，配套客戶數量增加，從2022年第一季度的三家擴充到今年的九家。另一方面，比亞迪和騰勢均實現大幅增長，前者同比激增80.4%，后者同比暴增25倍。

威邁斯和特斯拉位居第二和第三，市場份額分別為15.2%和11.5%。威邁斯繼續保持第三方OBC企業首位的位置，客戶數量多達35家，涵蓋理想、哪吒、深藍、幾何、smart等熱銷新能源品牌。

TOP 10實現同比增長的除了弗迪動力、特斯拉，還有富特科技、欣銳科技、力華集團和松下。

富特科技第一季度裝機量同比增長2.1%，達到11.2萬套，市占比為9.5%。配套客戶包含埃安、歐拉、蔚來、合創、小鵬等。

欣銳科技裝機量同比增長14.7%，達到6.7萬套，市占比達到5.7%。配套客戶包含比亞迪、極氪、吉利、小鵬、本田、領克等。

力華集團和松下的裝機量相差不大，分別為3.25萬套和3.14萬套，同比增長135.7%和87.2%。其中力華集團主供長安和五菱，拿到爆款車型的配套。松下配套的車型多為寶馬、奔馳、本田、日產旗下電動汽車。