摘要
7月1日,四川協鑫鋰電科技有限公司年產36萬噸磷酸鐵鋰儲能材料項目正式投產。
“雙碳”戰略下,風光儲氫技術齊頭并進,儲能作為能量的“搬運工”,新能源的“穩定器”,是組成新型電力系統的關鍵要素。而電芯材料技術決定了動力電池與儲能產業的發展質量,也決定了電動時代的發展進程與高度。
7月1日,四川協鑫鋰電科技有限公司年產36萬噸磷酸鐵鋰儲能材料項目正式投產。項目計劃總投資額約50億元,分三期建成。一期總投資17億元,建設年產12萬噸磷酸鐵鋰儲能材料生產線,二期項目預計將于下半年開工建設。
據悉,本次投產的磷酸鐵鋰正極材料項目,采用的是協鑫在全球具有自主知識產權的創新工藝,與傳統工藝相比,實現了四大突破:
工藝流程最短,采用PHY一步物理干法技術,從11步縮短至4步;
性能大幅躍升,壓實度、能量密度、循環次數等指標,超越傳統工藝;
全周期成本最低,綜合投資、能耗指數、工藝成本均降低近50%;
低碳環保,全程無廢水、廢氣、廢渣,無需落戶化工園區。
同時,借助協鑫成熟的“三模一數”體系,可迅速實現模塊化、智能化、數字化的復制擴建。
憑借綜合成本低、能量密度高、安全性能強、循環壽命長、存儲性能好等優勢,目前協鑫研發的四款主流產品“未產已銷”,提前被多家批量合作客戶鎖定。電芯廠反饋的數據顯示,應用協鑫的正極材料,電池充放電損失僅5%左右,下一步還將降至約3%。
未來3年內計劃新建四川、江蘇、江西、貴州等多個產業基地,年總產能300萬噸的協鑫“鋰”戰輪廓圖逐步成形。
仁壽項目正式投產,是協鑫推動儲能從高價到平價的關鍵一步。
協鑫集團董事長朱共山表示,作為全球光儲領域同時擁有上游材料與領先技術的企業,協鑫有信心帶動新型儲能的單位成本降至抽水蓄能以下,2025年前后達到0.2元左右甚至更低。
光伏平價的下一站是鋰電平價、儲能平價、光儲同壽。16年前,協鑫多晶硅西門子改良法帶動中國光伏擺脫“兩頭在外”,從高價走向平價。
“雙碳”目標下,協鑫又以FBR顆粒硅技術助推光伏跨越平價,走向低價。早在2017年,協鑫投建江蘇省最大用戶側鋰電儲能示范項目,在推動新興儲能技術成本持續下降和商業化規模應用上,持續積累經驗。
接下來,協鑫將立足新型鋰電材料,助推儲能進入平價乃至低價時代,支撐構建新型電力系統。
隨著項目正式投產,以儲能為代表的全新業態已成為協鑫“第三增長極”,以“鋰”為道的協鑫將充分放大自身的科技優勢、材料優勢、系統優勢與模式創新優勢,發力磷酸鐵鋰正極材料領域,打造鋰電材料產業端,打通鋰電全產業鏈。
此外,在儲能領域,截至今年一季度,協鑫集團在全球布局儲能業務超2.5GWh,旗下協鑫能科運營和在建換電站超過100座,已規劃在全球建設15個能源算力中心。
就在近期,協鑫還與珠海市政府達成40GWh儲能電芯合作,并將與華為數字能源布局智能算力中心、“一秒一公里”液冷超充網絡。
朱共山表示,協鑫依托33年來在綜合能源領域形成的技術與模式積淀,與華為在數字能源、能源AI領域深度合作,從源網側精準發力到負荷端科學布局,前瞻性嵌入實施移動能源、能源AI超算戰略,有機性銜接PACK包、儲能、“儲充光云一體化”液冷超充網絡等移動能源基礎設施建設,全盤性整合能源補給、微網儲能、汽車后市場高端服務等全時全域業務場景,全面貫通“電力+儲能+算力”的應用模型,協鑫全球領先的“源網荷儲、換充算售”一體化產業鏈圖景已成生動實景。
審核編輯:劉清
-
動力電池
+關注
關注
113文章
4531瀏覽量
77610 -
新能源汽車
+關注
關注
141文章
10519瀏覽量
99415 -
磷酸鐵鋰電池
+關注
關注
28文章
507瀏覽量
21325 -
電池充放電
+關注
關注
1文章
164瀏覽量
9040
原文標題:瞄準儲能平價 協鑫年產36萬噸LFP材料投產
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論