根據當地時間6月14日，歐洲議會以587票贊成、9票反對的票選結果，通過歐洲理事會達成的一項關于《電池與廢電池法規》的協議，此規定簡稱”歐盟新電池法“。191-0751-6775

”歐洲新電池法規”涉及到電池的設計、制造、標識和回收等方面。對于中國的出口企業來說，要確保所生產的電池符合歐洲電池法規的相關標準，以確保其安全性和性能達到規定的要求：

此外，提供電池碳足跡聲明和標簽、設定最低回收率及材料回收目標、提供電池二維碼和數字護照等，以便用戶正確使用和管理電池。

碳足跡聲明針對三類電池：輕便交通工具電池（LMT）、電動汽車（EV）電池以及容量超過2kWh的可充電工業電池，相關要求將包括：

（1）披露碳足跡數值要求；碳足跡等級聲明要求；

（2）碳足跡最大閾值限制要求，每個階段過渡時間為18個月；

2. 強調設計更好的便攜式電池，以便消費者能夠輕松地拆卸和更換電池；

3. 要求為LMT電池、容量超過2kWh的工業電池和（EV）電池提供數字電池護照；

4. 除中小企業外，所有電池運營商應建立供應鏈盡職調查管理體系：建立并運行透明的電池供應鏈管理體系，供應鏈管理體系應由第三方機構核實驗證；

5. 設定最低回收率及材料回收目標，提高關鍵金屬材料的回收率和制定最低回收料占比；

、簡單來說，預計從2024年起，出口歐盟市場的電池和電動汽車，不僅要做電池碳足跡認證，還需要建立碳足跡和供應鏈的信息化管理系統。

審核編輯 黃宇