“行業將進入‘陸海空電動化全場景時代’，屆時，跨化學體系的技術和工藝組合將匹配不同應用場景，行業積極探索下一代更均衡、更具性價比的化學體系。”

在第十六屆高工鋰電產業峰會上，正力新能總裁陳繼程博士做此判斷。

以中國動力電池技術的發展歷程來看，陳繼程認為至此可劃分為三個階段：

在2020年之前為“技術集權時代”，彼時，產業政策驅動的以能量密度和續航里程為導向的動力電池，三元化學體系占據市場主導地位，面對市場需求快速增長，能夠匹配的優質產能建設滯后。

2020年至今則進入了“技術平權時代”，現階段，市場機制已經發揮了主導作用，磷酸鐵鋰回歸主流，市場占比六月份或將超過70%，新開發LFP項目占比更是超過90%，車企也跨界進入磷酸鐵鋰體系的電池制造領域，謀求產業鏈垂直整合。

接下來，行業將迎來“陸海空電動化全場景時代”，目前，部分領先企業正在布局下一代具備軟件定義、一鍵切換、柔性生產能力的高效率優質產能將滿足陸海空電動化的全場景性能需求。

正力新能的戰略思路是，通過建立“LISA-321”全應用場景產品+研發戰略體系，實現全應用場景動力電池的三維覆蓋，推動陸地、海洋、天空移動出行電動化，實現交通的低碳物理互聯。

7月3-5日，第十六屆高工鋰電產業峰會在常州舉行，會上，正力新能總裁陳繼程博士做了題為“面向陸海空全場景的研發和產品戰略”的主題演講。全方位展示出正力新能以場景推動產品研發的思考和探索。

中國動力電池

技術發展“三大階段”

在演講中，陳繼程進一步闡述了中國動力電池技術發展三大階段的特征。

第一個階段為2020年之前的“技術集權時代”，該時代的特點是技術為王，由于產業政策的引領，行業開展對能量密度的極致追逐，三元體系作為動力電池的絕對主流路線，由于技術壁壘高，電池供給側和車企需求側形成了錯位搭配關系。

第二個階段為2020年至今的“技術平權時代”，由于裝備水平發展的局限，2020年之前投產的產能普遍效率較低，不兼容多種化學體系和電池規格尺寸，2020年之后建設的產線效率普遍在15PPM以上，化學體系和電芯尺寸兼容性更強，其特點是整個行業和單一企業的低端產能過剩和優質產能短缺普遍同時存在。

同時，市場對能量密度的追求已經回歸理性，特別是隨著系統集成技術的進步，電芯的結構創新突破，磷酸鐵鋰體系已經能夠滿足主流消費應用場景，加之其更高的安全性和更低的成本，磷酸鐵鋰市場份額迅速回升。

與此同時，行業產能快速擴張，各大電池企業的磷酸鐵鋰產品呈現同質化，行業更關注成本和安全，精益制造成為競爭力核心。

而磷酸鐵鋰體系發展成熟帶來的現階段量產電池差異化變小，車企開始跨界進入磷酸鐵鋰化學體系電池制造領域，市場競爭進一步內卷。

陳繼程認為，前兩個階段，屬于以電池產品驅動場景應用階段。而即將到來的“陸海空全場景時代”，它的特點將是以場景推動產品研發。這意味著，面向未來，創新企業必須具備識別潛在場景，滿足新場景對動力電池特定的技術要求，定向開發出性能指標滿足特定要求的跨化學體系產品的能力。只要能夠發掘出具備潛力的應用場景，曾經邊緣化的技術路線，也能找到新機會獲得重生。

根據細分場景應用需求，高鎳為代表的高能量密度+高功率化學體系將走向航空航天領域；新型堿金屬離子化學體系也將走向儲能和A00級車用領域；而下一代性能更均衡、性價比更高的化學體系將部分取代磷酸鐵鋰體系，形成互補。

構建全應用場景

產品+研發戰略體系

陳繼程表示，基于以上思考，正力新能建立起了“LISA-321”全應用場景產品+研發戰略體系。?

“LISA”是正力新能以場景推動產品研發的全應用場景產品戰略體系，L代表陸地（Land）、S代表海洋（Sea）、A代表天空（Air）電動化應用場景的全覆蓋，從這三個維度實現萬物物理與信息綠色互聯（Interconnected）。

“321”研發戰略體系，以三個化學體系為核心，既包括三元、磷酸鐵鋰體系應用，更有超高鎳、復合型磷酸鹽材料（磷酸錳鐵鋰等）、 新型堿金屬離子材料（鈉離子材料、鉀離子材料等）等材料布局；以方形和圓柱兩類電芯結構的形態來組合不同技術和工藝；集成到正力新能首創的“乾坤電池”包系統，以均衡扎實的產品和研發體系匹配陸海空不同應用場景的需求。

正力新能搭建“LISA-321”全應用場景產品+研發戰略體系，其愿景在于：

1、通過全應用場景動力電池的三維覆蓋，推動陸地，海洋，天空移動出行電動化、實現交通的低碳物理互聯。

2、通過電化學儲能電池大規模部署，推動電網、光伏、風力、水力發電的數字化、虛擬化的能源互聯。

3、通過以電化學賦能的具備超高可靠性、超低溫性能、大功率特性的電池技術，部署在覆蓋全球的下一代低軌道寬頻高速通訊衛星，推動人、智能終端和虛擬世界的信息互聯。

4、最終實現人與人，人與物，物與物的物理與信息的綠色互聯。

引領全場景電動化

挑戰“無人區”

陳繼程表示，基于“LISA-321”戰略，正力新能推出了挑戰動力電池技術制高點的航空電池系列，兼具高安全、高能量密度、高功率、超級快充的“三高一快”于一體，拓展全新應用場景，探索技術無人區。

正力新能通過材料體系和電芯設計的不斷優化迭代，實現了在滿足鋁殼形態下電芯320Wh/kg的高能量密度，依然可以滿足20% SOC，12C的大倍率放電以及5C恒流大倍率放電性能。同時，結合軟件定義電芯工廠的先進工藝制程實現ppb級別的失效概率，滿足航空級安全標準。

目前，正力新能已與國內外多家頭部電動飛機企業展開深入合作并開展航空適航認證。

值得一提的是，除了航空電池系列，近期正力新能還發布了多款不同應用領域的產品。包括乾坤電池、儲能電池和鈉離子電池。

其中，乾坤電池創新應用了正力新能自主研發的極柱冷卻、榫卯卡接、熱電分離、高度集成等多項原創技術，具備高安全、高能量密度、超快充、可拆卸、全生命周期維護成本低等特點。

正力新能還推出了容量高達314Ah的大容量儲能專用電池，能量密度為180Wh/kg，循環壽命突破12000次，能量效率高達95%，零下20℃容量保持率在91%以上。結合已推出的50Ah、104Ah、280Ah、302Ah、314Ah等儲能產品系列，正力新能完成了對工業、商業、家儲等多種場景的產品覆蓋。

在鈉離子電池領域，正力新能第一批高功率鈉離子電池已在海外裝車測試，電芯在20C倍率下容量保持率高達94%，-20℃低溫下具備92%的容量保持率。

陳繼程強調，未來公司將以“LISA”三維應用場景作為競技場，以“321”作為實現零碳社會的技術路徑，去探索綠色能源繼續延伸的遠方，去覆蓋更深更廣的領域和場景，持續思考更多復雜場景下不同應用的實際需求，用扎實均衡的技術儲備，建立起全場景覆蓋的產品戰略體系。

審核編輯：劉清