據(jù)天眼查調(diào)查,四川野馬汽車股份有限公司25.74億元股權(quán)被凍結(jié),執(zhí)行對象為雷丁汽車集團有限公司,凍結(jié)期限為2023年7月17日至2026年7月16日。據(jù)資料顯示,雷丁汽車持有布朗馬汽車99.54%的股份,德源控股集團有限公司持有剩余0.46%的股份。
至此,野馬汽車的控股股東雷丁汽車在進入今年以后,已第10次凍結(jié)了野馬汽車的股份,共凍結(jié)了31.72億元人民幣的股份。
此前,理想汽車首席執(zhí)行官(ceo)李想表示:2023年- 2025年將成為智能電動車的淘汰大會”,“在這個行業(yè)最過癮的3年正式開始,技術(shù)、產(chǎn)品的供貨的三大綜合能力往死里卷,木桶理論,缺一不可!”
曾是“老頭樂”招牌車型的雷丁汽車在2016年、2018年和2018年分別售出15萬輛、21萬輛和28.7萬輛,連續(xù)三年占據(jù)國內(nèi)低速電動汽車銷量首位。但此后銷量從2021年的約3萬輛下降到2022年的約2萬輛,每年都在下降,同時也存在資金來源中斷的危險。2021年已經(jīng)出現(xiàn)現(xiàn)金流動問題,到2022年底,雷丁汽車30多家經(jīng)銷商的負債超過2000萬元人民幣。
今年1月初,雷丁汽車創(chuàng)始人李國欣以實名舉報濰坊市長樂縣委書記王驍事件,發(fā)現(xiàn)2022年11月完成的32億元a次融資并未入賬。李國欣也在舉報中警告了企業(yè)的生存危險。
該企業(yè)也在5月初正式提出了破產(chǎn)申請。
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