充電樁建設無疑是近期民眾的熱門話題，加快推進充電樁、儲能等基礎設施的建設，改造配套電網，還能更快更好地支持新能源汽車下鄉，促進鄉村振興。在新能源汽車保有量不斷提升、消費者充電需求猛增的當下，完善充電基礎設施包括完善充電樁的建設與布局，已然成為新能源汽車產業高質量、可持續發展的當務之急。

2020年以來，我國新能源汽車的發展駛入快車道，充電樁建設也愈發受到重視，被正式納入國家七大“新基建”領域。隨著新能源汽車保有量的快速增長，配套的充電、儲能等基礎設施成為產業發展的重要因素，推動基礎設施建設也提上了日程。

據電力部門預測，到2030年，新能源汽車充電帶來的最高電力負荷或將達到1億千瓦，占全社會最大用電負荷的5％，加強充換電、儲能等基礎設施建設和電網規劃建設迫在眉睫。充電基礎設施是支撐新能源汽車發展的基本保障，國家大力推進充換電基礎設施建設，對新能源汽車產業具有重大意義。

2022年，國家發展改革委等多部門印發《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，要求進一步提升充電服務保障能力。同年，住房和城鄉建設部發布的《住宅項目規范（征求意見稿）》還專門提及社區充電問題，要求應配置新能源汽車充電設施或預留安裝條件。

今年以來，政策對新能源汽車下鄉的支持力度進一步加大，廣闊的下沉市場正成為推動新能源汽車產業發展的政策著力點。同時，多家上市公司加快布局，全面發力新能源汽車下鄉。廣汽埃安已與石油達成戰略合作，競逐新藍海。

新能源汽車銷量和保有量的快速增長帶來了充電樁市場的強勁需求。目前看來，全球范圍內包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，加快充電樁的建設成為迫切的需求。

同時，疊加技術進步和政策吉利，充電樁市場有望迎來新的發展期。預計充電樁總量將快速增長，大功率、高電壓帶動價值量提升，給充電樁、充電模塊、液冷產品帶來發展。

自2021年開始，隨著新能源私家車越來越多，各車企新生產車型的整車續航里程也在不斷提升，一些城市群周邊的高速路出行需求越來越多，節假日充電問題日漸暴露。盡管目前局部地區高速公路充換電基礎設施建設均有所改善，但在整體上看，消費者節假日充電集中需求仍無法得到滿足。缺“樁”成為了普及新能源汽車的明顯制約因素。

中國是全球充電樁最大市場，在國內電動車銷量持續快速增長的背景下，充電樁數量明顯不足。未來三年新能源車銷量有望繼續維持較快增長態勢，車樁比有可能將繼續下降，充電樁的需求可能會爆發式增長。預計2025年全國新增充電樁需求量或超過700萬根，對應充電樁市場空間有望超過1600億元。