色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

提高數字駕駛室安全性的設備

jf_pJlTbmA9 ? 來源:TDK ? 作者:TDK ? 2023-08-22 17:13 ? 次閱讀

隨著自動駕駛及汽車共享服務等駕駛方式發生大幅改變,今后,作為駕駛員與汽車接點的汽車人機界面(HMI)也將會發生重大變化。
為了追求在實現安全及放心駕駛的同時,能夠舒適而有意義地運用得到釋放的時間的HMI,汽車行業正在不斷推進數字駕駛室的開發工作。
以下針對從駕駛員的感官上實現安全放心以及充實的HMI,針對為數字駕駛室的價值提升做出貢獻的TDK產品及技術進行介紹。

目錄

決定新一代汽車商品價值的數字駕駛室。

可通過觸感傳達實體感和操作感的壓電執行器

可去除道路噪音,實現可靠語音操作的MEMS麥克風

為圍繞車內空間的車窗玻璃附加電氣功能的Ag積層型透明導電性薄膜

自由創造車內聲場的壓電式揚聲器

決定新一代汽車商品價值的數字駕駛室。

在現在的汽車駕駛室內搭載有例如車速表、轉速表、燃油表、水溫表、里程表等提供行駛所需信息的儀表盤,以及例如顯示導航地圖信息的中央信息顯示屏等為駕駛提供支持的顯示裝置。
數字駕駛室能夠促進以往模擬儀表顯示向液晶顯示器顯示轉變,在自動駕駛時向搭乘者提供有用的移動指南信息,而在由駕駛員駕駛時,則通過顯示支持駕駛操作的信息方式,在大畫面顯示器上根據情況切換位置及內容進行共享。但僅依靠通過顯示訴諸視覺的方式無法兼顧移動中的安全性以及便利性、居住性。
為自動駕駛L3級別時,若自動行駛較為困難,則駕駛員需要迅速從系統上接管駕駛操作責任。(表1)
本章中針對TDK集團在視覺以及其他感官上將車與人聯系在一起的產品及技術進行介紹。

圖1 : 數字駕駛室示例

wKgZomTCRuKABe28AADNdSkGIrw717.png

表1 : 美國汽車工程師學會(SAE)定義的自動駕駛汽車分級標準

運行模式 SAE 等級 運行操作
完全自動化 L5級別 ?系統負責所有操作(無領域限定)
?緊急時或系統工作困難時也由系統處理
高度自動化 L4級別 ?僅限特定場所(高速公路等)系統負責所有操作
?緊急時或系統工作困難時也由系統處理
有條件自動化 L3級別 ?僅限特定場所(高速公路等)系統負責所有操作
?緊急時或系統工作困難時由駕駛員處理
部分自動化 L2級別 ?系統為轉向和加減速等至少兩項操作提供駕駛支持
駕駛支持 L1級別 ?系統為轉向或加減速中的某一項操作提供駕駛支持
無自動化 L0級別 ?駕駛員負責所有操作

可通過觸感傳達實體感和操作感的壓電執行器

除視覺之外,若能同時以注重觸覺的手段構建HMI,則可同時提升操作設備時的操作感以及使用信息娛樂功能時的臨場感。TDK的壓電執行器“PowerHap”能夠對駕駛員給出明確響應。由于能夠比電磁式執行器更薄,因此還可安裝在轉向柱等的狹窄空間中。同時,超薄型執行器“PiezoHapt?”通過各類振動表現提高觸控面板功能,實現更為穩健的操作性。由于此類響應性能優異的壓電執行器“PowerHap”與“PiezoHapt?”在振動時的啟動較快,因此能夠自在實現多樣的振動方式,從而能夠自由表現觸感。不僅如此,由于在施加力度時會產生電壓,因此還可兼備作為輸入設備的壓敏傳感器
TDK與“Boréas Technologies Inc.”進行合作,通過配合該公司的壓電執行器驅動IC,為開發者提供能夠實現自由造型觸感設計的解決方案。

表2 : TDK壓電執行器的特征

壓電式 / Piezoelectric 電磁式 / Electromagnetic
PowerHap PiezoHapt? ERM, LRA
wKgZomTCRuWAJN_tAAAOTOLeCtQ579.png wKgaomTCRueATmCpAAAlapwEvsQ942.png wKgZomTCRuqAe6_hAAAjW6gdy4Y767.png
厚度 / mm 1.2 - 2.4 0.3 / 0.35 3
加速度[G] / 20g mass 8 - 65 1.6 / 1.5 2 - 5
啟動 / ms < 1 < 1 20 - 50
電壓 / V 60 / 120 12 / 24 3
自由波形設計 Yes Yes No
壓敏 Yes Yes No

圖2 : 可支持復雜振動設計的優異響應性

wKgaomTCRuyAN1BwAAB4eSTO94s860.png

?由于為薄型產品,因此可靈活應對所有設備的設計
?啟動速度快,振動設計自由自在
※ ERM或LRA僅支持sin波的設計

可去除道路噪音,實現可靠語音操作的MEMS麥克風

語音識別是數字駕駛艙的關鍵部件。這個系統配備了許多麥克風,使空調等車載設備可以使用,并與語音通信一起使用。在駕駛過程中,室內空間充滿了各種噪音,如風、交通噪音和馬達本身的噪音。為了確保在這些條件下能可靠地捕獲音頻,需要使用適于降噪的增強性能麥克風和語音捕捉技術。
TDK的MEMS麥克風能夠滿足汽車內部環境的技術要求。 ICS-40730的特點是信噪比為74分貝,全世界最高,INMP621能夠容易地在汽車內部環境中實現定向麥克風系統。這是因為添加了使用與在單根數據線上時分復用的兩個麥克風鏈接的脈沖密度調制(PDM)數字接口的方向算法。MMICT4078-00-908擁有135的AOP/dBA,非常適合在噪音環境中聽,而ICS-40300的低頻響應使其成為精確相位匹配的理想選擇。
將這些麥克風嵌入車輛內的各個點,就可以有選擇地捕捉特定地點的揚聲器的聲音,聽取聲音,消除刺耳的噪音,從而使數字駕駛艙成為車輛的一個關鍵賣點。

表3 : MEMS麥克風產品線

型號 ICS-40730 INMP621 MMICT4078-00-908 ICS-40300
產品示例 wKgZomTCRvWAGdyTAAApxTaxO-4976.png wKgaomTCRviAaPX5AAAmFK3TsRM984.png wKgZomTCRvqATxZ7AAAn7DDoSHo860.png wKgaomTCRv2AMePGAAAkdEoeqTM325.png
產品類型 模擬輸出 數字輸出 模擬輸出 模擬輸出
尺寸 (L x W x T) / mm 4.72 x 3.76 x t:3.5 4 x 3 x t:1 3.35 x 2.5 x t:0.98 4.72 x 3.76 x t:3.5
S/N比 / dBA 74 65 66 63
AOP / dBA 124 133 135 130

*請在確認產品工作溫度后在保證范圍內使用MEMS麥克風。詳情敬請咨詢。

MEMS麥克風相關咨詢 ?

為圍繞車內空間的車窗玻璃附加電氣功能的Ag積層型透明導電性薄膜

前、后及側面車窗玻璃、信息顯示用顯示器表面上附加電氣功能后可實現簡潔時尚的數字駕駛室。在兼顧高透過率與低電阻的同時使用具備彎曲性的TDK Ag積層型透明導電性薄膜可為附加調光薄膜(作為電極使用)、玻璃表面觸摸傳感器、天線、防結露用薄膜加熱器(作為各功能薄膜部件使用)等功能做出貢獻。表面電阻為4Ω/sg.,比廣泛運用于透明電極材料的ITO的電阻更低。通過這一優異特性,可為實現實用而華麗的車內空間做出貢獻。

表4 : Ag堆棧薄膜規格

結構 Type A Type B
器材 PET PET
表面電阻值 (Ω/sg.) 10 4
全光線透過率 (%) 87 82
霧度 (%) 0.5 0.5
b* (黃色) 2.5 5.5

圖3 : TDKAg堆棧薄膜的膜結構

wKgZomTCRwCATK9dAABWFU_jcd8895.png

自由創造車內聲場的壓電式揚聲器(開發中)

在準確向駕駛員傳達信息、提高信息娛樂內容臨場感方式方面,聲音信息擁有影像信息所沒有的優勢。通過TDK正在開發的世界首個壓電式全頻揚聲器“PiezoListen?”將有望實現智能高度的聲音系統。
雖然薄度僅為0.7mm,但其能夠大功率輸出200Hz?10kHz的大范圍頻帶聲音,例如能夠將儀表盤作為揚聲器,或者從顯示器中發出聲音,因此進一步提高了揚聲器的安裝自由度。此外,PiezoListen?不僅指向性廣,聲音能夠均勻地傳遞至車內空間各處,同時,如果在車內空間各處安裝多個PiezoListen?,控制各處的輸出來設計聲場,則還可將聲音傳遞至必要的場所。

圖4 :揚聲器可以安裝在儀表盤等車內所有場所中

wKgaomTCRwKAc4PwAAA_JtsRhkI399.png

表5 : <參考資料>PiezoLisn?的產品線針對一般品

關于車載用途,需要定制,歡迎咨詢。

型號 PHUA2010-049B-00-000 PHUA3015-049B-00-000 PHUA3030-049B-00-000 PHUA6630-076B-00-000
產品示例 wKgZomTCRwSAKIVHAAAhPWIlFsc435.png wKgaomTCRwiAFohdAAAbhWRqjyo509.png wKgaomTCRxCAMPz_AAAek1TtSXI965.png wKgaomTCRxOAacvHAAAZYu0R9uE755.png
產品尺寸 (mm) L:20 x W:10 L:30 x W:15 L:30 x W:30 L:66 x W:30
厚度 (mm) t=0.49 t=0.49 t=0.49 t=0.76
電容 / μF 1.0 2.3 4.8 7.8

審核編輯:彭菁

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • TDK
    TDK
    +關注

    關注

    19

    文章

    692

    瀏覽量

    79305
  • 人機界面
    +關注

    關注

    5

    文章

    526

    瀏覽量

    44134
  • 液晶顯示器
    +關注

    關注

    11

    文章

    576

    瀏覽量

    43629
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    784

    文章

    13787

    瀏覽量

    166406
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    行車利用無線控制的優點

    準確、連貫高;不受駕駛室及操作線牽制,避免高溫造成工效不高,提高精神士氣效。 ·改善環境。選最佳角度,避開能見差、污染重位置;杜絕侵害。 ·安全可靠。省去指揮,避免不當;在指揮角度看
    發表于 09-03 09:17

    各國汽車安全性怎么測試

    曾經有一項問卷調查是對10萬名消費者進行調查,結果顯示他們最關心的汽車性能是安全性,無論性價比如何高,只要安全性不好的話消費者都不會想購買的。其實全世界其它國家的消費者也是這么想的。各國為了提高汽車
    發表于 05-16 06:11

    行車利用無線控制有什么優點

    準確、連貫高;不受駕駛室及操作線牽制,避免高溫造成工效不高,提高精神士氣效。 ·改善環境。選最佳角度,避開能見差、污染重位置;杜絕侵害。 ·安全可靠。省去指揮,避免不當;在指揮角度看
    發表于 06-18 04:21

    怎么提高SRAM工藝FPGA的設計安全性

    隨著FPGA的容量、性能以及可靠提高及其在消費電子、汽車電子等領域的大規模應用,FPGA設計的安全性問題越來越引起人們的關注。相比其他工藝FPGA而言,處于主流地位的SRAM工藝FPGA有一些
    發表于 08-23 06:45

    如何提高SRAM工藝FPGA的設計安全性?

    隨著FPGA的容量、性能以及可靠提高及其在消費電子、汽車電子等領域的大規模應用,FPGA設計的安全性問題越來越引起人們的關注。
    發表于 09-30 07:23

    如何提高SRAM工藝FPGA的設計安全性?

    隨著FPGA的容量、性能以及可靠提高及其在消費電子、汽車電子等領域的大規模應用,FPGA設計的安全性問題越來越引起人們的關注。
    發表于 10-18 07:12

    嵌入式設備如何提高安全性

      隨著越來越多的嵌入式設備接入網絡并成為物聯網的一部分,網絡黑客們開始利用這些連接,以達到自己不可告人的目的。因此,嵌入式設備必須提高安全性,以防止黑客復制IP、盜竊數據或侵入系統,可是對于嵌入式
    發表于 06-30 11:05

    實現更強大IoT設備安全性的步驟

    本文將討論實現更強大IoT設備安全性的步驟,并解釋嵌入式安全性背后的不同概念,以及如何針對嵌入式設備安全性實施一致且包羅萬象的方法。發現
    發表于 02-22 06:26

    如何在提高精度和延長運行時間的同時提高電池的安全性?

    如何在提高精度和延長運行時間的同時提高電池的安全性
    發表于 03-16 11:36

    如何提高電動汽車的效率和安全性?

    如何提高電動汽車的效率和安全性
    發表于 11-09 07:51

    MCU是怎么為物聯網端點設備提高安全性的?

    MCU 是怎么為物聯網端點設備提高安全性的?
    發表于 10-17 08:53

    VDM系統提高駕駛穩定性和安全性

    VDM系統提高駕駛穩定性和安全性       博世利用車輛動態管理系統(VDM)使電子穩定程序(ESP)與其他影響車輛駕駛性能的主動
    發表于 04-22 13:35 ?3449次閱讀

    如何量化自動駕駛安全性?

    發展自動駕駛技術的一個理由是,自動駕駛比人類駕駛更優的安全性。而道路上全部換成自動駕駛車輛的情況不可能一下子就會實現的,肯定會經歷人類
    的頭像 發表于 05-08 09:37 ?6531次閱讀
    如何量化自動<b class='flag-5'>駕駛</b>的<b class='flag-5'>安全性</b>?

    英偉達為提高安全性 開發了自動駕駛可擴展安全性測試平臺DriveFI

    ,伊利諾伊大學香檳分校(CSL)的研究人員公布了如何使用AI和ML,通過軟件和硬件的改進來提高自動駕駛技術的安全性,開發自動駕駛可擴展安全性
    發表于 11-18 10:47 ?885次閱讀
    英偉達為<b class='flag-5'>提高安全性</b> 開發了自動<b class='flag-5'>駕駛</b>可擴展<b class='flag-5'>安全性</b>測試平臺DriveFI

    如何提高IoT設備安全性

    物聯網(IoT)在市場中發展迅速,并且業務戰略也在不斷變化,而針對IoT設備的網絡威脅也在不斷增加。因此,優化和支持物聯網安全性提高社會的適應能力至關重要。
    發表于 05-09 17:21 ?914次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 乌克兰10一12x video| 久草视频在线观看免费4| 澳大利亚剧满足在线观看| 伊人精品在线| 野草视频在线观看| 亚洲国产成人精品无码区99| 午夜神器老司机高清无码| 天堂精品国产自在自线| 涩涩涩涩爱网站| 天天躁日日躁狠狠躁午夜剧场| 秋霞鲁丝片Av无码| 欧美动物交ideos| 欧美影院在线观看完整版 mp4| 内射白浆一区二区在线观看| 男插女高潮一区二区| 男男被强bl高h文| 女人色极品影院| 青春草久久| 色精品极品国产在线视频| 色琪琪无码成人AV视频| 挺进老师的紧窄小肉六电影完整版 | 色欲AV精品人妻一区二区三区| 日本人bbwbbwbbwbbw| 四虎国产精品永久一区高清 | 久久免费看少妇高潮A片JA| 久久爱狠狠综合网| 美女拔萝卜| 欧美美女性生活| 搡女人免费免费视频观看| 性虎成人网| 曰本少妇高潮久久久久久| 总裁呻吟双腿大开男男H| 91交换论坛| 大肥女ass樱桃| 国产内射AV徐夜夜| 花蝴蝶hd免费| 美女靠逼漫画| 日本综艺大尺度无删减版在线 | 么公一夜要了我一八次视频HD| 女人高潮久久久叫人喷水| 色怕怕|