伴隨新能源汽車需求的增長和汽車智能化程度的提高，小體積、大功率已成為車載磁性元器件的一大競爭優勢。在剛剛落幕的上海國際新能源汽車技術與供應鏈展覽會中，作為車載磁性元器件領軍者，銘普光磁帶來了哪些新品呢?

8月4-6日，上海國際新能源汽車技術與供應鏈展覽會在上海召開，作為車載磁性元器件領軍者，銘普光磁攜眾多明星產品亮相。

▲銘普光磁展位

在為期三天的展會中，展會現場人員絡繹不絕，銘普光磁銷售團隊熱情地為每一位前來咨詢的客戶介紹相關產品。在琳瑯滿目的展位前，多款“迷你型”產品吸引了Big-bit資訊記者眼球。

小型化成主流 車載、充電齊開花

最吸引眼球的是片式網絡變壓器。對于傳統網絡變壓器來說，片式網絡變壓器的最大不同之處在于它使用工字型和I型磁芯，采用分離式的結構，可以根據實際主板的空間靈活調整布板的形狀和位置。這樣的變化使得片式網絡變壓器體積更小、重量更輕、標準化程度更高，且可采用自動化加工，生產效率較高。

據悉，銘普光磁早在2013年便開始布局片式網絡變壓器，是市面上首家實現片式網絡變壓器量產并正式接替傳統網絡變壓器大量供貨的供應商。他們目前的片式網絡變壓器月產能已經大于1億套/月。

跟隨市場的發展動向，銘普光磁也正在努力推廣片式變壓器在車載方面的應用。“此次展出的應用車通信的片式網絡變壓器，可輕松滿足100M-10G的速率以及POE使用的功能。預計未來3年，片式網絡變壓器可替代傳統網絡變壓器。”銘普光磁工作人員表示。

除片式網絡變壓器之外，銘普光磁還向Big-bit資訊記者介紹了多款新產品，如應用在車燈、導航、剎車的一體成型電感以及用于隔離、信號傳輸的小型貼片BMS變壓器。其中，一體成型電感采用鐵硅鉻合金粉、羰基鐵粉原材料，尺寸覆蓋范圍從2.0×1.2mm到22×22mm，電感可以做到0.047uH-150.0uH，電流范圍可從3A-120A，產品類型多樣，真正做到了小體積，大電流、高飽和。

在充電樁領域，銘普光磁此次展出了LLC主變壓器，諧振電感，PFC電感。面對充電樁小體積、大功率產品客戶反饋和要求，銘普光磁在充電樁磁性器件結構上采用磁集成方式和扁平線方案，材料上采用納米晶、軟磁非晶、鐵硅鋁等新型材料，在減少體積的同時能實現高飽和。以其中一款15KW的LLC主變壓器為例，該產品采用磁集成技術，高度僅為35mm，適用于直流充電樁DC-DC模塊，在有效降低占地空間的同時，可以達到更高的功率密度。

從生產到檢測 高速與高質并行

從上述產品的描述中不難發現，銘普光磁車載和充電樁磁性元器件工藝精細，且產量之高，這是如何實現的呢?

銘普光磁告訴Big-bit資訊記者，目前，銘普光磁均已建立高度自動化生產線，在繞線、焊錫、點膠、測試、印字、包裝等環節均配置了自動化設備。在工藝要求極高的片式網絡變壓器生產過程中，銘普光磁則采用了全自動六軸繞線、自動電阻焊接、最新壓電閥技術進行自動點膠，保證產品產量和質量。

在產品檢測上，銘普光磁采用的也是目前最先進的檢測技術，可以最大限度地節省人力、降低成本、提高效率。據悉，銘普光磁采用的是AOI(Automated Optical Inspection)技術，即“自動光學檢測”，這是一種基于光學原理利用機器視覺替代人工目檢的檢測技術，主要應用于PCB(印制電路板)、FPD(平板顯示)、半導體、光伏、汽車電子等行業的工業檢測。

在車規認證方面，銘普光磁也有“獨家秘笈”。由于車載磁性元件需要在多種復雜的環境因素下進行測試，如溫度、濕度、震動、鹽霧、電磁干擾等，而且每種因素都有不同的測試標準和方法，因此車載磁性元件可靠性測試時間長達2-3個月，且費用高昂。

為了解決這個難題，銘普光磁成立了自有的綜合實驗室，該實驗室符合ISO/IEC17025要求，并獲得了CNAS國家合格證書的授權，可完成全部AEC-Q200可靠性測試項目，及RoHS環保測試。

銘普光磁表示，公司利用自用綜合實驗室和設備為主，外部第三方測試為輔，優化各項測試，可以為客戶更快速、更經濟地完成測試認證，從而幫助產品快速上市，緊密地響應市場的發展。

記者手記

隨著5G和人工智能的發展，汽車智能化已經成為當下各大廠商體現產品競爭力的一大亮點。這也意味著除了在動力系統應用之外，車載磁性元器件在娛樂系統、自動駕駛等方面也有更大的需求。銘普光磁持續推動車載磁性元器件的研發，不僅滿足了客戶的個性化需求，也引領著新能源汽車電子的潮流。

在生產上，銘普光磁自動化生產線的建立，不僅大大提高了效率，也為經濟實惠提供了可能。我們也期待，銘普光磁今后能拿出更多高質、高產的車載磁性元器件和充電樁磁性元器件的精品，為新能源汽車產業的高端化作出更大的貢獻。

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審核編輯 黃宇