電子發燒友網報道（文/莫婷婷）在綠色低碳的發展背景下，以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)為代表的第三代半導體成為市場的焦點和話題。根據市場調研機構Yole的預測，到2025年全球以半絕緣型襯底制備的GaN器件市場規模將達到20億美元，以導電型碳化硅襯底制備的SiC器件市場規模將達到25.62億美元。龐大的市場吸引了越來越多企業投身其中。

近日，派恩杰半導體正式宣布完成新一輪戰略融資，投資方為東風汽車旗下直投平臺東風資管。派恩杰表示，本輪融資完成后，派恩杰半導體將進一步深化與東風汽車、嵐圖汽車等主機廠的合作，持續優化面向新能源汽車應用的碳化硅解決方案。


需求帶動碳化硅加快上車量產

派恩杰是國內知名的第三代半導體功率器件廠商，在2022年，派恩杰完成了Pre-A+輪和A輪融資。資本市場的關注，為派恩杰的成長帶來了一定的支撐。

據了解，派恩杰成立于2018年，至今發布了650V/1200V/1700V Sic功率器件，產品合計超過100款。其碳化硅產品也在逐步通過車規級認證。2021年年底，派恩杰宣布獲得新能源汽車企業的數千萬訂單。近期，派恩杰宣布公司的1700V/1Q SiCMOSFET產品通過了國內知名新能源汽車企業的主驅逆變器輔助電源項目測試，并已成功應用。去年上半年，派恩杰供貨超過1.22KK，其中以大功率MOSFET芯片為主。

此前，業內人士預測，2023年會是碳化硅大規模上車的階段。從當下，第三代半導體廠商與車企的合作來看，已有不少車企公布會與第三半導體企業合作，推出采用碳化硅功率器件的車型。

去年，成立于2019年瑞迪微就宣布，公司碳化硅產品進入奇瑞汽車的供應鏈。成立于2020年的湖南三安，也在今年表示公司已有7款碳化硅二極管產品通過AEC-Q101認證，預計2023年新增超過5款并逐步批量出貨。其車規級1200V 16mΩ MOSFET已在客戶處進行模塊驗證，預計明年上車量產。


東風再次出手，派恩杰合作伙伴陣容擴大

值得關注的是，派恩杰此次獲得融資，是由東風汽車投資。當前，汽車投資第三代半導體企業，或者成立半導體公司已經是一件普遍的事。

根據電子發燒友網的統計，在2022年，包括上汽、廣汽、北汽、一汽、東風、長城、吉利、比亞迪在內的多家汽車合計參與了43家芯片企業的投資。其中東風公司與中國信科集團等企業聯合出資成立的武漢二進制半導體有限公司，公司將聚焦路由交換芯片、工業控制芯片及安全芯片領域。

如今，東風汽車再次出手投資第三代半導體企業，可見其汽車半導體領域的布局也將逐漸完善。而對于派恩杰而言，獲得東風汽車的投資意味著未來在又多了一位合作伙伴，將推動公司產品上車速度以及量產規模。