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10萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池回收項(xiàng)目投產(chǎn)!

sl3905361134 ? 來(lái)源:中工電池回收網(wǎng) ? 2023-08-15 15:31 ? 次閱讀

近日,貴州錦尚新材料科技有限公司年綜合利用10萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力鋰電池資源循環(huán)環(huán)保再生建設(shè)項(xiàng)目(一期)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

該項(xiàng)目總投資20億元,全部建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值60-70億元。

項(xiàng)目分兩期實(shí)施,其中一期新建1條年處理1000噸動(dòng)力鋰電池的梯次利用生產(chǎn)線、2條年處理1萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池預(yù)處理生產(chǎn)線、1條年處理6萬(wàn)噸含鋰中間物料生產(chǎn)線。


01電池回收迎洗牌風(fēng)口

當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化的高質(zhì)量發(fā)展階段,截至2022年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。

隨著新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng),動(dòng)力電池“退役潮”也即將來(lái)臨。

按照電池使用壽命進(jìn)行推算,業(yè)內(nèi)認(rèn)為2025年或成為動(dòng)力電池退役潮的起點(diǎn)。

但就現(xiàn)階段而言,我國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)還存在小、散、亂現(xiàn)象,進(jìn)入這一行業(yè)的上萬(wàn)家企業(yè)中,僅有88家企業(yè)進(jìn)入工信部白名單。

為強(qiáng)化監(jiān)管與規(guī)范,有關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》等法規(guī)。

2022年9月,工信部在“推動(dòng)工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”發(fā)布會(huì)上表示,將加快出臺(tái)一批動(dòng)力電池回收利用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2023年1月,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)上提到,加快制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法,健全回收利用體系。

未來(lái)隨著政策不斷發(fā)力,行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范管理將逐步成熟,電池回收行業(yè)進(jìn)入壁壘不斷提高,動(dòng)力電池回收行業(yè)也即將拉開(kāi)洗牌的帷幕,“小作坊”將率先清出。

當(dāng)前電池回收正逐步成為政府導(dǎo)向明顯、市場(chǎng)前景明確的新興行業(yè),鋰電池回收業(yè)務(wù)將邁入規(guī)模與利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。

02全球加速產(chǎn)業(yè)布局

在全球新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)提速的當(dāng)下,動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)正在成為引發(fā)全球關(guān)注并布局的重點(diǎn)賽道。

歐洲方面,隨著電氣化進(jìn)程加速推進(jìn),歐洲在加快電池回收利用布局。比如,歐盟發(fā)布電池行業(yè)新法規(guī)了貫穿電池整個(gè)生命周期,并對(duì)電池生產(chǎn)中回收資源的利用率提出了強(qiáng)制要求。

美國(guó)方面,《通脹削減法案》中提出,在美國(guó)回收的電動(dòng)汽車(chē)電池材料將被視為美國(guó)制造,并獲得政府補(bǔ)貼。而基于回收電池生產(chǎn)的新電動(dòng)車(chē)將具備獲得補(bǔ)貼的權(quán)力。

但據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Statista的數(shù)據(jù)稱(chēng),歐洲報(bào)廢的電池?cái)?shù)量遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)鼗厥漳芰Γ罅侩姵仉y以處理或流向了不明渠道。

這令國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)看到了海外回收市場(chǎng)的巨大機(jī)遇,電池回收產(chǎn)能出海成為當(dāng)前回收企業(yè)布局的新趨勢(shì)。

兩個(gè)月前,寧德時(shí)代首席制造官倪軍透露,寧德時(shí)代正與歐洲伙伴商談建立電動(dòng)汽車(chē)電池回收站的合作,并正在尋求在北美設(shè)立動(dòng)力電池回收站的合作伙伴。

今年5月,華友循環(huán)與電池制造商HOPPECKE達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在歐洲地區(qū)合作梯次利用產(chǎn)品研發(fā)制造中心及循環(huán)再生預(yù)處理領(lǐng)域開(kāi)發(fā)深度合作。

今年1月,格林美表示計(jì)劃在歐洲布局動(dòng)力電池回收工廠,并計(jì)劃在美國(guó)、印尼繼續(xù)投資電池回收利用產(chǎn)業(yè)。

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原文標(biāo)題:10萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池回收項(xiàng)目投產(chǎn)!

文章出處:【微信號(hào):dcgyw2018,微信公眾號(hào):電池工業(yè)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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